Restauration Peugeot course

Armand Peugeot Mar 5 Oct - 21:31

Armand Peugeot: Amateur; Messages : 10
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Message n°26

Re: Restauration Peugeot course

Message Armand Peugeot Mar 5 Oct - 21:31

Manu68 a écrit:C'est exactement ça.

Perso je n'envisage pas de refaire une peinture complète. Je préfères des vélos avec leur histoire.
quelques retouches locales de peinture à la rigueur.

Donc c'est vrai que je préfère prendre un cadre à peu près propre dès le départ.

Choix personnel.

D'autre préfèreront refaire la peinture.

C'est très difficile de trouver un vélo avec une peinture parfaite. Par ailleurs, ils sont souvent dans des collections privées ou des musées.

Mais un jour j'aimerai bien essayer de refaire une peinture quand même. Aurais-tu un lien externe ou quelque chose le forum à ce sujet ?

Kazinski21 Mar 5 Oct - 21:40

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Message n°27

Re: Restauration Peugeot course

Message Kazinski21 Mar 5 Oct - 21:40

Plateau de 42 dents et pignon (arrière) de 24 dents. Un peu raide pour monter des cotes à fort pourcentage.
Sur le mien, J'ai par exemple 32x25 (plateau de 32 dents et pignon (grand pignon à l’arrière) de 25 dents.
C'est un raccourcie de dire 42x24 ou 32x25.

MAFAC 2000 Mar 5 Oct - 23:05

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Message n°28

Re: Restauration Peugeot course

Message MAFAC 2000 Mar 5 Oct - 23:05

on va dire que de 1974-75 a 1984 peugeot et motobecane montait du 52x42 en plateau et du 14 a 24 pour l'arrière , c'était le standard pour vendre un vélo pour MR TOUT LE MONDE , sur un vélo de course de bas et moyen de gamme , pour le haut de gamme on pouvait trouver sur le sommet de la roue libre du 21 , 22 et 24 pignons
âpres libre a chacun d'y mettre sa touche personnelle en y demandant de mettre un triple plateau et une roue libre de 28 dents chapeau!

Robur Mer 6 Oct - 7:59

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Message n°29

Restauration PEUGEOT course

Message Robur Mer 6 Oct - 7:59

Armand Peugeot a écrit:

ChristopheP a écrit:On remet en état tous ces vieux vélos pour les faire rouler avec notre état de forme du moment. Alors autant y mettre les braquets qui nous permettront de passer là où on veut aller se balader. Sinon ils prennent la poussière dans le garage.

En passant, j'ai jamais compris ces Peugeot avec des noms de grands cols mythiques vendus au grand public équipés en 42x24... Qui peut passer les Pyrénées avec ça ?

Les peintures impeccables ça se défend. Je trouve ça très joli également. Mais un peu de rouille ça confirme que le vélo a 40 ans d'histoire derrière lui. En ce moment, je roule avec des vélos rouillés, ça ne me dérange plus. Je regarde le paysage qui défile plutôt que de regarder le vélo accroché dans le garage en attente d'une hypothétique retouche de peinture.
Quelques légers points de rouille en 40 ans, ça laisse encore au moins 80 ans avant d'avoir de vrais problèmes.

C'est vrai que ça fait plaisir de les rouler plutôt que de les laisser accrocher dans la maison

Qu'est-ce que veux dire 42x24 ?