geliano colombus aelle

en attendant de finaliser le montage en campagnolo, quelques petites finitions en peinture :







et reprise de l'écrou de serrage du jdd à la lime fine car il avait été serré à la pince crocodile      
c'est un modèle tout alu siglé Geliano c'est sympa





peinture du flutage de la tige de selle :





remise en place des caches poussières de manivelles de pedalier absents ou abimés :








retouches de peintures sur les accros des parties blanches :





reste à faire la même chose sur les parties bleues…

@ suivre...

Le confinement pousse à soigner les détails !

Stef18 a écrit:Le confinement pousse à soigner les détails !

C'est pas faux…
cela dit je l'aurai quand même fait en dehors de cette triste période.
ce qui va me prendre vraiment beaucoup de temps, c'est d'essayer tous les vélos que j'aurai terminés d'ici la fin du confinement
@+

Bon, nouvelles à moitié bonnes.

J'ai retrouvé ça:



Mais pas le dérailleur auquel je pensais.

Tu veux que je t'envoie les leviers par la poste?

sebkeita a écrit:Bon, nouvelles à moitié bonnes.

J'ai retrouvé ça:



Mais pas le dérailleur auquel je pensais.

Tu veux que je t'envoie les leviers par la poste?

bon super pour les leviers
garde les chez toi tu me les fileras quand on prendra l'apéro...bientôt…
je vais passer une annonce pour le derailleur arriere

@+

cyfac30 a écrit:
garde les chez toi tu me les fileras quand on prendra l'apéro...bientôt…

Ben oui, 11h54, ça va être l'heure !!

Merci du rappel

sebkeita a écrit:

cyfac30 a écrit:
garde les chez toi tu me les fileras quand on prendra l'apéro...bientôt…

Ben oui, 11h54, ça va être l'heure !!

Merci du rappel

Toujours aussi méticuleux Pierre
J'ai trouvé ceci dans mon stock , je te l'envoie une fois le confinement terminé.

Vintage51 a écrit:Toujours aussi méticuleux Pierre
J'ai trouvé ceci dans mon stock , je te l'envoie une fois le confinement terminé.

top !!! c'est une 100/110 mm c'est ça ???

le truc introuvable merci beaucoup

pour les modalités tu me tiens au courant via MP.

merci mille fois encore

Tu as un MP

Vintage51 a écrit:Tu as un MP

vu
du coup tu en as un aussi
bon weekend

hello,

ayant récupéré le derailleur d'olmo 30,je passe au montage cet aprem' histoire d'avancer un peu se remontage confino-retardé.
et paf...ça ne marche pas !!

il va me rendre fou ce Geliano aprés le suntour svx au ressort de rappel HS ,voici que ce campa nuovo record n'est pas compatible avec ce cadre, en effet une fois sur le dernier pignon en 24 le galet supérieur du derailleur frotte sur le pignon    







la chaine est à la bonne longueur, en fait il semble que ce soit la butée de la pate de cadre qui ne soit pas compatible avec ce derailleur campa.
il faudrait qu'elle soit beaucoup plus haute afin que le derailleur reste plus en arriere pour ne pas toucher le pignon :



celle du cbt par exemple permet le montage du nuovo record sans problème.


un derailleur campa type mirage avec vis de réglage de la butée arriere marche très bien sur le geliano mais ce n'est pas dans l'esprit du montage  

bref j'ai essayé un simplex pour voir :



ça marche parfaitement !!!

de forte chance que ça finisse avec un groupe spidel slj tout ça




….si ça marche, le derailleur arriere n'étant pas identique à celui essayé    

@ suivre

Ah shit!

Doublement shit parce que les deux dérailleurs Spidel que je vois sur ta photo, c'est exactement ceux qui me manque pour finir mon Péan

J'imagine que le Campa NR que je t'avais mis de coté est exactement le même que celui d'Olmo30... Et je n'ai pas de SR à te proposer à la place...

sebkeita a écrit:Ah shit!

Doublement shit parce que les deux dérailleurs Spidel que je vois sur ta photo, c'est exactement ceux qui me manque pour finir mon Péan

J'ai ce duo de dérailleur qui traîne si tu veux !

Seulement la partie mobile du collier du dérailleur avant à changer (si t'as un SLJ qui traîne ou pour pièces et hop).

sebkeita a écrit:Ah shit!

Doublement shit parce que les deux dérailleurs Spidel que je vois sur ta photo, c'est exactement ceux qui me manque pour finir mon Péan

J'imagine que le Campa NR que je t'avais mis de coté est exactement le même que celui d'Olmo30... Et je n'ai pas de SR à te proposer à la place...

coucou,
gardes moi le NR,pour le SR pas de regrets ce serait hélas la même chose car même type de butée.
j'essai de faire marcher tout ça et on échange avec celui qui reste
gardes moi aussi les leviers histoire que j'ai un groupe complet pour un futur montage...bref on s'arrangera autour d'un bon rosé et d'un diantalvic
ah oui j'ai reçu le sticker simplex commandé chez bricobike,je te l'emmènerai…
bonne semaine

hello,

donc suite à l'impossibilité de monter un derailleur arriere campa sur ce velo, changement radical d'orientation pour le remontage...on passe au "tout français" monsieur !!! ….j'aurai préféré le faire sur un cadre en super-vitus mais bon ...

donc exit les roues campa record, remplacement par le duo mavic 501/g40 que j'avais en stock...rien de rare sauf les attaches-rapide qui sont en alu :









rien à faire sur la roue avant, un re-rayonnage est à prévoir par contre à l'arriere

exit également les pédales gipiemme qui ont migrées sur mon Alan et remplacement par des Maillard 700 cxc en excellent état, même poids pour les 2 paires :





manettes retro-friction simplex :



derailleur avant simplex/spidel slj :



derailleur arriere simplex :



déjà le pignon en 26 remplace celui en 24 qui ne passait déjà pas avec le campa NR et je pense qu'un 28 va passer aussi…

je souhaite ce montage provisoire et remplacer le derailleur par ce slj simplex /spidel MAIS le précèdent proprio a eu la bonne idée de supprimer la butée haute et de plus d'aprés velobase ce type de derailleur ne digère qu'un pignon maxi de 24 à l'arriere ….à voir  

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=288FFE9F-DF95-4839-B6EA-56EFF05C7FA9&Enum=108&AbsPos=574





porte bidon TA



bref avec la chaine sedis argent,la tds atax et le combo bf guidon/potence on ne peut pas faire plus franchouillard ,il ne reste plus que les modolo à remplacer par des mafac lsx ou clb compact...encore faut-il en trouver

@+

hello,
bon la tentative de montage du derailleur arriere spidel slj 5500 a échouée.
évidement le fait que la butée de derailleur ai été sabotée y est pour beaucoup !!!

je l'ai démonté en attendant d'en trouver une de remplacement:



si quelqu'un à un vieux simplex HS avec ce type de butée, merci de penser à moi



heureusement j'avais un autre slj 5500 sans modification et avec un sticker tout neuf acheté chez bricobike, montage et évidement ça marche au poil :







seul bémol, effectivement la taille maxi du pignon admis est de 24 dents.
donc j'ai monté la roue libre 6v en 14/24 zycral qu'il y avait sur le velo, mais comme 38/24 c'est insuffisant pour moi pour affronter les cols,je suis passé au montage ultra compact en 30/42 :





si le petit plateau en 30 dents est définitif ,le 42 lui est en sursis.

en effet le slj a une capacité totale de 26 dents.
donc avec la roue libre 14/24 ça fait 10 il m'en reste 16 pour devant...du coup un 30/46 à l'avant sera parfait,46/14 de braquet maxi suffisant amplement
reste plus qu'a trouver un 46

@ suivre….

Le prend pas mal mais il est très bien en matos tout Français ce vélo. Surtout si tu as trouvé les développements qui te conviennent/conviendront a l'avenir.

Pour quelle raison re-rayonner la roue arriere ? Les rayons sont foutus ?

On va tous vérifier dans nos tiroirs si y a pas la piece que tu cherches

Juliette a écrit:Le prend pas mal mais il est très bien en matos tout Français ce vélo. Surtout si tu as trouvé les développements qui te conviennent/conviendront a l'avenir.

Pour quelle raison re-rayonner la roue arriere ? Les rayons sont foutus ?

On va tous vérifier dans nos tiroirs si y a pas la piece que tu cherches  

hello,

il me convient tout à fait avec cette "french touch " ça reste du haut de gamme comme matos tout ça
oui les rayons de la roue arriere sont à remplacer, fonctionnels mais esthétique à revoir l'inox a carrément sauté , j'ai rustolisé en attendant mais c'est pas terrible…
merci de te préoccuper de la butée de derailleur

@+

cyfac30 a écrit:hello,
bon la tentative de montage du derailleur arriere spidel slj 5500 a échouée.
évidement le fait que la butée de derailleur ai été sabotée  y est pour beaucoup !!!

je l'ai démonté en attendant d'en trouver une de remplacement:



si quelqu'un à un vieux simplex HS avec ce type de butée, merci de penser à moi

Malheureusement je n'ai pas cela en stock. Par contre j'ai une petite question concernant le démontage de cette pièce : cela se fait facilement ? Quelles sont les précautions à prendre ? J'ai cette pièce à remplacer sur un SLJ et j'ai pas encore eu le courage de m'y mettre.

De l'inox qui saute ce n'est pas vraiment de l'inox non ?

piero33 a écrit:

cyfac30 a écrit:hello,
bon la tentative de montage du derailleur arriere spidel slj 5500 a échouée.
évidement le fait que la butée de derailleur ai été sabotée  y est pour beaucoup !!!

je l'ai démonté en attendant d'en trouver une de remplacement:



si quelqu'un à un vieux simplex HS avec ce type de butée, merci de penser à moi

Malheureusement je n'ai pas cela en stock. Par contre j'ai une petite question concernant le démontage de cette pièce : cela se fait facilement ? Quelles sont les précautions à prendre ? J'ai cette pièce à remplacer sur un SLJ et j'ai pas encore eu le courage de m'y mettre.

hello,
rien de compliqué, il faut une clé btr pour tenir le derailleur au niveau de son ressort de rappel.
puis avec un tournevis fin se glisser sous la butée à remplacer qui est montée par pression sur un axe avec 2 méplats.
sur le slj la butée comporte un trou pour le ressort de rappel si tu montes une autre butée simplex il te faudra le percer.
je ferai des photos du remontage ce sera plus clair
@+

ycenna a écrit:De l'inox qui saute ce n'est pas vraiment de l'inox non ?

oui tu as raison,en fait c'est le revêtement chromé des rayons qui a sauté...bref le bel état brillant des rayons à disparu...c'est très laid

l'avant en parfait état :




l'arriere tout pourri :



bref re-rayonnage arriere à prévoir...

cyfac30 a écrit:

piero33 a écrit:

Malheureusement je n'ai pas cela en stock. Par contre j'ai une petite question concernant le démontage de cette pièce : cela se fait facilement ? Quelles sont les précautions à prendre ? J'ai cette pièce à remplacer sur un SLJ et j'ai pas encore eu le courage de m'y mettre.

hello,
rien de compliqué, il faut une clé btr pour tenir le derailleur au niveau de son ressort de rappel.
puis avec un tournevis fin se glisser sous la butée à remplacer qui est montée par pression sur un axe avec 2 méplats.
sur le slj la butée comporte un trou pour le ressort de rappel si tu montes une autre butée simplex il te faudra le percer.
je ferai des photos du remontage ce sera plus clair
@+

Super, merci pour les conseils. Je vais commencer par démonter la butée sur le dérailleur "donneur", histoire d'éviter les boulettes

piero33 a écrit:

cyfac30 a écrit:

piero33 a écrit:

... j'ai une petite question concernant le démontage de cette pièce : cela se fait facilement ? Quelles sont les précautions à prendre ? J'ai cette pièce à remplacer sur un SLJ et j'ai pas encore eu le courage de m'y mettre.

...

Super, merci pour les conseils. Je vais commencer par démonter la butée sur le dérailleur "donneur", histoire d'éviter les boulettes

hello,

Pierre voici les photos de la manip '

-d'abord avoir un copain sur Le Vigan qui vous file la pate nécessaire issue d'un simplex modèle courant

-ensuite positionner celle défectueuse et la greffe sur laquelle il faut percer un trou de 2 mm pour maintenir le ressort de rappel du slj :








-une fois que c'est fait, positionner le bout du ressort dans le trou de la pate et la pate au bon endroit avec un clé btr, avec une autre clé btr visser l'écrou de serrage du derailleur à bloc afin de mettre "en presse" la pate sur l'axe à 2 méplats du derailleur :



-une fois que c'est fait on peut retirer l'écrou de serrage, la pate reste en place sur l'axe du derailleur :



vous remarquerez que le derailleur à été endommagé du fait de la modification de la pate d'origine par le précèdent propriétaire ,non mais quelle idée    

le derailleur retrouve donc la butée de cadre nécessaire à son bon fonctionnement même si elle n'est pas identique au modèle d'origine :



à gauche un slj avec la butée d'origine, à droite mon modèle bricolé.

et voila un groupe spidel homogène  





le vélo est fini, j'ai monté des leviers de freins clb en attendant de trouver des étriers de même marque , pour le moment j'ai laissé les étriers modolo...il faut quand même des freins hein

ce velo tout "made in  France" sauf selle et donc étriers pèse 9.3 kg… VIVE LA FRANCE    

photos à suivre….