Restauration Peugeot TOURAINE 1987

J’ai trouvé à quoi correspondent les références sur les pneus mis à part le « HS 156 », savez vous a quoi cela correspond ?

Lulu Dijon a écrit:Et voila c'est comme le Port-Salut, c'est marqué dessus.
A droite du numéro de modèle (P8LS W) il devait y avoir écrit la taille du vélo.
En dessous c'est le numéro de série.

Sous le boitier de pédalier tu devrais y trouver le numéro du cadre gravé avec un Y suivi de 3 chiffres, suivis de 5 autres chiffres. Les 3 premiers te donnent l'année et le mois de fabrication du cadre.

Je suis en train d’essayer de récupérer le derrailleur arrière alpha simplex et l’avant mais je ne suis pas sûr vu leur état d émouvoir les réutiliser.
Pourriez-vous me conseiller un équivalent à acheter au cas où ? Il y a 2 plateau et 5 vitessses ?

j'ai un ALPHA neuf si tu veux

les pneus 700 x 32 c

Tu aurais une photo ? Ça m’intéresse beaucoup oui ! Oui les pneu 700x32c ! Le verdict est demain je vais essayer de le nettoyer ! Et concernant le pédalier si je souhaite le changer comment connaître la compatibilité avec ce qui se fait aujourd’hui ?

bah , c'est le mème que le tiens en neuf .

Je sens que tu vas m’enlever une belle épine du pied ! Combien tu le vends ?

pas cher , tu m'en débarrasse !

Auprès de moi pour les roues lol j'ai encore un peu de stock envoie moi un mp si tu desires + d'infos

Avec mon boulot et maintenant un problème qui va m’immobiliser pendant 1 mois, je vous envoie une mise à jour du velo !
Après avoir tenté de sauver les jantes, j’ai décidé de les changer comme les chambres à aire ainsi que les pneus ! J’ai conservé le pédalier que j’ai réussi à bien récupérer mais malheureusement je vais devoir le changer car les pédales sont irrécupérables et elles ne sont pas démontables ! Je remercie @mafac2000 pour le dérailleur ailleurs qui est parfait pour mon vélo !
Dès que je le pourrais je vais changer les étriers de freins, pédalier et pédales ainsi qu’une selle blanche.

Super, ça avance. Ça lui donne un style ces jantes alu, un peu néo-rétro. Par contre, tes pédales ne se démontent pas du pédalier ou les roulements ne se démontent pas?

si si çà se démonte , clef de 15 ou 16

En effet, c’est un plaisir de le remonter.

Les deux les pédales sont fixées sur le pédalier sans possibilité de les démonter et les roulements ne se démontent pas non plus. Ou alors j’ai pas réussi à trouver comment, je débute .

@mafac2000, je vais essayer cela serait parfait si c’était le cas

Gargoulle_ a écrit:Super, ça avance. Ça lui donne un style ces jantes alu, un peu néo-rétro. Par contre, tes pédales ne se démontent pas du pédalier ou les roulements ne se démontent pas?

c'est du 16 si je me souviens bien .
entre la pédale et la manivelle tu dévisse en tournant sens inverse horloge coté pédalier et inverse l'autre coté .

Hésite pas à chauffer à la flamme si ca coince et mettre ta clé dans un tube pour faire levier

Bes27 a écrit:Avec mon boulot et maintenant un problème qui va m’immobiliser pendant 1 mois, je vous envoie une mise à jour du velo !
Après avoir tenté de sauver les jantes, j’ai décidé de les changer comme les chambres à aire ainsi que les pneus ! J’ai conservé le pédalier que j’ai réussi à bien récupérer mais malheureusement je vais devoir le changer car les pédales sont irrécupérables et elles ne sont pas démontables ! Je remercie @mafac2000 pour le dérailleur ailleurs qui est parfait pour mon vélo !
Dès que je le pourrais je vais changer les étriers de freins, pédalier et pédales ainsi qu’une selle blanche.

J'adore les jantes et les pneus, ça lui donne un sacré coup de jeune.

Des roues neuves se sont adaptées sans soucis ?

Les roues en effet se sont adaptées parfaitement, peut être la chance du débutant .

Fabien_D a écrit:Des roues neuves se sont adaptées sans soucis ?

Bonjour à tous,

J’ai enfin (quasi) fini la restauration de mon premier Peugeot. Quasi, car j’attends la livraison de mes étriers de freins car les premiers commandés étaient trop court en hauteur. Erreur de débutant de pas avoir pris les mesures avant ‍�.
Mafac2000 avait raison et avec beaucoup d’huile de coude j’ai réussi à enlever et remplacer les pédales en gardant le reste.
Merci de vos conseils et ça m’a donné envi de continuer et de me lancer sur un autre vélo.

Pas mal fini même si je le préfère avec les GB et porte bagages

tu es revenu de Venise avec un masque ?

au bout du couloir a écrit:
tu es revenu de Venise avec un masque ?

Bravo, il est super ton vélo maintenant. Par contre, ne jette pas les pièces que tu as enlevé car si jamais un jour tu veux les lui remettre, ce sera plus simple que de devoir en retrouver et en racheter. En tout cas c'est super si ça t'as donné envie de continuer

En effet, la forme n’est pas trop conventionnelle mais le confort sur de longues sorties est assuré avec

au bout du couloir a écrit:
tu es revenu de Venise avec un masque ?

Merci ! Oui je vais essayer de récupérer les pedales d’origines infestées de rouille ainsi que les étriers de freins qui ont du jeu, on sait jamais.

Gargoulle_ a écrit:Bravo, il est super ton vélo maintenant. Par contre, ne jette pas les pièces que tu as enlevé car si jamais un jour tu veux les lui remettre, ce sera plus simple que de devoir en retrouver et en racheter. En tout cas c'est super si ça t'as donné envie de continuer