Steady sauvé des eaux

Ed serres les fesses ,mon colis est en transit

il a de la gueule !



il te faut quelle pédale , gauche ou droite ?

super avec cette patine

david26 a écrit:super avec cette patine

+1 tu l'as bien récupéré

C'est grâce à vous, je m'aperçois désormais qu'il faut se poser et penser à l'âme et l'histoire du vélo avant l'esthetisme pur.
juste ce petit souci de frottement de la pedale sur le carter ... quand les pneus noirs seront mis on pourra voir le rendu et trouver un phare qui lui aille.

Herbatt a écrit:

david26 a écrit:super avec cette patine

+1 tu l'as bien récupéré

Je valide il a un super look

Venant de spécialistes tels que vous ça fait plaisir.

papa86 a écrit:Ed serres les fesses ,mon colis est en transit

Ed tu les a reçu? moi normalement ce matin après petit retard suite aux intempéries...

Dis je viens d'y penser, vu les cotes du garde bout, ta roue avant t'es sure qu'elle est d'origine ?
N'aurais tu pas des marques sur la fourche qui indiquerait la présence d'une fixation d'un collier pour la présence d'un frein a tambour ?
Parce que cela me parait la solution a la fois la plus realiste et la plus elegante et la plus logique sur un velo qui semble etre un porteur.
Le trou dans la fourche etant plus pour fixer un porte bagage que pour un etrier.

non pas de trou dans la fourche

Ok bah si c'est juste une vis que l'on voit, ca confirmerait ce que je pense: y a jamais eu d'etrier de fixé dessus. Au mieux un frein a tambour

J'ai beaucoup de vélos n'ayant que cette vis pour fixation d'etrier, je pense aussi qu'il ny a jamais eu de frein avant mais plus par a forme du garde boue et le fait qu'il masque le pneu entierement . C'est juste que le seul retropédalage comme securité me fait un peu peur, je ne suis pas un grand fan en cas d'urgence (derapage, chasse ...) le trou de fixation supp en bas de fourche et sur les lateraux avant du garde boue me font plus penser à une tringle supp ôtée depuis (comme sur beaucoup de porteur où il y a 2 tringles avant) . par contre aucun trou dans les garde boue avant et arriere, cela voudrait dire qu'on avait affaire peut être à un garde boue sans fixation au garde boue ou totalement amovible en ayant juste apui sur le guidon? jy crois peu car pas de marques d'usage ou frottement...mystere.

Pneus reçus ED belles sculptures et semblent ok , par contre pas sur les photos du site mais il ya des inscriptions sur les flancs qui font moderne

Pneus montés, par contre je m'y fais pas au retropédalage comme unique freinage

Sympa ...juste 2remarque
Je pense qu'il te me des tringles a l avant du gb avant les mêmes que celles qui sont a l arrière de la fourche comme tu peux apercevoir sur le mien



Et fait attention a la potence qui me semble beaucoup trop sortie

le rétropédalage c est vraiment space a s y faire mais quand tu as l habitude c est pas si mal .
faut rouler cool par contre car c est pas génial pour doser

Tu as raison David c'est très bizarre ! j'arrive pas trop à m'y faire , pour redémarrer idem
pour Byclou qu'entends tu par"attention danger potence trop sortie?"
pour la tringle manquante oui j'avais vu cela, hélas dans mon stock rien qui aille , j'avais pensé sinon à utiliser ces trous du gb et sur la fourche basse pour porte paquet dont il devait être muni?
tu aurais une photo de ton splendide porteur de côté pour que je vois bien l'avant?
hélàs pas trouvé de modele équivalent sur le net
Sinon va falloir passer les flancs du pneu au cirage pour masquer le logo fluo et les inscriptions trop modernes.

Pour la potence il faut t assurer qu il en reste assez a l intérieur du pivot de fourche sinon la potence peut plier sur un choc voir carrément sortir et je t explique pas la gamelle.....

Je n ai pas la tringle qu il te faut mais si ça t intéresse j ai un porte bagages noir usé. Avec fixation sur la vis centrale de fourche et sur l axe de roue...

Voici une photo de profil

merci pour la photo qui est encore plus explicite et flatteuse de côté! ton porte bagage n'a donc pas d'appui sur le garde boue? cela doit faire environ 25 ans qu'il n'a pas eu de tringle avant supplémentaire  (environ 32cm de trou gb à patte fourche) mais le garde boue ayant un gros rebord, la visserie est très haute ppour permettre à la tringle de s'inserer au dessus de ce rebord. et il faut trouver le même type de visserie sinon cela jure trop . Oui je vais réetudier la longueur potence dispo (je t'avoue que c'est le seul endroit non demonté car pas grippé et bien gras et bonne hauteur pour moi , à cette hauteur depuis aussi 25 ans)
tu as un frein avant je vois , le mien semble n'en avoir jamais eu, as-tu un rebord sur ton gb aussi?
après test je trouve que la roue arriere accroche un peu et qu'elle entraine pas top.

papa86 a écrit:Pneus reçus ED  belles sculptures et semblent ok , par contre pas sur les photos du site mais il ya des inscriptions sur les flancs qui font moderne

A zut. On doit pouvoir les effacer avec un abrasif fin.

Ed Shutter a écrit:

papa86 a écrit:Pneus reçus ED  belles sculptures et semblent ok , par contre pas sur les photos du site mais il ya des inscriptions sur les flancs qui font moderne

A zut. On doit pouvoir les effacer avec un abrasif fin.

non il ya un sacré relief sur un côté en jaune fluo , l'autre plus discret devrait se faire (celui visible sur ma photo ci dessus)

Ed Shutter a écrit:

papa86 a écrit:Pneus reçus ED  belles sculptures et semblent ok , par contre pas sur les photos du site mais il ya des inscriptions sur les flancs qui font moderne

A zut. On doit pouvoir les effacer avec un abrasif fin.

Il y a un sujet chez les tontons :
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=10&t=12649

J'avais vu mais ce procédé me tente pas je tenterais le marquage peinture ou cirage

La vache, t'as déjà remis en état les pédales ? y avait du boulot pourtant!

oui demontage vinaigre brosse metal et rustol
les coutchoucs desagreges au savon noir rincés puis super glu3 pour agglomerrer. stef