motobecane C3 1977 modifié cyclo-cross

hello,

voici ce tobec' en cours de restauration
la base est un motobecane c3 (3 tubes Reynolds 531) de 1977 converti en cyclocross par brasage des plots pour freins à tasseaux sur fourche et haubans (pour amélioration du freinage)  ainsi que des guides gaine de frein arrière sur le tube supérieur en lieu et place des colliers d'origine (pour faciliter le portage),retouches de peinture faites à la va vite à l'endroit des brasures ...
flasque de protection plastique pour protéger le rayonnage arrière et manettes de vitesses shimano au guidon.
c'est un exemplaire unique puisque "fait maison" c'est pour ça que je l'ai pris.
rénovation totale en cours mais orientation route désormais

le vélo :





le démontage/nettoyage etc ...



remontage en cours :



à suivre ....

@+

J'aime bien le cyclo cross, moi c'est une alternative au VTT d'hiver, mais je le met dans la boue sinon c'est pas drole, c'est dommage de le réserver a la route    c'est fait pour manger de la terre   
Quitte a modifier le cadre, il faut changer le tube entre les haubans qui servait a fixer le frein arrière, le mieux est de mettre un tube un peut cintré et un peut plus haut pour mieux passer la boue

Fred 426 a écrit:J'aime bien le cyclo cross, moi c'est une alternative au VTT d'hiver, mais je le met dans la boue sinon c'est pas drole, c'est dommage de le réserver a la route    c'est fait pour manger de la terre   
Quitte a modifier le cadre, il faut changer le tube entre les haubans qui servait a fixer le frein arrière, le mieux est de mettre un tube un peut cintré et un peut plus haut pour mieux passer la boue

salut,

en m^me temps c'est une modif que je n'aurai pas faite mais qui rends l'exemplaire "unique" et bonifie le freinage d'origine,donc retour à sa vocation d'origine,la route
@+

  salut les gars ,
cyfac30 , le tiens est super joli , bien réalisé !

j'ai également un CT3 de 78 , version " origine "   

caskaboulon a écrit:...

j'ai également un CT3  de 78 , version " origine "   

une photo ?
@+

cyfac30 a écrit:
le démontage/nettoyage etc ...

Tu as oublié:
- de démonter la chaîne (maillon par maillon), le frein avant droit, les cuvettes et les pédales
- de désolidariser la potence du cintre et le pédalier de la manivelle.

Feignasse!!
  

Sinon deux questions:
- tu comptes refaire la déco?
- comment as-tu fait le protège-chaîne sur la base?

Encore une peinture superbe, du pur Tobéc. Des couleurs pas flashy, rien qui attire le regard, mais une classe discrète qui se révèle en plein soleil.  

cyfac30 a écrit:

caskaboulon a écrit:...

j'ai également un CT3  de 78 , version " origine "   

une photo ?
@+

biensur !!   
et même mieux ; tout le dossier " résurrection "    

https://www.velovintageagogo.com/t1154-motobecane-ct-3-1978-vitus-888?highlight=vitus

caskaboulon a écrit:

cyfac30 a écrit:

caskaboulon a écrit:...

j'ai également un CT3  de 78 , version " origine "   

une photo ?
@+

biensur !!   
et même mieux ; tout le dossier " résurrection "    

https://www.velovintageagogo.com/t1154-motobecane-ct-3-1978-vitus-888?highlight=vitus

plus de boulot sur le tien que le mien
donc plus de mérite
toujours sympa de redonner vie à un biclou !!!
@+

vincent_r a écrit:

cyfac30 a écrit:
le démontage/nettoyage etc ...

Tu as oublié:
- de démonter la chaîne (maillon par maillon) la prochaine fois promis , le frein avant droit grosse galère soudure du support de tasseau rompue donc écrou indevissable,résolu depuis hier soir car re-brasé, les cuvettes cuvette pedalier côté droit et cuvettes de jdd sur le cadre je n'y touche jamais,ça ne sert à rien sauf à avoir de mauvaises surprises et les pédales c'est fait
- de désolidariser la potence du cintre et le pédalier de la manivelle.ha ha raté déjà fait sur la photo pour polir comme il faut potence et cintre ava

Feignasse!! c'est mon plus gros défaut
  

Sinon deux questions:
- tu comptes refaire la déco? uniquement la marque "motobecane" avec rappel sur le tube vertical,pas les liserets que le virais déjà à l’époque de plus l’émail protégé par les décos est superbe et je préfère le mettre en valeur
- comment as-tu fait le protège-chaîne sur la base? adhésif noir type isolant tout simplement

Encore une peinture superbe, du pur Tobéc. Des couleurs pas flashy, rien qui attire le regard, mais une classe discrète qui se révèle en plein soleil.   c'est exactement ça !!!

tu as l’œil mais tu as oublié le non démontage du dérailleur arrière non mais vraiment tu as raison ...quelle faignasse !!!!

@+

...et il y a moins de pièces dans le carton




prochaine étape la version définitive et quelques photos av/après

@+

  

Ah ouais, terrible !

Pouha    des pneus lisse a la place des crampons  








 

Mais je trouve que ces freins vont tres bien sur un vélo de course aussi  

Fred 426 a écrit:...
Mais je trouve que ces freins vont tres bien sur un vélo de course aussi  

plus léger et plus efficace aussi
@+

C'est ça  

bonsoir à tous,

voila ce que ça donne après restauration
budget: achat 60 e; 2 boyaux 29 e; guidoline tresse velox 9 e (2 paquets à cause des gaines de vitesses supplémentaires)

total : 98 e ouf je reste sous les 100e soit mon budget maxi en rénovation



















une petite pose puis je m'attaque au gimondi  

https://www.velovintageagogo.com/t2374-un-gimondi

@+

Çà continue a manquer de crampons   




  quant meme

  cifac , tu viens avec a Saumur ???   
une chose m'intrigue ........ ( excuse de te cassé la baraque ) ces NERVEX  ..... il n'y en n'a jamais eu chez motobéc , ni ce lettrage ....    
je pense plus a une reconversion d'un Peugeot 79( dernière année des nervex ) en déguisement motobec , c'est plus plausible   

Faut voir si il y a un numéro sous le BdP ou sur la patte arrière gauche...

voila, là on saura .....  

Sur les premières photos la déco est bien celle de Motobecane   

caskaboulon a écrit:  cifac , tu viens avec a Saumur  ???   
une chose m'intrigue ........ ( excuse de te cassé la baraque ) ces NERVEX  ..... il n'y en n'a jamais eu chez motobéc , ni ce lettrage ....    
je pense plus a une reconversion d'un Peugeot 79( dernière année des nervex )  en déguisement motobec , c'est plus plausible   

c'est bien un motobecane c3 (voir 1eres photos) mais les autocollants étaient hs et je n'aime pas du tout l’espèce de dégradé d'origine qu'on virait déjà avec les copains à l’époque pour privilegier l’émail de qualité sur ces vélos.
j'ai fait refaire les lettrage dans l' "esprit" avec rappel sur tube vertical et les "M" sur la fourche.
je ne restaure pas "d’origine" mais en cohérence avec le matériel disponible à l’époque et la deco que j'aurai certainement faite également
je n'ai jamais gardé un vélo "stock" encore maintenant
pas de nervex (les raccords c'est ça ? ) sur ce vélo en 77 je ne saurai pas te dire
pas de voyage à saumur cette année mais eroica l'année prochaine si j'arrive à m'inscrire,cette année j'ai loupé le coche

Me_PE10SW a écrit:Faut voir si il y a un numéro sous le BdP ou sur la patte arrière gauche...

c'est un tobec c3 de 1977 customisé cyclocross à 200 %
@+

Fred 426 a écrit:Çà continue a manquer de crampons   




  quant meme

la prochaine fois,promis

Montage très sympa