Peugeot PR10 1976

Décidément, les pédales ne veulent pas de moi (oui, j'assume la dimension suspecte de ma phrase^^)

Impossible de la démonter. On est bien d'accord qu'on attaque d'abord à la clé plate sur la visse entre la pédale et la manivelle? ( c'est une pédale Lyothard)



Pas facile de décoincer ce truc, car en serrant d'un côté, il faut tenir l'autre manivelle. Avec les dents des pédales et des plateaux, ça fait bobo...

clef de 15 , coté pédalier tu dévisse en arrière , coté gauche il faut faire le contraire , sens horloge

Problème, la visse est coincée... peut-être avec un levier sur la clé?

un bon levier fera l'affaire sinon tu chauffes puis tu forces
Pour coincer l'une ou l'autre manivelle je cale une clé de 19 à travers le cadre avec un chiffon pour proteger. Et là tu peux forcer sans te faire mal

Impossible...c'est pénible ça...
Mais j'ai réussi à enlever les caches poussières des manivelles ainsi que les visses permettant de passer l'extracteur. C'est déjà ça.

Je viens de passer commande pour l'extracteur de manivelle stronglight et le démonte roue libre maillard normandy

Pourquoi impossible?

Meme avec beaucoup de force ça ne bouge pas d'un pète...
Pour le coup de chauffer, je pense d'abord extraire la manivelle afin de ne pas abimer la peinture

Je me suis attaqué à la selle Une Idéale. Est-elle en cuir? Si oui, connaissez-vous un moyen pour imperméabiliser et restaurer la matière?

Elle est en cuir ça oui . C' est meme écrit dessus " croupon garanti " . Ce genre de selle est super confortable ...

Dans une vidéo, le gus utilise de la graisse de phoque et de l'huile de pied de boeuf... WTF

matt35170 a écrit:Je me suis attaqué à la selle Une Idéale. Est-elle en cuir? Si oui, connaissez-vous un moyen pour imperméabiliser et restaurer la matière?

MIXA BEBE , mec

et ça suffit ?

oh que oui , tu verra !!!

on est qq uns a faire ainsi !

ça me ramènera en enfance Merci de l'astuce

et surtout moins cher que toutes ces graisses de zébu !!!

ouais! Surtout que je vais devoir passer chez l'atelier pour ces put... de pédales

Bien le bonjour,

En attendant mes outils, je me demande quelles roues choisir. C'est la première fois que je change des roues sur un vélo, désolé pour le manque d'intérêt de cette question.

La roue avant indique : Maillard Normandy, P 24 76
La roue arrière indique : Maillard Normandy P 28 76

À quoi correspondent ces notations ? Le 76 est la date de fabrication je suppose, mais "P" et "24" ou "28"?

Par ailleurs, ce vélo est censé devenir mon vélotaf. Une dizaine de km 4 fois par jour, sur route goudronnée par tous les temps.
Une marque de roue à me conseiller?

Bonne journée!

tu as des roues a boyaux , actuellement ?

oui 28.76 c'est 28eme semaine de 1976 , le P  je suppose pour PEUGEOT

oui mais le boyau est niké

alors change tes roues boyaux pour les mème a pneus .

Oui mais la question demeure, comment savoir la dimension des pneus ? Je n'ai pas d'indications sur les roues.

Après un duel de catch titanesque avec le jeu de direction, celui-ci a finit par céder! Opération dégraissage et re-graissage aujourd'hui! Ouf, au moins ça! Espérons que le boitier de pédalier et la roue libre me donnent moins de sueur froide.

J'ai calculer, du sol jusqu'au centre de la roue, ça fait 32.5 cm, donc un diamètre de 650 mm.

Bonjour,

Je reviens vers vous pour cette histoire de pneu. Sur le net, pour savoir la taille de sa roue on demande de tenir compte du pneu une fois gonflé... Les miens sont complètement foutus donc impossible de procéder à leurs mesures. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment savoir précisément le type de pneu à acheter en fonction de sa roue ?

matt35170 a écrit:Bonjour,

Je reviens vers vous pour cette histoire de pneu. Sur le net, pour savoir la taille de sa roue on demande de tenir compte du pneu une fois gonflé... Les miens sont complètement foutus donc impossible de procéder à leurs mesures. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment savoir précisément le type de pneu à acheter en fonction de sa roue ?

Déjà, sur tes jantes actuelles, si tu as des boyaux, cela signifie que le montage de pneus n’est pas possible car les gorges de tes jantes ne sont tout simplement pas adaptées.
Il te faut soit :
- trouver des cerclages adaptés ( 36 trous normalement) si tu souhaites conserver tes moyeux actuels mais il faudra faire re rayonner.
- trouver (et c’est le plus simple) des roue d’occasion type Mavic module E adaptées au montage de pneumatiques.

Dans tout les cas sur un vélo de route, les roues sont en 700c ou 28 pouces. Donc pour tes pneus en 700c, tu peux les avoir de différentes hauteurs et là tu as le choix. 20 mm, 23mm, voir même 25mm. 23mm étant je trouve un bon compromis. J’ai opté sur mes anciens pour des Michelin dynamique Classic en 23mm qui sont en tringles rigides ( donc faciles à monter) et ont un look vintage qui iraient bien avec ton vélo !!!