Inconnu Aero/Profilé

opak a écrit:Trouvaille du jour, un profilé inconnu

Si il a un numéro gravé sous le BdP c'est un PH 12

Me_PE10SW a écrit: Si il a un numéro gravé sous le BdP c'est un PH 12

Non rien sur le BDP et j'ai un PH12 et les passage de cable sur le top tube sont en haut et non en bas, 9.650 Kg en l'etat et le PH12 est monté simplex rebadgé Peugeot.
Vu l'equipement je ne pense pas, Pedalier Strafish et bullhorn Mavic, etriers, leviers, shifters, JDD , moyeux Campa

Après en profilé, Mercier F1, Motobécane Profil ou Gitane Profil... La tige de selle ressemble à celle montée sur les Gitane

Mais ce n'est pas un Gitane, l'attache des haubans n'est pas la même

Me_PE10SW a écrit: Après en profilé, Mercier F1, Motobécane Profil ou Gitane Profil... La tige de selle ressemble à celle montée sur les Gitane

C'est une campa

On peut éliminer les France-Loire aussi.

Trouvaille du  jour, ce profilé inconnu soudobrasé avec émaillage tricolore

Monté Pizza de luxe - poids en l'état 9.650 kg

Derailleur avant :Simplex brasé SJ 222
Derailleur arrière :Simplex SLJ 6600 Aerodynamic
JDD :Campagnolo - C Record
Shiffters :Campagnolo - C Record
Etriers :Campagnolo (doute sur le modèle, je pense Victory ou C Record)
Leviers :Campagnolo Corsa Record
TDS : Campagnolo diametre 26
Pedalier : Mavic 631 "Starfish"
Cintre :Mavic Bull-horn anodisé gris
jantes: Wolber TX profil
moyeux: Campagnolo

Aucun marquage, aucune gravure

Ce n'est pas un  PH12 (passage de cable toptube differents), ni un Gitane (raccords haubans et down tube differents ), ni un Motobecane profil (passage de cable top tube differents), ni un Mercier F1 (tube de selle normal, non aero)

Place aux photos:

je ne pense pas que ce soit un mercier, ils avaient une tige de selle à expendeur et un espèce de méplat sur le tube de direction

yog a écrit:je ne pense pas que ce soit un mercier, ils avaient une tige de selle à expendeur et un espèce de méplat sur le tube de direction

Mon ancien F1 avait un renfort derriere le tube de direction et un tube de selle aero super fin

ah ouais!

au vu du poids et des composants, c'est du HDG.

As tu recherché du côté des artisans adeptes du soudobrasage type Clerc...

yog a écrit:ah ouais!

au vu du poids et des composants, c'est du  HDG.

As tu recherché du côté des artisans adeptes du soudobrasage type Clerc...

Non, mais difficile de trouver des infos sur les cadres artisanaux....

Ca ne me semble pas assez léché pour être du Clerc, mais je peux me tromper

Des pistes de recherches ??

opak a écrit:

yog a écrit:je ne pense pas que ce soit un mercier, ils avaient une tige de selle à expendeur et un espèce de méplat sur le tube de direction

Mon ancien F1 avait un renfort derriere le tube de direction et un tube de selle aero super fin

Oui, je m'en rappelle. D'ailleurs ça m'avait deja mis le bazar dans ma tête...

En Normandie, y'a Jamel Rebiai qui faisait des soudobrasés.

le cadre est pas mal ramassé , il fait penser a un vélo artisanal c'est sur .

les couleurs me font pensé a un vélo style "mulet" de l'équipe de france ..... avec un pédalier mavic , pas tout le monde pouvait se le payer !

je pense qu'il faut chercher dans cette voie

MAFAC 2000 a écrit:le cadre est pas mal ramassé , il fait penser a un vélo artisanal c'est sur .

les couleurs me font pensé a un vélo style "mulet" de l'équipe de france ..... avec un pédalier mavic , pas tout le monde pouvait se le payer !

je pense qu'il faut chercher dans cette voie

On ne voyait pas l'equipement sur les photos mais on  voyait le starfish, initialement je l'ai acheté pour le pédalier...... il etait littéralement donné

Quand a l"emaillage j'ai eu un Mecacycle/biotechnica semi plongeant qui avait le meme

MAFAC 2000 a écrit:le cadre est pas mal ramassé , il fait penser a un vélo artisanal c'est sur .

les couleurs me font pensé a un vélo style "mulet" de l'équipe de france

Mon ancien Mecacycle/Biotecnica, revendu car trop grand

Bonsoir,

Je me permet de répondre à ce sujet car je suis en train de remettre en état un vélo qui est très probablement du même cadreur inconnu...
Sans rentrer dans les détails, c'est un vélo qui a servi de déco pendant le tour de France, d'où cette peinture immonde. Dessous, un bel émail bleu clair métallisé et les stickers d'un magasin, Raphaël, au Plessis Belleville (oise). Et une étiquette Reynolds 531 Speedstream . Poids du cadre totalement nu : 2kg pile.  
Je n'en sais pas plus, mais le travail au niveau du tube de selle, les finitions des haubans sur les pattes et la douille de direction pincée sont vraiment identiques. Au niveau des différences, l'attache des manettes, le passage de gaine sous le tube supérieur et l'attache du dérailleur avant. Je serais curieux de voir le dessous du boitier et l'entretoise de fixation du frein arrière.









A bientôt, Joël.

La peinture bleu fait penser à un France Loire :
https://www.velovintageagogo.com/t7241-france-loire-tubes-camus-aero-7-groupe-600-ax?highlight=france+loire

La finition des bases et des haubans à un Bernard Carré.

La peinture à la bombe est à vomir.

Faudrait ouvrir un sujet pour ce velo "peint" et lui retirer la peinture pour avoir des infos dessus.

C'est vrai que les pattes sont comme les Bernard Carré mais le rete non.

Faudrait ouvrir un sujet "Balance ton porc" pour ce genre de peinture.

Bonjour,

Je lui ai ouvert un sujet dédié : https://www.velovintageagogo.com/t10584-raphael-cadreur-inconnu-profile-vers-1982#173185

C'est vrai que la finition des pattes ressemble à du B.Carré, mais à la fois beaucoup d'artisans français faisaient comme cela, et de plus, il ne me semble pas qu'il ait fait des soudo-brasés.

Faudrait ouvrir un sujet "Balance ton porc" pour ce genre de peinture.

C'est sur, y'a de quoi faire ! Normalement, j'évite les vélos repeints mais là le cadre en valait la peine je pense...

A bientôt, Joël.

Le cadre ressemble a du Vitus Arcor comme celui ci ,quel épaisseur de tubes ?