Saccades au freinage

Bonsoir,
J'ai remis en état un VTC avec freins cantilever, jantes en acier.
Lorsque je freine des deux poignées, en actionnant progressivement et fortement le frein avant, je sens des saccades.
A noter :
1) A l'arrêt, lorsque je teste la direction (en bloquant le frein avant), il n'y a pas de jeu. J'ai graissé le jeu de direction.
2) J'ai révisé l'axe de roue avant : graissage, serrage.
Sauriez-vous d'où peuvent venir ces saccades ?
Sportivement,

Il n'y a pas de voilage sur les roues ?

faut voir le profil des patins pour ma part avec aussi la flexion des leviers
plus un patin est lisse et dur ça va savonner , avec de la gomme tendre ça va mieux freiner , avec des patins fractionnés ou avec des plots cylindriques , c'est là que ça broute car une fois en contact ça va se déformer en suivant la jante et comme ça s'allonge c'est plus facile de serrer plus , mais le caoutchouc à un moment donné veut reprendre sa place et donc revenir contre l'effort ...
donc tordre le support pour que seul l'avant du patin touche avant l'arrière afin d'avoir un freinage progressif , le reste va suivre à cause de la déformation ... sinon roder le patin et le retourner dans son support , il aura pris une usure de biais et sera plus agressif avec cette opération et sera moins bruyant
après ça m'est arrivé de faire des stries sur du lisse à la scie à métaux car il y avait aussi ce phénomène avec des jantes lisses mais c'était des patins anciens assez dur
j'ai pas la science infuse , mais j'ai résolu mes problèmes

Je pense que ta jante est déformée suite à un choc ou peut être aussi au niveau de la soudure du raccordement vérifie de ce coté là

je ne pense pas Patrick , un tour de roue ce serait plutôt du tac.. tac.. tac

King
Vélomane parle de:

Le Vélomane vintage a écrit:
Sauriez-vous d'où peuvent venir ces saccades ?
Sportivement,

et pas de couinement ou de bruits stridents

PINAULT Patrick a écrit:Je pense que ta jante est déformée suite à un choc ou peut être aussi au niveau de la soudure du raccordement vérifie de ce coté là

J'aurais dit ça aussi : j'ai une jante avec un jour au niveau de la soudure, on sent le passage du patin sur ce jour même si la jante en elle-même ne bouge pas.

Même problème, même réponse. Sur mon vtt, la roue avant à une déformation suite choc, et même problème de saccades au freinage.

J'ai le même problème sur un vtt dont je viens de changer les roues car celles d'origine étaient mortes, les pistes creusées. Les patins sont durs et présentent la courbure des jantes en négatif. Or sur les nouvelles jantes peu usées ça couine à mort au point de me faire engueuler en ville et en fin de freinage ça saccade beaucoup. Mais les roues sont en bon état.

Bonjour,
Merci pour vos réponses !
Oui, la roue a subi des chocs (trottoir) et est déformée sur la piste de freinage à quelques endroits, au noiveau de la jonction avec le pneu. J'ai essayé de redresser, mais il reste des petites bosses.
Je pense que ces petites bosses expliqueraient les saccades.
Je devrais essayer avec une autre roue.
Sportivement,

Si avec une nouvelle roue en BE tu n'as plus de problème, c'était donc bien ça le défaut
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