Randonneuse légère Gilles Berthoud

Coucou mon très cher ami ... je n'ai pas reçu tes nouvelles notifications  ... enfin bref !!!
Sacré boulot  ... le résultat est d'enfer!!!!

çà me rappelle tellement notre travail sur mon ancienne randonneuse  qui était vraiment extra  ... elle  me manque tu sais!!! mais les finances on eu raison de moi

Enfin en attendant je roule toujours vintage (néo rétro) sur le beau Moser de mon papa!!

Bisette mon ami

Bien amicalement émilien

Bien cette potence percée avec les Mafac j'adore ... le décaleur et le porte paquet un peu plus large est est plie poil!!!Chapeau:maurice:

çà aurait été couillon que tu ne puisses pas rouler avec ce vélo quand même

Superbe

Effectivement les Mafac GT c'est pas courant avant de voir la photo je croyais que c'était des Mafac à tirage latéral

J'espère que ça vous plaira
Et un peu que ça me plait de toute façon c'était la seule chose qui m'avait fait tiquer sur cette machine les freins à tirage latéral et là fourche entièrement chromée (je les préfère avec juste le bas de fourreaux chromés) Mais là avec ces frein elle est complète.
Sans vouloir être objectif. Pour moi sur une randonneuse les freins c'est des Mafac ou des cantilever . Les tirage latéraux je les préfère sur des courses ou des demi courses où il sont bien adaptés au dépouillement des montures mais bon s'il y a des tirage centraux je ne vais pas les bouder pour autant, bien au contraire .

vaber a écrit:Sans vouloir être objectif. Pour moi sur une randonneuse les freins c'est des Mafac ou des cantilever . Les tirage latéraux je les préfère sur des courses ou des demi courses où il sont bien adaptés au dépouillement des montures mais bon s'il y a des tirage centraux je ne vais pas les bouder pour autant, bien au contraire   .

Je suis bien d'accord avec toi

Par contre le frein Mafac GT à l'arrière du Berthoud m'a causé des soucis  car les patins même réglés au plus bas étaient encore trop sur le pneu. La solution a été de limer les étriers pour que le porte-patin puisse glisser de 2 mm plus bas, et c'était bon

De plus mon arrêt de câble bricolo est trop mou

Avec le feu Soubitez (led phare et feu rouge )

Salut,

merops a écrit:De plus mon arrêt de câble bricolo est trop mou
...

Pourtant ton idée est bonne...
Peut-être mettre une gaine légèrement plus longue et faire en sorte qu'elle soit plus alignée à la force de traction ?

J'ai une pièce qui pourrait t'intéresser. Il faut que je la retrouve.

emilpoe a écrit:Salut,

merops a écrit:De plus mon arrêt de câble bricolo est trop mou
...

Pourtant ton idée est bonne...
Peut-être mettre une gaine légèrement plus longue et faire en sorte qu'elle soit plus alignée à la force de traction ?

La géométrie est pas terrible. Un arrêt de gaine métallique ?

Et ce genre de bitoniau ?

J'ai bien fait de faire un peu de rangement, j'ai ça:



Il faudrait que tu mesures la marge que tu as entre le serrage de selle.

merops a écrit:Avec le feu Soubitez (led phare et feu rouge   )

LED

vincent_r a écrit:J'ai bien fait de faire un peu de rangement, j'ai ça:



Il faudrait que tu mesures la marge que tu as entre le serrage de selle.

Joli ! Ça plus mes bitoniaux ça doit le faire.

Mieux, on peut mettre un arrêt de gaine réglable.

vincent_r a écrit:Mieux, on peut mettre un arrêt de gaine réglable.

Ça remplace mon bitoniau mais il faut quand même mettre aussi un embout.

vincent_r a écrit:J'ai bien fait de faire un peu de rangement, j'ai ça:



Il faudrait que tu mesures la marge que tu as entre le serrage de selle.

Superbe Vincent, je n'avais jamais vu ce modèle  Par contre j'ai 2 mm maxi... entre le serrage de selle , et ta pièce parait assez épaisse Tu crois que ça peut se limer sans bousiller la pièce  

Merci Ed Shutter pour tes bitoniaux. J'avais essayé d'en caler un mais pas de place dans la pièce; En fait c'est une pièce Mafac dont j'ai coupé un support, et le métal est souple, et se déforme quand le câble se tend, ce qui rend le freinage mollasse

Il me faudrait la pièce de Vincent ou celle conçue par Nitto... qui a aussi l'ajusteur de tension intégré:
https://cyclodonia.wordpress.com/2016/02/03/la-butee-de-gaine-de-frein-nitto-en-detail/



14€ quand même, et au moins 2 mm d'espace nécessaire...

J'aurais du profiter de l'intervention de St-Martin pour faire comme pour la Modrono mais je pensais garder les étriers d'origine  

La pièce Nitto reproduite avec un boulon en laiton et une soudure à l'étain ça serait assez solide ?

Si tu veux te ruiner :
https://cyclodonia.wordpress.com/2017/02/13/rene-herse-pieces-pour-freins-a-tirage-central/

merops a écrit:

vincent_r a écrit:J'ai bien fait de faire un peu de rangement, j'ai ça:



Il faudrait que tu mesures la marge que tu as entre le serrage de selle.

Superbe Vincent, je n'avais jamais vu ce modèle  Par contre j'ai 2 mm maxi... entre le serrage de selle , et ta pièce parait assez épaisse Tu crois que ça peut se limer sans bousiller la pièce  

Je mesure ça demain, je n'ai pas de pied à coulisse chez moi.
Le limage, ça peut se tenter. Si ça casse, c'est pas la fin du monde.
Il faudrait aussi voir s'il est possible de changer le boulon de serrage, pour mettre un bitoniau Mafac classique.

vincent_r a écrit:
Il faudrait aussi voir s'il est possible de changer le boulon de serrage, pour mettre un bitoniau Mafac classique.

Il ne semble aussi que c'est la bonne solution.

En gros tu mets un truc cylindrique percé d'un trou à la place des têtes de vis BTR et puis tu serre ta selle avec un bon gros boulon à six pans qui tient le bitoniau MAFAC.

Je sais, c'est moins beau.

Ed Shutter a écrit:

vincent_r a écrit:
Il faudrait aussi voir s'il est possible de changer le boulon de serrage, pour mettre un bitoniau Mafac classique.

Il ne semble aussi que c'est la bonne solution.

Oui bien sûr, mais c'est pas joli avec les écrous noyés, faudrait mettre plein de petites rondelles , et on n'est pas sur du Peugeot
(Rassurez-vous, j'adore les Peugeot )

Alors il te faut un truc de ce genre :
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/821363/Lime-diamant-10-mm-extra-fine-Fein/?utm_source=google-search-product&utm_medium=comparateur&utm_campaign=821363&WT.mc_id=comparateur-gsp-821363&LGWCODE=821363;43857;390&gclid=CPTS6cK_sNICFWEz0wodeNIJZA

Avec de la patience tu dégage un espace de 2mm pour mettre le truc de Vincent ou le bidule Herse.

Salut,

merops a écrit:De plus mon arrêt de câble bricolo est trop mou
...

Essaies de refaire ta pièce avec une torsion dans l'autre sens de telle manière qu'elle épouse l'arrivé de la gaine et que le cable (et donc la traction) soit bien en ligne.

emilpoe a écrit:Salut,

merops a écrit:De plus mon arrêt de câble bricolo est trop mou
...

Essaies de refaire ta pièce avec une torsion dans l'autre sens de telle manière qu'elle épouse l'arrivé de la gaine et que le cable (et donc la traction) soit bien en ligne.

Bien vu, il me suffit de retourner la pièce en fait. Mais le problème n'est pas trop l'alignement de la gaine mais bien l'élasticité du bidule.
Ed Shutter; J'ai les 2 mm mais pas plus. Je vais faire mon snob , j'aime bien la pièce de Herse

J'ai modifié la pièce (qui a l'air bien torturée), et c'est beaucoup mieux . Vous aviez raison, l'alignement de la gaine et du câble fait que l'ensemble fonctionne mieux même si ça reste encore mou.