Bitza porteur-Le Régional

On a jamais si bien porté son nom que ce type de vélo .

Excellent le fil de ce sujet
Toujours de l’actualité, merci
Le quotidien et l’utilisation apporte les questions et les améliorations…en tout cas belle machine parfaitement adaptée à son rôle

Salut,

Désolé pour la réponse tardive, mais oui, toujours d’actualité, c'est le vélo avec lequel je roule le plus.

Encore hier, lesté de presque vingt kilos d'outillage, j'ai fait un grand triangle foutraque dans Paris avec, et ça roule. Je me félicite tous les jours de la fiabilité et du confort de ce vélo, sans doute dus à la paire de roues récente et fiable. Les 650b x 42 encaissent la pavasse sans broncher, les vitesses sont un must-have quand on roule parfois chargé ou en côte (ou les deux), le moyeu-dynamo apporte un immense confort d'utilisation dès qu'il fait nuit — super sécurisant.

Bientôt, il passera en grand chantier peinture et modifications. Je veux passer le câble de l'éclairage dans les tubes et dégager les crochets de pompes qui ne font que s’agripper à mes clés quand je le détache. J'en profiterai aussi pour monter la chouette fourche en Vitus que je me suis trouvé, qu'il faut que je vous montre.

Ça va bricoler sec :



Je pense que ça règlera de manière radicale mon problème de frein venant détruire le flanc de mon pneu avant.

Chers tous,

Il était largement temps de donner à ce vélo un peu d'attention ; couiner, ronfler, frotter, étaient devenu son lot.
Bref, il le fallait.

Relevant mes manches, je lui ai offert une grande révision générale pour repartir sur de bonnes bases :
- une toilette bien méritée — je pense avoir enlevé un kilo de boue sèche de ses dessous (deux heures)
- un gros graissage de tout le monde, y compris le moyeu à vitesses Pentasport (trois bonnes heures)
- un nouveaux porte-bagage arrière (une heure)
- un pneu avant neuf — merci le patin de frein baladeur (trente minutes)
- un gros réglages de garde-boue et déplacement du phare avant (deux jours entiers   )

Pour le moment, la belle fourche à tasseaux reste dans les cartons. Outre son manque de rondelles spécifiques, elle est aussi un peu moins large que mon actuelle, ce qui promet une belle bordée de jurons pour y adapter le porte-paquet et le garde-boue — il faut savoir temporiser.





Le jeu en valait la chandelle, le résultat est bien plus sérieux que ça n'était. Ne reste plus qu'à espérer que mon frein se tiendra tranquille avec son nouveau camarade de jeu. J'ai tenté quelques bidouilles mais sans trop d'espoirs.

Le lendemain, au turf ! Après tout, rien ne vaut un test grandeur nature à base de planches de CP marine :

Joli toilettage du percheron

Percheron de luxe ! Un bouclard l'a même récemment qualifié de randonneuse, j'ai bien ri