Lejeune ex CSM-Persan

Bonjour,
je vous présente mon plus beau vélo (avec ce récent Urago), je l'ai acheté à mon vélociste qui exceptionnellement faisait dépôt vente. L'ancien propriétaire l'avait acheté à un club mais ne l'a pas trop utilisé, un gros rouleur qui roulait sur des vélos plus récents.
C'est donc un vélo de club qui est monté en tout campagnolo nuveo record (avec des bout en super record comme le pédalier les étriers de freins et les poignées de frein), le combiné guidon potence est en cinelli et de toute beauté. Les jantes sont en boyaux GP4.  Cependant il est monté avec des shifters SLJ 5ième génération, ceux avec le ressort en interne pour compenser celui du dérailleur.

Par contre je ne connais ni le modèle ni l'année de fabrication
Le cadre est un colombus mais il n'y a pas d'indication sur les tubes, et je n'ai pas de photo ni le vélo sous la main... désolé d'avance.


Voilà deux trois photos:
le vélo fini lors du premier confinement en mars dernier

Lors du changement du boyau avant ( d'où la roue av différente pour la balade), j'ai juste changé le boyau avant sur ce vélo avec un re-graissage pas forcément nécessaire.

Et ensuite j'ai essayé en mars dernier de faire de jolies photos en plan rapproché:



















Au plaisir de vous lire !

D'après les stickers Columbus cela pourrait être un SL début 80. J'espère que tu as les jambes car l'étagement doit être "chaud". Pour les shifters Simplex j'ai aperçu bon nombre de "pro" de l'époque qui les utilisait à défaut des modèles qui correspondent au reste du matériel. En tout cas si il trop petit pour toi...

Shifters Simplex SLJ à rétrofriction, meilleurs que les Campa de l'époque. C'était un montage assez courant.

tu as la date sur le bord du dérailleur arrière ; patent 80 .... pour 1980

Merci je regarderai les différents modèles de cette gamme de tube. Je l'ai utilisé que chez mes parents ou c'est plat donc ça va. Mais la roue libre est en 23 au max je crois donc c'est bien, ais effectivement vu que c'est du 7 vitesse le dernier pignon est vraiment petit (c'est du maillard compact super).
ça confirme donc bien ce que j'avais lu à droite à gauche sur la qualité de ces leviers de vitesse. Euh non j'ai justement craqué pour ce vélo parce que il était à ma taille et qu'a l'époque j'avais un vélo 10 fois trop grand pour moi. 56/57 pour mon mètre 68...

En fait je ne sais pas si le tout campa était monté de série ou quoi, donc c'est pour ça que je me posais la question même si je sais que c'est marqué à coté de la gaine du dérailleur. Surtout qu'il est monté en semi record semi super record.

ah oui aussi les pédales sont des pista

D'ailleurs pour le campa nuveo record comment est-ce qu'on change les galets? On doit retrouver des pièces d'époque ou ça se fabrique encore?

laisse le en campa , il est très bien ainsi !

les galet campa , tu les trouve sur EBAY en neuf bien sur N.O.S

Tu dois pouvoir monter des galets Tacx adaptables.

Par ailleurs, il y a trois ou quatre RL Maillard course à l'atelier les gros pignons se montent sur les compactes, ceci dit je pense qu'avec le Nuovo Record c'est 24 max.

Bien sûr qu'il va rester en campa ! Faudra juste qu'un jour je retrouve le couvre cocotte qui se monte sur les cocottes super record. Chez rustine c'est bien le modèle cocotte italienne non?

Dac, je sais pas trop si les miens sont usés, car c'est beaucoup plus rond que sur les simplex ou huret en neuf.
Ils sont sur des roulements à bille les miens normal?

effectivement les tacx ont l'air de pouvoir se monter enfin au moins sur les record de 9v. Mais ils sont indisponibles dans bcp de magasin, je verrai plus tard c'est pas vraiment urgent pour l'instant.

Oui j'ai déjà démonté mes compactes, c'est un gros avantage de maillard ça... Les MA et MB . Oui je crois aussi. Mais bon déjà je ne me rappelle plus combien j'avais exactement. Mais pour l'instant chez es parents ça suffit, la touraine c'est plus que plat.

C'est ça les cocottes ?

https://www.cycling-vintage.com/campagnolo-super-record-hoods-repose-main-c2x32640455

voilà ce que j'ai moi sur mon vélo

donc je ne sais pas si ces couvre cocottes c'est la même chose mais je pense.

arthur a écrit:voilà ce que j'ai moi sur mon vélo

donc je ne sais pas si ces couvre cocottes c'est la même chose mais je pense.

Je crois que c'est les mêmes leviers que mon Pinarello :
https://www.velovintageagogo.com/t5198-pinarello-modele-a-identifier?highlight=pinarello
Donc normalement c'est les mêmes cocottes.

tu dois avoir un Lejeune du CSM Persan des années 80; ça y ressemble fort.

.

Mes cocottes de frein ont les gaines qui ressortent par le dessus...

C'est possible que le vélo soit de ce club j'ai une roue en plus avec une RL plus petite (elle avait été remplacée par l'ancien proprio par une identique mais une RL mieux étagée.) donc la roue d'origine que j'ai est ligaturée et stickée bic... Il donc bien possible que les coureurs aient été sponsorisé par bic. Il a les même autocollants sur la fourche que celui avec le maillot à pois.

le nom fini par me dire qqch mais je ne sais plus trop. je crois quand même que mon vélociste m'avait parlé de ce club.

tu penses qu'il faudrait renommer le post en lejeune csm persan?

Le Csm Persan était l'un des plus grands clubs parisien au même titre que l'acbb.

arthur a écrit:Mes cocottes de frein ont les gaines qui ressortent par le dessus...

C'est possible que le vélo soit de ce club j'ai une roue en plus avec une RL plus petite (elle avait été remplacée par l'ancien proprio par une identique mais une RL mieux étagée.) donc la roue d'origine que j'ai est ligaturée et stickée bic... Il donc bien possible que les coureurs aient été sponsorisé par bic. Il a les même autocollants sur la fourche que celui avec le maillot à pois.

le nom fini par me dire qqch mais je ne sais plus trop. je crois quand même que mon vélociste m'avait parlé de ce club.

tu penses qu'il faudrait renommer le post en lejeune csm persan?

pas besoin de renommer, mais tu sais quel maillot mettre avec le vélo! chapeau pour cette trouvaille bien du plaisir avec s'il est à ta taille

Oui va falloir trouver un maillot Bic !
Il est complètement à ma taille c'est pour cela que je l'ai pris!
Je ferai des photos de sa roue de rechange avec l'étiquette Bic et les rayons ligaturés. Et moyeu campa record sur jante Mavic gp4.

Il a du rouler car la potence est usée par les gaines de freins qui descendent à côté