Motobecane course (anciennement training TR2) de 77

Bon c'est pas le tout mais j'ai un sanglier sur le feu  
Arrivé dans mes mains par la providence il y a quelques temps et ayant un peu d'horizon libre pour m'en occuper, voici le chantier.  











Après démontage complet ouille ouille ouille... y a du boulot il a vachement souffert donc j'arme l'huile de coude dans le mécano et hop ! on en chie.   

Salut Motobec, ça me fait toujours mal de voir un vélo dans cet état   mais aux vues de tes talents de restaurateur de biclou, on imagine que dans quelques temps il va ressortir plus beau qu'a sa sortie du magasin  

Bon courage quand même.............

Oups! On dirait que tu vas avoir du pain sur la planche! Crasseux et rouillé à souhait! Mais j'ai l'impression que c'est ce qui t'as plu sur ce biclou  Par contre, la peinture à l'air encore belle (à part quelques petites taches de rouille), non?
Bon courage!

Il a rien ce vélo, un coup de nettoyage et il gagne dix ans, et un peu de tag ensuite. C'est que dalle ça pour motobec.

La peinture à morflée surtout les haubans. Je vais voir comment je vais faire. Pour l'instant je sonde
C'est pas de 10 ans que je veux le rajeunir mais de 35 ans  
Les pièces restaurées commencent à remplir mon carton "près à poser"  

salut motobec77 ;

ça m'a tout l'air d'étre un C2 de la " nouvelle gamme " 77-78 , et tout beau !!!  
chanceux , va !!! 

Tout beau tout beau c'est vite dit.  Effectivement les Huret sont du 14 et 19 -77 donc vélo de fin 77 début 78 avec nouveau sigle et marquage.

Voilà des photos du catalogue 78

   et la fiche technique du C2 1978 correspondant  

Du taf en perspective, mais un joli vélo  

caska t'as un blème avec la photo. Au fait le plateau est identique avec le C3 donc je penche pour un C3 ou un avatar de première série. 

je vois trés bien , merci  
pour ton cadre qui est en vitus 172 , c'est du C2  , le C3 est en reynolds 3tubes , donc rien n'avoir !
voici un C23   , tubes vitus 172 de 1981  
http://forum.tontonvelo.com/download/file.php?id=20494&mode=view

Alors un C2 modifié au niveau plateau et du dérailleur ar "Challenger", et fourche chromée comme le C3 ou un modèle avant série ? enfin c'est un Motobecane, ça c'est sur

Aujourd'hui je me suis aperçu en démontant les machoires de freins que l'avant surement d'origine était peut être daté de 10-77 sur une des pièces. L'arrières à du être remplacé, car le modèle est différent (canons noires à l'avant) (canons rouge à l'arrière) et pas de date. Ca ressemble de plus en plus à un Tobec de 77 pour "Motobec77"    

La chaîne après une semaine de trempage dans le pétrole et plusieurs brossages est revenu à la vie, une SEDIS  Le reste avance doucement et c'est bien attaqué non de diou
J'vais essayer de faire des tof.  

Ca bosse et en voilà la preuve ! quelques photos de pièces qui commencent à ressembler a quelque chose.  









Les patins sont d'époque des Dia-Compe Presque pas usé  

encore la preuve que bien souvent les vélos ont peu été utilisé ! 

ouais c'est fou !  je découvre que toutes les pièces sont de début 77 inspecteur boulon  je viens de nettoyer les pneus et je vais pouvoir les garder. Ils sont encore bon, des Volber en 700-20C  

al'origine , il était certainement en 700 x 25 c avec du vitus .
le 20 est apparu plus tard ...enfin ca fait petit petit le 20 , moi j'aime pas l'impression rendu sur la route , ca n'inspire pas confiance ....:pale: 

Sans parler du confort... En 20, ça doit être bien tape-cul

frong a écrit:Sans parler du confort... En 20, ça doit être bien tape-cul

Ben moi je roule en 21 et j'aime mieux que le 23, je trouve le rendement meilleur, sauf l'hiver ou s'il menace de pleuvoir, là je met du 23  

Ouais j'avoue que jamais rouler avec du 20, mais comme ils sont propres je les monterais et les essayerais sur du billard pour pas me fracturer le c..  
En attendant y a du boulot j'ai encore les pédales à faire, les roues... et le cadre la ça va être la fête     

frong a écrit:Sans parler du confort... En 20, ça doit être bien tape-cul

Ça dépend aussi du matériau de la carcasse, j'ai eu des Wolber sl19 en coton qui étaient performants et confortables. Si les roues ont un rayonnage radial, ca n'aide pas non plus...

Y a du boulot plus que prévu sur ce spad   Presque toutes pièces sont rénovées et lustrées. Il me reste à faire les roues et le cadre. Pour l'instant je n'ai pas d'appareil photo   donc il faudra attendre fin du mois pour faire clic clac Kodac   Je vais faire une pose en attendant  

bonne sieste !  

Les roues sont prêtent ouff l'avant ma donné du fil à retordre.   La je viens de finir les pédales et j'ai pu récupérer les sangles qui étaient dans un état  
L'ensemble est du HUNG KUANG "a tes souhait"  du Made in T..... ahh! déjà à l'époque ça venait de l'asie à fond les gamelles.  






Elles étaient blanche à l'origine, mais trop tachées elles sont passées noires. Ca ira mieux avec le reste.