Alan

Modolo et Mavic ....j'adore !

Belle trouvaille le Modolo

Fred 426 a écrit:Moi le seul truc que je pense c'est qu'il va être top ton vélo  

Merci Fred.

Fred 426 a écrit:Le matos neuf en boite c'est top  

Oui c'est top, mais cette photo est de Velobase malheureusement.    

Khunsa a écrit:je suis fan de ces moyeux mavic (je les ai sur le ganolo) quant au modolo j'adore :

J'ai une paire de Mavic 501 qui était sur le Motobec ils sont vraiment très fluide, quand tu tourne la roue elle n'arrête jamais de tourner, c'est hallucinent.

Greenman a écrit:Belle trouvaille le Modolo

Si mon œil a bien vu, oui c'est une bonne trouvaille.
Ils ne sont pas encore a la maison mais il y a 95% de chance pour que ça se fasse.
C'est pas payé donc pas acheté, ça se règle demain.

Monsieur Fernand a écrit:J'ai une paire de Mavic 501 qui était sur le Motobec ils sont vraiment très fluide, quand tu tourne la roue elle n'arrête jamais de tourner, c'est hallucinent.

Je confirme ça m'avait frappé quand j'avais testé Kelly avec son 501 à l'arrière. C'est des roulements scellés il me semble...

Exact, roulements annulaires étanches, les roulements sont sans entretient, lubrifiés à vie et réglables en largeur grâce a une entretoise qui se démonte.
Un truc de guedin. 

je confirme les mavic 501 c'est le top,j'en avait sur mon duralinox en 1983 avec jantes mavic gp4 ,30 ans après les jantes sont mortes mais les roulements encore niquels .
m^me les roulements des roues actuelles à 750 e la paire souffrent de la comparaison,c'est dire ...
du matos comme il ne s'en fera plus...pas assez rentable
chouette vélo en tout cas
bonne resto @+

Monsieur Fernand a écrit:Exact, roulements annulaires étanches, les roulements sont sans entretient, lubrifiés à vie et réglables en largeur grâce a une entretoise qui se démonte.
Un truc de guedin. 

Je confirme , je dois en avoir 4 paires dans mon stock   Pas obliger de mettre que du Campa du moment que la qualité est la même voir supérieur . ça va être une pure merveille cet Alan .

Si besoin je confirme les Mavic sont parfaits.

Les Modolo Professional sont prêts a êtres montés, ils ont étaient démontés, dégraissés et remontés, il me manque juste les cocottes, je sais ou il y en a, mais c'est pas gratuit.






Bientôt la suite.

Monsieur Fernand a écrit:Exact, roulements annulaires étanches, les roulements sont sans entretient, lubrifiés à vie et réglables en largeur grâce a une entretoise qui se démonte.
Un truc de guedin. 

Similaire dans l'esprit aux Sachs New Success, j'en ai 2 paires et si le marquage s'est effacé en 20 ans, la fluidité est toujours bien là !
Difficile par contre de trouver des RL pas trop lourdes

Monsieur Fernand a écrit:Les Modolo Professional sont prêts a êtres montés, ils ont étaient démontés, dégraissés et remontés, il me manque juste les cocottes, je sais ou il y en a, mais c'est pas gratuit.






Bientôt la suite.

ça promets

Cadre + fourche + Boitier de direction = Super light

Tu vas nous enlever le boitier de pédalier pour faire les choses correctement non! mais !
c'est quoi ce travail

A priori, il est déposé.

alain2908 a écrit:Tu vas nous enlever le boitier de pédalier pour faire les choses correctement non! mais !
c'est quoi ce travail

absolument tu frises l'exclusion du club ALAN m^me si ce n'est que le JDD
@+

Trop tard, maintenant que c'est en place je ne démonte plus.

Me_PE10SW a écrit: A priori, il est déposé.

Cette honte, j'ai confondu

Avec un BDD a 104 grammes, ça fais le cadre 2189 grammes.

Monsieur Fernand a écrit:Avec un BDD a 104 grammes, ça fais le cadre 2189 grammes.

cadre + fourche
grosso modo fourche 600 g et cadre 1600...à la louche
@+

A la louche ça fais ça.

C'est un peu près le même poids que les Vitus Duralinox .

cyfac30 a écrit:

Monsieur Fernand a écrit:Avec un BDD a 104 grammes, ça fais le cadre 2189 grammes.

cadre + fourche
grosso modo fourche 600 g et cadre 1600...à la louche
@+

c,est cohérent
Pour rappel
Alan Compétizione Cyfac30 T 51 x 53 : https://www.velovintageagogo.com/t2716p15-alan-gitane-1978#42656
fourche 600 gr
cadre nu 1560 gr

Voici donc la fameuse potence (nettoyer) 3TTT Record Strada premier modèle qui avec le non moins fameux cintre 3TTT Record Competizione Superleggero seront en place sur le vélo.





Manque une jante Mavic Module E, des cocottes Modolo (noires ?) et de la guidoline (orange ou noire ?).
Donc pas grand chose.

On s'en foue! Mets toi au boulot, on veut le voir terminé!

Ne soit pas impatient, tu vas bientôt pouvoir prendre un labrador tellement il va te bruler les yeux se vélo.

Une fois ton déambulateur tout alu terminé, on fera la fine équipe!