alan gitane 1978

hello,

je te tiens au courant pour le dérailleur avant si jamais le triple ne passe pas avec le campa...
je sais que c'est mal mais si ça fonctionne je vais laisser le mix campa/simplex.
en effet j'ai bien trouvé un dérailleur arr campa nuovo record mais il n'accepte pas les pignons en 28 dents et d'autre part l'achat fpi inclus (37 e) représente pile la moitié du prix d'achat de cet alan alors j'ai un peu de mal ...je dois avoir des origines mi auvergnates/mi écossaises
merci encore !!
@+

cyfac30 a écrit:hello,

je te tiens au courant pour le dérailleur avant si jamais le triple ne passe pas avec le campa...
je sais que c'est mal mais si ça fonctionne je vais laisser le mix campa/simplex.
en effet j'ai bien trouvé un dérailleur arr campa nuovo record mais il n'accepte pas les pignons en 28 dents et d'autre part l'achat fpi inclus (37 e) représente pile la moitié du prix d'achat de cet alan alors j'ai un peu de mal ...je dois avoir des origines mi auvergnates/mi écossaises
merci encore !!
@+

Pas de soucis et un Alan a ce prix la c'est cadeau

Vintage51 a écrit:

cyfac30 a écrit:hello,

je te tiens au courant pour le dérailleur avant si jamais le triple ne passe pas avec le campa...
je sais que c'est mal mais si ça fonctionne je vais laisser le mix campa/simplex.
en effet j'ai bien trouvé un dérailleur arr campa nuovo record mais il n'accepte pas les pignons en 28 dents et d'autre part l'achat fpi inclus (37 e) représente pile la moitié du prix d'achat de cet alan alors j'ai un peu de mal ...je dois avoir des origines mi auvergnates/mi écossaises
merci encore !!
@+

Pas de soucis et un Alan a ce prix la c'est cadeau

oui ce week end là,j'ai eu du bol y compris avec le gitane de 82 à 80 e sur lequel la seule selle est plus chère que le vélo entier ...

https://www.velovintageagogo.com/t2699-gitane-1982

le alan était à 95 e je l'ai eu à 80 car beaucoup de boulot quand m^me,mais il va être top

je continue sa restauration petit à petit le combiné cinelli est trop court pour moi donc j'ai customisé une 3ttt record trouvée sur un vieux cadre tordu à la déchetterie.
visserie du plongeur alu de la potence cinelli il a fallu réaléser le passage mais c'est facile dans l'alu,et vis de blocage BTR du guidon de la potence du gitane rouge (en lieu et place du gros boulon moche) elle aussi trop courte,du coup le poids passe de 290 à 230 g,en photo :





évidemment le cintre en 26.4 cinelli ne passe pas dommage il pèse 330 g mais j'ai un guidon Philippe "tour de France" m^me provenance que la potence 3ttt de 320 g qui va très bien



total du combiné :550 g exactement comme le cinelli c'est cool
@+

hello,

les raccords de cadres sont polis,juste un exemple :

avant



après



hélas le tube horizontal est bien oxydée et rayé la feuille autocollante alu va bosser dur !!!!

jdd et jpd stronglight démontés,nettoyés,re-graissés et remontés :



roulements annulaires pour le jdd



comme toujours tout est pesé avant remontage,hein caska

jdd 80 g
jdp 340 g

cadre 1560 très bien !!!
fourche 600 g c'est moins bien qu'un vitus 979 (430g )

le montage sera fini en fin de semaine ...

@ suivre

Pour mon info, tu utilises quoi comme outils de polissage ?

alain2908 a écrit:Pour mon info, tu utilises quoi comme outils de polissage ?

mes mains,un chiffon et du mirror et ...du temps

j'en profite pour faire un petit récap sur les Alan (y a peut etre des erreurs donc toute correction bienvenue)


Liste des Alan
A 46 473 Alan Competizione jaune (colliers partout) 54x54 cadre 1554 gr M fernand https://www.velovintageagogo.com/t2487-alan
I  77 791 Alan Competizione gris (colliers Tube horizontal) 51x53 cadre 1560 gr cyfac 30 https://www.velovintageagogo.com/t2716-alan-gitane-1978
D 25 970 Alan Competizione gris (pas de colliers)50x52 Mr Ludovic https://www.velovintageagogo.com/t2551-gitane-alan-competizione-198
272 064  Alan Competizione  bleu (pas de colliers)  50x52 phch https://www.velovintageagogo.com/t1456-alan
xxxxxxx  7 82 Alan Super Record femme (pas de colliers) https://www.velovintageagogo.com/t1674-alan-pour-madame
xxxxxxx Alan Super Record bleu (pas de colliers) team metastyl https://www.velovintageagogo.com/t618p75-alan-aluminium-anodise-bleu

chouette recap'
on monte un club ????
@+

Pourquoi pas ?

Laurent alias Devla52 en possède 3 dont un cyclo cross . Je passerai le voir pour relever les numéro et prendre quelques photos avec son autorisation

Vendredi dernier, j'étais à Lucerne et j'ai vu dans la rue un Alan rouge avec les raccords alu de toute beauté

alain2908 a écrit:j'en profite pour faire un petit récap sur les Alan (y a peut etre des erreurs donc toute correction bienvenue)



A 46 473 Alan Competizione jaune (colliers partout) 54x54 cadre 1554 gr M fernand https://www.velovintageagogo.com/t2487-alan
I  77 791 Alan Competizione gris (colliers Tube horizontal) 51x53 cadre 1560 gr cyfac 30 https://www.velovintageagogo.com/t2716-alan-gitane-1978
D 25 970 Alan Competizione gris (pas de colliers)50x52 Mr Ludovic https://www.velovintageagogo.com/t2551-gitane-alan-competizione-198
xxxxxxx  Alan Competizione  bleu (pas de colliers)  50x52 phch https://www.velovintageagogo.com/t1456-alan
xxxxxxx  7 82 Alan Super Record femme (pas de colliers) https://www.velovintageagogo.com/t1674-alan-pour-madame
xxxxxxx Alan Super Record bleu (pas de colliers) team metastyl https://www.velovintageagogo.com/t618p75-alan-aluminium-anodise-bleu

Tu peux ajouter un Super Record gris sans colliers, taille 54x54 N° 55 80 54, année 80 (N380 sur le tube de selle)

hello,

quelle communauté alan !!!

bon sachant que j'ai laissé tomber l'idée du montage neo retro pour cette fois

et que j'ai ces 2 leviers de freins pour aller avec les etriers clb professionnels ci dessous



est ce que je monte ces leviers (shimano démaquillés)un brin anachronique mais "esthétiquement" dans l'esprit :



car ressemblant aux leviers clb de l’époque:

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=FC2019C1-7400-450B-9528-0DC44EFCC741&Enum=118&AbsPos=38

ou ceux-ci CLB SULKI récupérés sur le mercier rose ( https://www.velovintageagogo.com/t2766-un-mercier-rose-enfin-trouve )  et dépareillés avec les weinmann montés sur le mercier :



ils seront bien sur customisés car débarrassés des molettes de réglages inutiles ,avantage pour faire plaisir à mon thérapeute caska    ils pèsent 140 g contre 240 pour les aeros

ou ni l'un ni l'autre, j’essaie de trouver des clb d’époque cocottes noires et je patiente avant d'aller rouler avec cet alan

vos avis s'il vous plait les ALANistes et autre copains du vintage

@+

Si tu supportes l'idée d'un anachronisme léger mais pratique installe les aéro sans hésiter ! C'est quand même cool et ça vaut bien 100g de plus

MLudovic a écrit:Si tu supportes l'idée d'un anachronisme léger mais pratique installe les aéro sans hésiter ! C'est quand même cool et ça vaut bien 100g de plus

les 100g c'est juste pour charier caska,en fait c'est plus l' "esprit" qui m'importe
esprit es-tu là telle est la question

Les premiers aéros c'est mi-80, par là ?

J'ai trois bécanes équipées de leviers aéro pas du tout d'époque (les 2 Alan et le Flandria) et je trouve pas ça particulièrement choquant (quoique les tektros sur le Flandria...), c'était sûrement un petit upgrade que le bouclard devait proposer au proprio quand il allait se faire changer la guidoline

MLudovic a écrit:Les premiers aéros c'est mi-80, par là ?

J'ai trois bécanes équipées de leviers aéro pas du tout d'époque (les 2 Alan et le Flandria) et je trouve pas ça particulièrement choquant (quoique les tektros sur le Flandria...), c'était sûrement un petit upgrade que le bouclard devait proposer au proprio quand il allait se faire changer la guidoline

1er aeros 81/82 :

campa mixte : http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5AEDA2CC-3D8B-4702-B3BD-8EC73F780DCE&Enum=118&AbsPos=11

shimano : http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=2A52CF7D-D832-4679-B545-3475BB1E858B&Enum=118&AbsPos=157

j'avais monté ces shimano sur mon duralinox tout monté campa record suite à une chute et explosion du levier drt en 1982,donc oui ça se faisait

Ah bien vu ! T'as plus qu'à trouver les campas, un petit crédit pour les payer et hop c'est réglé

MLudovic a écrit:...T'as plus qu'à trouver les campas, un petit crédit pour les payer et hop c'est réglé

c'est exactement ça
encore plus rares encore plus chers,m^me à l’époque on s'en approchait pas :

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=aec6f4ae-5aff-411f-b75b-35734c4f1101

sauf que moi mon trip c'est la rénovation "propre" mais "eco" budget maxi alloué par vélo 100 e

Ne te casse pas la tête et cède moi le j'ai de quoi le monté tout Campagnolo J'ai un Vitus 979 avec les même freins CLB et leviers Sulky comme ceux que tu veux remonter , voici le lien Vitus 979 Bertin

Jai les memes leviers Campa sur mon Minerva(la premiere photo de Vintage pas les deuxiemes)

Vintage51 a écrit:Ne te casse pas la tête et cède moi le ... [/url]

et la marmotte elle plie le chocolat
bon c'est réglé j'ai trouvé une paire de leviers clb professionnels
comme ça pas de soucis avec les contrôleurs de l'eroica ,avec les manettes shimano aero de 1985 c’était moins sur
@+

et tu dois passer un controle technique avec ton spad??

Nicolumbus a écrit:et tu dois passer un controle technique avec ton spad??

c'est la section courses experts donc il faut essaie de remonter le vélo avec le matos période correcte c'était une suggestion de Bruno à la base et qu'on ne lit plus malheureusement

Nicolumbus a écrit:et tu dois passer un controle technique avec ton spad??

sur l'eroica y'a des verifs oui parait-il ...