Velo peugeot

Bonjour
Voilà un Peugeot récupérer dans cet état
La fourche me paraît à première vue tordue
Je voudrais savoir si il en vaut la peine ou pour faire de la pièce détachée
Rafale

La fourche est effectivement tordue

Je dirais toujours pareil:
Tel qu'il est avec une fourche tordue, il vaut rien en l'etat. Si t'as le place pour stocker par contre, soit un autre aura la fourche et les roues qui te manquent, ou il lui manquera les freins et derailleur etc qu'il y a sur celui la.
Compte tenu du nombre incaculable de velo de ce type a tres bas prix qu'on peut trouver, ca vaut pas la peine de perdre du temps avec.

Bref. Perds pas de temps avec. Attends le suivant, et avec deux t'en feras un tres bien. Surtout que les peripheriques ont pas l'air trop atteint par la rouille.

Ok
Merci beaucoup pour vos réponses
Rafale

J'aime bien ce genre de Peugeot, je les trouve jolis.

Mais sur le fond ce sont des vélos confortables mais lourds et assez communs, ça n'a pas une grande valeur.
Néanmoins je pense qu'un exemplaire avec peinture et stickers en bon état à beaucoup de charme.

En dehors de la fourche tordue celui-ci me parait pas mal, mais il te faut aussi des roues.

Ma position serait plutôt d'attendre d'en trouver un autre pour en reconstituer un complet.

Éventuellement, j'ai peut-être une fourche  qui convient (faudrait vérifier) mais il faudrait la repeindre et la resticker.

Calcules bien le budget.

là , c'est juste les foureaux qui ont reculé et du milieu vers le bas , ca se redresse facile !

moi , je prendrait !

j'ai prit bien pire .... et les orange , c'est les + beaux !

il est sur LBC , canaillou

MAFAC 2000 a écrit:
j'ai prit bien pire .... et les orange , c'est les + beaux !

C'est juste que du fayotage, le rouge rubis est bien plus beau.

Mafac prendrait n'importe quoi, c'est pas forcement une reference
Quand a deplier une fourche, oui c'est possible, mais sans marbre, c'est du bricolage du dimanche ni fait ni a faire quand on est un minimum serieux. A la rigueur quand on compte pas revendre, mais sinon...

riendf a écrit:
Quand a deplier une fourche, oui c'est possible, mais sans marbre, c'est du bricolage du dimanche ni fait ni a faire quand on est un minimum serieux.

Ça se fait très bien avec une ficelle. Miais elle est très tordue quand même.

Pour les plus beaux peugeot j'hésite entre les bleus ciel qu'on retrouve pas sur les bas de gamme et les violets. Ensuite les oranges, les rouges comme dit plus haut et aussi les jaunes!

D'ailleurs tu pourrais combiner une fourche d'une autre couleur, avec du cadre orange ça devient rudement intéressant!

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:
Quand a deplier une fourche, oui c'est possible, mais sans marbre, c'est du bricolage du dimanche ni fait ni a faire quand on est un minimum serieux.

Ça se fait très bien avec une ficelle. Miais elle est très tordue quand même.

Ce n'est pas que ca ne se fait pas tres bien, c'est que le resultat est...'au pif'

1: sans avoir une fourche identique pour comparer, l'angle de chasse est purement aleatoire (plus, moins...bof ca roule!)
2: sans l'outil adequat pour verifier l'alignement des pattes, c'est dur de recentrer parfaitement la roue (lache pas les mains quand tu roules...)

Je l'ai fait ce samedi, pour depanner, la roue n'est pas parfaitement centree, de ptet 2 ou 3 mm au niveau le plus haut..
Le pneu etant a la limite de ce que supporte la fourche bah le pneu frottera celle ci au moindre écrasement nid de poule etc.
J’essaierais de rectifier le tir apres.
Et je dispose de ce qu'il faut pour aligner les pattes.

Ca vous convient peut etre, pas a moi. en plus ca veut dire de l'acier fragilisé, donc plus mou et fragile.
Sur une fourche c'est un risque que je ne ferais prendre a personne.

Tout ca pour un velo qu'on peut trouver a 30 balles en excellent etat avec de la patience (et complet avec les roues, le carter, et une selle non dechiree).

Des fourches j'en aurais a tire larigot pour mettre sur un velo comme ca, mais entre les frais de port et la peinture vernis, ca meme pas rentable de l'envoyer. La premiere epave a moins de 10 balles en aura une.

riendf , cela se redresse sur un support avec une presses qui appui dessus , rien de terrible  z'avez peur de tout

MAFAC 2000 a écrit:riendf , cela se redresse sur un support avec une presses qui appui dessus , rien de terrible  z'avez peur de tout

Lis ce que j'ai ecris avant de juste parler de redressage.

Oui l'acier se plie et se replie et se replie et....se dechire.

faut faire 2 aller retour pour cela , 1 aller retour , no soucis !

fourche tordue ou pas ce vélo ne vaut pas grand chose , une fourche + le port coutera plus cher que le reste .
autant le garder pour les pièces ou en attente de trouver une épave de la même couleur pour le compléter .
des fourches j en ai redressées ( a la presse) , pour l alignement des pattes j utilise un vieux moyeux et pour l angle de chasse ben c est au pif ( en général j aligne le tube de direction avec la partie droite de la fourche )
après , vu la tronche de celle la , je balance direct .