elvish reynolds sms

Joliiiiiii!

MERCI LES GARS

la suite ,




















au final les modifs :

-remplacement du tube de selle acier en 25.4 mm car trop court par un alu
-remplacement de la selle "lady" par une royale pour depanner
-remplacement du dérailleur av triple cassé par un simplex double après réparation du derlin...encore une fois



-le dérailleur arr vient du fouard celui de l'elvish est donc passé sur le fouard pour permettre l’utilisation du triple :

https://www.velovintageagogo.com/t2999p30-randonneuse-m-fouard

-le pédalier stronglight (1983) est celui du "tobec" en voie de de-pizzaisation  (j'ai monté sur celui ci un pédalier stronglight de 78 issu ps10)

https://www.velovintageagogo.com/t2363p15-cyclocross-sur-base-motobecane-c3

-remplacement de l’infâme écrou de serrage de selle par un modèle à écrou noyé conforme à l’époque mais d'origine decat'



-finalement j'ai gardé la potence d'origine belleri car si elle semblait trop courte le guidon est très "profond" et au final la position mains sur les cocottes est celle qu'il me faut à 1 cm prés donc pas de chipotage pour si peu



-remplacement du porte bidon acier par un modèle alu .

reste à faire :

-le remplacement des pneus d'origine craquelés et surtout hyper lourds 420 g !!!! dés que j'en récupère des corrects
-le nettoyable un à un des rayons    
-ratio 42/50 et 14/26 5v.
pas possible de mettre plus de 26 à l’arrière par contre une roue libre 6 v passe sans problème donc dés que j'en attrape une  en 13/26 c'est réglé

@+

C'est le plus marrant les rayons

Mr_Oucho a écrit:C'est le plus marrant les rayons

ouais hein
qu'est ce qu'on se marre quand on les fait !!!!
@+

Belle restauration. J'adore le bleu du cadre. Les rayons moi j'adore. Ce qui me me dérange plus c'est les moyeux, il n'y a aucun accès.

Kuma007 a écrit:Belle restauration. J'adore le bleu du cadre. Les rayons moi j'adore. Ce qui me me dérange plus c'est les moyeux, il n'y a aucun accès.

Envois moi tes moyeux et je t'envoie mes rayons

cyfac30 a écrit:
remplacement de la selle "lady" par une royale pour depanner

Fiou j'ai eu peur, j'ai cru que c'était la selle définitive!
Tu nous as habitué à mieux!

vincent_r a écrit:

cyfac30 a écrit:
remplacement de la selle "lady" par une royale pour depanner

Fiou j'ai eu peur, j'ai cru que c'était la selle définitive!
Tu nous as habitué à mieux!

ouep c'est sur
le soucis c'est que j'ai plus trop de pièces en ce moment et surtout je ne trouve plus de vélo complet à acheter à prix correct pour refaire ce satané stock
du coup après essai routier cet aprem cette selle royal à chariot intégré ne permet pas assez de recul et la selle italia lady après nettoyage et cirage a retrouvée sa place...c'est bon pour mon côté féminin sans doute
en attendant de trouver mieux ....
@+

Mr_Oucho a écrit:

Kuma007 a écrit:Belle restauration. J'adore le bleu du cadre. Les rayons moi j'adore. Ce qui me me dérange plus c'est les moyeux, il n'y a aucun accès.

Envois moi tes moyeux et je t'envoie mes rayons

pas bête ça

cyfac30 a écrit:

Mr_Oucho a écrit:C'est le plus marrant les rayons

ouais hein
qu'est ce qu'on se marre quand on les fait !!!!
@+

c'est pour ca que je ne les fait quasi jamais !!

Mr_Oucho a écrit:

Kuma007 a écrit:Belle restauration. J'adore le bleu du cadre. Les rayons moi j'adore. Ce qui me me dérange plus c'est les moyeux, il n'y a aucun accès.

Envois moi tes moyeux et je t'envoie mes rayons

bien dit , l'artiste !!!

donc photos après remontage de la selle d'origine "special lady"
pas vraiment vu de différence d'assise avec les "special man" mais bon ....un peu plus courte seulement.





au fait....j'ai poli 10 rayons,plus que 62

@+

hello,

j'ai finalement trouvé un donneur d'organe pour finir cet elvish.
c'est à contre cœur que j'ai cannibalisé le donneur car super sympa mais hélas vraiment trop petit (46/48)



au final je récupère la selle soffati professional pour l'elvish.

j'ai récupéré aussi 2 pneus light (210 g) pour remplacer les pneus en 25 d'origine de 380/420 g ...

problème 1 des 2 était vert :



marqueur noir indélébile et ça donne ça :



en attendant de trouver mieux ...

les photos définitives :







poids final: 10.25 kg

le budget de la rénovation :

achat 15 e
serrage de selle d4 3e
guidoline d4 7e
gaine blanche d4 6 e
tube de selle alu plus long bricobike 12 e
selle 0 e car amortie par revente autres pièces du donneur

total 43 e ...c'est tout bon

je vais pouvoir me consacrer au pa10  https://www.velovintageagogo.com/t3469-peugeot-pa10-1973  et le terminer  

@+

Merci pour la vise de selle, je cherchais 2 de ce type. Et j'allais demander sur le forum.
Pas besoin d'agrandir les trous ?

http://www.decathlon.fr/vis-collier-de-selle-22-mm-id_8011174.html#v489882

Magnifique

Ce qui coute le plus cher dans une restau, c'est la peinture et si tu mets du brooks... c'est minimum 200-250€

Mr_Oucho a écrit:Magnifique

Ce qui coute le plus cher dans une restau, c'est la peinture et si tu mets du brooks... c'est minimum 200-250€

c'est pour ça que certains vendent les mercier sans selle 150 e  

@+

Kuma007 a écrit:Merci pour la vise de selle, je cherchais 2 de ce type. Et j'allais demander sur le forum.
Pas besoin d'agrandir les trous ?

http://www.decathlon.fr/vis-collier-de-selle-22-mm-id_8011174.html#v489882

hello,

aucune modif sur l'elvish pour l'installer

@+

tres joli cet Elvish.
j avais vu le "donneur d'organes"sur Vauvert.mais vraiment trop petit.
en tous cas belle renovation a moindre cout.
le top

jean marc 30 a écrit:tres joli cet Elvish.
j avais vu le "donneur d'organes"sur Vauvert.mais vraiment trop petit.et oui trop petit pour moi aussi ,dommage car très sympa ce salmon dans tous les cas utile pour les pièces le pedalier seul justifie les 2/3 du prix d'achat
en tous cas belle renovation a moindre cout.mon créneau c'est de ne jamais depasser 100 e restauration terminée
le top

@+

hello,

bon cet elvish vient de bénéficier de la brooks du motoconfort https://www.velovintageagogo.com/t4139-motoconfort-criterium-1975

ça m'a permis d’abaisser la tige de selle d'un bon cm le chariot de ces selles étant beaucoup plus haut,le résultat est plus équilibré au niveau visuel ,j'ai pu aussi reculer un peu plus la selle avec la brooks ce qui m'arrange bien étant un peu court avec l'autre.

revers de la médaille l'elvish à grossi de 300 g d'un coup mais c'est pas trop grave c'est pas un coursier pur et dur

quelques touches de blanc par ci par là pour rappeler les logos,gaines et le head badge, des nouvelles manettes simplex pour remplacer le modèle de base en  plastique et le voici totalement terminé ...un de plus où ne reste plus que le plaisir de rouler

les photos :







@+

le voila tout beau !

caskaboulon a écrit:le voila tout beau !

ouep je le trouve cool,puis il est vraiment fini,fini même les roues y sont passées et difficile de faire mieux sans démontage



bon pour vraiment fignoler une roue libre 6v 13/26 ou 14/26 correctement étagée celle de decat en 14/28 ne passe pas les galets du dérailleur touchent le pignon,limite maxi 26 ....je ferai pas l'eroica avec celui là
@+

Superbe !