AuTomoTo - trèfle un jour, trèfle toujours !

caskaboulon a écrit:SUR LE ROUGE  , écartement des 2 rivets ; 4.5 cm
sur le vert 4 cm

j'ai fini mon enquête concernant ta randonneuse légère.
L'écartement de 4.5 cm correspond bien à celui d'une plaque octogonale à double trèfle..
Ta randonneuse est donc bien de 1939.

En 1948, Automoto utilisait l'octogone à simple trefle dont l'écartement est de 5.9 cm  (comme sur ton couple de vélo de 1941)

Il ne me reste plus qu'à le retrouver dans le catalogue de 1939 (je pense qu'il doit y etre qualifié de demi course)

je t'ai laissé un p'tit message , pour ma randonneuse ...      

merci Alain     

Bon, rien a voir avec les vélos, mais hier on a récupéré ça



on a cherché des infos sur les machines coudre Automoto, rien de rien, même sur le forum "Machine a coudre vintage a GOGO"

Alors je me suis rapproché de ce sujet et le logo correspond a ceux des vélos



Le premier a gauche, ce qui date la machine entre 1908 et 1919!!!!

Mais je ne la trouve pas si vielle, ses pieds en fonte sont tres art déco année 20
N° 2905241 il est inscrit "importé d'Allemagne sur l'arrière du pied de la machine, seraisse de la mécanique rebadgé?

De ce que j'ai pu voir, cette Typographie AuTomoTo avec les barres de T qui dépassent du logo a été utilisée à partir de 1924 (d'abord sur les catalogues puis sur les badges des vélos)

aprés , comme le soupçonne fred , il se peut qu'automoto recevais les machine avec leurs déco , et automoto , mettait son logo + inscription par la suite , tout a fait possible !

Ouai, année mi 20 c'est plus ce que j'estime comme datation, les pieds sont tres typé art déco.
Il y a moyen de trouver des catalogues d'époque ou on trouve des machine a coudre?

Oui, tu devrais trouver ton bonheur sur ce site http://www.machine-a-coudre-a-gogo.com

alain2908 a écrit:Oui, tu devrais trouver ton bonheur sur ce site http://www.machine-a-coudre-a-gogo.com

Sacré Khunsa, il nous avait caché cette autre passion

Machine a coudre et a tricoté a GOGO, pour faire des bonnets et des maillots 

je n'arrive pas à ouvrir le lien

Khunsa a écrit:je n'arrive pas à ouvrir le lien

Accessible uniquement après validation de ton ip par l'admin
Faut que tu envoies ta demande à mamie-tricot@machine-a-coudre-a-gogo.com

Bonjour à vous, je suis nouveau sur ce forum et je viens de poster un nouveau sujet sur un vélo que j'ai trouvé mais je pense que j'aurai du le mettre ici.
J'aimerai vos lumières sur ce vélo...

BONJOUR LES GARS,
je viens d'acquerir un automoto avec un numero qui est 98160. plaque avec 2 trèfles vert et ecriture automoto sur fond bleu plaque hexagonale, 3 vitesses avec un tendeur. pas de manettes au guidon ou sur le cadre. potence marqueé du trefle egalement.
merci de votre reponse ;-)

y a pas de soucis.
néanmoins des photos et des questions seront utiles pour obtenir plus de réponse ;-)

Si je peux me permettre de me joindre à vous :



https://www.velovintageagogo.com/t8784-automoto-fin-50-debut-60#145302

Bonjour Alain,
Bravo pour votre travail de reconstitution!
Je viens de récupérer un AuTomoTo qui appartenait à mon père et que je compte restaurer.
Il porte à la patte arrière gauche le S/N 240 315 H (ou 315 240 H?).
Le logo de fourche est octogonal, mono trèfle avec un entraxe de 40mm.
Il a fait l'objet d'une restauration il a 20/30 ans, certaines pièces ne sont plus d'origine.
Sauriez-vous estimer sa date de fabrication?
Merci d'avance
Philippe

Phil34, une des rares règles du forum demande que chaque nouveau venu se présente. Merci de le faire ici. Merci.

Je t'encourage aussi à créer un post dans la rubrique ad hoc pour ton Automoto pour nous le présenter

cool ce post et super méga boulot
merci beaucoup de l avoir fait

alain2908 a écrit:De ce que j'ai pu voir, cette Typographie AuTomoTo avec les barres de T qui dépassent du logo a été utilisée à partir de 1924 (d'abord sur les catalogues puis sur les badges des vélos)

Alain, dès 1923 c'était déjà le cas...

Je ne sais si tu connais ce doc où s'il a été déjà présenté ici ! Il date de mars 1923 et est tiré du journal "les Sports Comtois"

Et dans le même journal au mois de janvier 1923 on pouvait trouver cette annonce:

et une affiche pour alimenter le sujet !

de Louis Mangin qui daterai de ...... 1913  

Ahlala ça me donne envie de remettre celui-ci en route !

Héritage de mon papi, il faut que je le remonte pour lui faire honneur.
Je pensais à faire quelque-chose d'un peu néo-rétro, avec des pièces françaises (pédalier Stronglight à axe carré, de beaux gardes-boue style Berthoux ...) et une jolie paire de roues à jantes Alu, par exemple des Mavic avec des grands flasques ... Et un guidon moustache plus approprié à une ride tranquille.



Qui pour le dater ? Il ressemble beaucoup à celui en première page (raccords et Té de fourche), je dirais fin des années 40 qui correspondrait aux 15-20 ans de mon grand-père.

Le vissage du frein arrière se fait à la verticale, ce que je n'ai que très rarement vu. J'ai une paire de CLB appropriée à remonter.

Denis_GBB a écrit:Ahlala ça me donne envie de remettre celui-ci en route !

Héritage de mon papi, il faut que je le remonte pour lui faire honneur.
Je pensais à faire quelque-chose d'un peu néo-rétro, avec des pièces françaises (pédalier Stronglight à axe carré, de beaux gardes-boue style Berthoux ...) et une jolie paire de roues à jantes Alu, par exemple des Mavic avec des grands flasques ... Et un guidon moustache plus approprié à une ride tranquille.



Qui pour le dater ? Il ressemble beaucoup à celui en première page (raccords et Té de fourche), je dirais fin des années 40 qui correspondrait aux 15-20 ans de mon grand-père.

Le vissage du frein arrière se fait à la verticale, ce que je n'ai que très rarement vu. J'ai une paire de CLB appropriée à remonter.

Faire honneur au papi te convoque, à mon humble avis, à restaurer ce vélo au plus proche de ce qu'il était à l'origine... et oublier le néo-rétro... Après, ce n'est pas mon vélo ni mon papi

J'entends bien ton point de vue de Gogo Padetraka, mais je suis allergique aux pédaliers à clavettes et aux roues acier ... Et je pense qu'il roulera mieux avec du matériel légèrement plus récent ! Mais c'est clair, je vais me faire des ennemis ici

Même avec cet équipement néo-rétro, tu vas rouler combien de kms avec ce vélo ? Allez, 50 kms ? 100 ? si ça se trouve, moins de 10. Est-ce que ça vaut le coup de le dénaturer ?

Mais bon, j'arrête, je m'écarte du thème de ce super fil Automoto...