passoni titane

magnussoren a écrit:d'un autre coté je mesure im62....

Khunsa a écrit:Si tu considères mon look KG titane dura ace comme une merde alors là je m'incline...

magnussoren a écrit:
Le truc le plus "déroutant", c'est la fourche droite..je trouve ça plutot incompatible avec "la danseuse"

Paco82700 a écrit:Le carbone ne filtre rien.
Il diffuse au contraire, les fabricants pour adoucir les cadres carbone intègrent des fibres de titane, de lin..... Et jouent sur l'épaisseur et les résines.
Le carbone est par définition, utilisation et finalité utilisé pour avoir un cadre, pedalier etc... rigide, pas de déperdition d'énergie et un poid réduit au stric minimum, presque à l'extrême parfois.
Attention, je ne denigre pas l'utilisation de la fibre noir, mais je ne pense pas qu'elle soit réellement adaptée à l'utilisation lambda que nous en faisons tous, c'est à dire hors compétition et avec le peu de watts que nous développons.
Mon avis à 2 balles.

magnussoren a écrit:bon, j’ai reçu le sram..
n'étant pas familier du matos moderne, je suis allé voir un des 2 bouclard de mon bled : mon jeux de pédalier n'est pas compatible avec le mien ( c'est du shimano , ouf j'aurais peur que ça soit l'axe du pedalier trop court).
Le lui en commande 1, c'était le lundi 17..je cherchais des gaines qui ont un peu de gueule , genre des jagwire..il a pas..il n'a pas non plus de boyaux en 650, ce que je peux comprendre, mais ne me propose pas d'en commander, comme les gaines..
Il doit commander le JDP que je devrai recevoir fin de la semaine , donc hier, vendredi 21..
Je lui passe un coup de fil hier, je l'aurai le 30....
Je passe chez l'autre bouclard..un showroom..des velo partout et le proprio qui met des tee shirt sur des cintres...
Bon, la gaine il a pas : noir, blanc, bleu, a la coupe dans l'atelier....
Quand je lui parle, j'ignore ce qui m'a pris, de boyaux en 650, c'est a peine s'il se fout de la gueule, genre "ça existe", quand je lui dit que oui, sa reponse c'est : "ah ben c'est sur, on en voit a tous les coins de rue". A aucun moment il n'a posé ses tee shirt ou ne m'a proposé de regarder s'il y avait moyen de les commander...
J'ai commandé Mardi sur le net 2 boyaux en 650, je les ai reçu le vendredi..
J'ai commandé mes gaines sur le net, elle viennent des USA, je pense les avoir avant mon JDP .....

Juliette a écrit:Le cadre choque déjà moins dans cette taille qu'un 58 ou 60:




Il faut aussi se rappeler que ce genre de monture est destinée à la pratique du triathlon ou du clm et donc il y a très souvent, si ce n'est tout le temps, un poste de pilotage équipé en cintre "corne de vaches" avec prolongateurs et repose avants bras qui eux sont bien plus haut que le reste.

La config avec une telle potence n'est pas si déconnante que ça au final.

mercier a écrit:

Juliette a écrit:Le cadre choque déjà moins dans cette taille qu'un 58 ou 60:




Il faut aussi se rappeler que ce genre de monture est destinée à la pratique du triathlon ou du clm et donc il y a très souvent, si ce n'est tout le temps, un poste de pilotage équipé en cintre "corne de vaches" avec prolongateurs et repose avants bras qui eux sont bien plus haut que le reste.

La config avec une telle potence n'est pas si déconnante que ça au final.

comme tu peux voir le tube vertical a une inclinaison normal les monture en 650 pour le triathlon ont une  inclinaison moins pronionce , le tube en general est plus a la vertical je ne me souivient plus des degres c etait il y a 25 ans . ces montures etaient soit pour des petits gabarit soit pour des cyclistes profil grimpeur pour alleger les velos. virenque de 95 a 97 a roulé sur des litespeed maquiller peugeot ou des fois non maquillé et en 650, le suisse alex zulle etait fan de materiaux  de ce type. Pantani avec son cadreur nicois faisait maquiller ces cadres en bianchi