CMP ou le ALAN Français

Le voilà mon CMP. Un cadre qui a voyagé : fabriqué à Lyon, monté chez PECCHIO à Albertville acheté en Normandie pour finir entre mes mains à Grenoble.

Le remontage se fera avec un groupe dérailleur Huret Jubilée,  BDP et pedaliet TA. Pour le reste on verra. J'hésite pour les freins entre du MAFAC à tirage lateral ou du modolo.

Poid du bouzin
Fourche :




Poid du cadre (avec les 2 cuvettes fixes)





Total 2,67kg

























Début des travaux. Lustrage du cadre et de raccords

il est très bien conservé celui la

belle prise et bon choix de matos, je verrais plus un tirage latéral dessus Modolo Sporting ou un truc du genre

Pour les MAFAC j'ai de LS mais il y a du bricolage pour les adapter.
Pour les modolo j'ai des leviers im me faudra trouver les étriers. J'avais pensé à les team ou speed. Bref je suis preneur de propositions.
Pour le cintre plus cinelli ou Philippe sachant que j'ai une potence belleri

si tu as une potence Belleri, je mettrai un philippe

en freins j'ai ça mais ça fait peut etre trop vieux ? et surtout moins beau que des LS

super le jeu de direction!!!!!!!!

Pour les modolo j'hésitais entre

Les Speedy :





Et les Team :




J'avoue avoir un gros faible pour les Team sachant que j'ai des leviers qui ressemble beaucoup à ça :





Pour les MAFAC LS, je les ai, mais ils sont adaptés pour les fixations sur pontets cylindriques, donc il faut que je trouve les pièces pour les adapter à des pontets et points d'appui plats.


Pour le cintre j'ai un Philippe Professionnel Alu. Il a besoin d'une grosse resto mais ça devrait être pas mal

C'est le Alan qui est un Vitus italien...

Ed Shutter a écrit:C'est le Alan qui est un Vitus italien...

Ou le CMP italien.... J'aime bien cette façon de voir les choses...

Bien joli aussi celui-ci. Les leviers sont beaux, les étriers assortis iraient bien mais a voir avec le reste du matos posé dessus. Ces freins risquent de faire un peu trop "moderne" pour ton montage. Par contres tes leviers je les trouvent plus assorties aux étriers noirs.

Hate de voir la suite en tout cas.

je rejoins un peu Juliette sur le point des freins qui risque de faire trop récent a coté du reste mais ça se tente !

quitte a prendre des Modolo prend des master pro

rsman a écrit: quitte a prendre des Modolo prend des master pro

ça tombe bien j'ai un rein à vendre dont je ne me sers pas....

Je vais essayer de faire qq chose avec les MAFAC LS et voir ce que ça donne. Si ensuite voir si je craque ou non sur les modolo.
Ce qui est sûr, c'est que j'aimerai dépenser le moins possible car j'ai un gros projet qui arrive...

tu as raison essaye d'adapter les LS si tu les as.

comme ça, tu peux garder un montage frenchy

Il me semble avoir les speedy, en noir, ca vaut pas grand chose.
J'ai aussi des flash, couleur alu.
Je n'ai pas les leviers par contre.

Ce cadre fait partie des derniers fabriqués avec les passe gaines rivetés.
Il est très semblable au mien.

rsman a écrit:tu as raison essaye d'adapter les LS si tu les as.

comme ça, tu peux garder un montage frenchy

Et tes 2 reins du coup

riendf a écrit:Il me semble avoir les speedy, en noir, ca vaut pas grand chose.
J'ai aussi des flash, couleur alu.
Je n'ai pas les leviers par contre.

Tu devrais ouvrir une boutique en ligne

riendf a écrit:Il me semble avoir les speedy, en noir, ca vaut pas grand chose.
J'ai aussi des flash, couleur alu.
Je n'ai pas les leviers par contre.

C'est bon à savoir. Je vais voir ce que je peux faire avec les LS et je reviendrai vers toi au cas où

@Lefred11: merci pour l'aide à la datation. Pas simple se trouver des infos pour dater précisément.

Lefred11 a écrit:Ce cadre fait partie des derniers fabriqués avec les passe gaines rivetés.
Il est très semblable au mien.

Curieux ces freins. On a l'impression qu'ils sont montés à l'envers : l'avant à l'arrière et inversément.

P'tites  photos pour illustrer le pb de MAFAC LS













Ça fait quand même un peu chier de modifier de étriers neufs

Activité du jour,  nettoyage du pédalier.

Heuuuuu le soucis pour tes freins c'est que tu as les étriers en axe traversant et le cadre + fourche en écrou noyé c'est bien ça ?

Juliette a écrit:Heuuuuu le soucis pour tes freins c'est que tu as les étriers en axe traversant et le cadre + fourche en écrou noyé c'est bien ça ?

Wep j'ai un peu le meme probleme avec les etriers campa et le cadre sur lequel je voulais les mettres...

Monte le en Campa moderne …

Juliette a écrit:Monte le en Campa moderne …  

J'ai pas de Campa moderne haut de gamme....

Juliette a écrit:Heuuuuu le soucis pour tes freins c'est que tu as les étriers en axe traversant et le cadre + fourche en écrou noyé c'est bien ça ?

C'est exactement ça. Et ça fait chier de les modifier. Je pense que je vais chercher des mafac ms en écrou noyé. Le montage 100% frenchy me plait bien.