Randonneuse légère Gilles Berthoud

Je ne comptais pas me lancer dans de tels travaux pour ce vélo mais merci pour le conseil. Berthoud refuse ce genre de travail de réparation.
Il finira donc à la benne... Car maintenant qu'il est sablé, le cancer de la rouille va le ronger encore plus vite.
Ferrailler un Berthoud, ça me fout les boules.

Lui http://lebatard.com/bicycles/bicycles.html le fera.

Merci El Hidalgo. Je lui ai envoyé des photos pour avis et devis.

et bah mon ami je suis bien triste pour toi il était telement ce Berthoud

Bises à toute la famille

merops a écrit:Je ne comptais pas me lancer dans de tels travaux pour ce vélo mais merci pour le conseil. Berthoud refuse ce genre de travail de réparation.
Il finira donc à la benne... Car maintenant qu'il est sablé, le cancer de la rouille va le ronger encore plus vite.
Ferrailler un Berthoud, ça me fout les boules.

Bonsoir à tous.
Je comprend quant tu dit que ça te "fout les boules" ...

Ça fend le cœur quand même.

bien triste pour toi,Alain.et pour ce velo.
le tube est-il pourri partout?d ailleurs,est-ce vraiment de la rouille...?
perso,voici ce que j aurais fait:avec un poinçon,j aurai piqué fortement le tube autour des trous pour tester si gangréné.
ensuite,4 ou 5 trous a la perceuse avec une mèche de 2mm pour controler si le métal a une epaisseur constante.
si tout ok,je rebouche au MIG.
cette methode va peut-etre faire bondir certains,mais ça lèverai déjà le doute.
de toute façon,je trouve l emplacement de ces trous bizarre.as-tu gratté dans ces trous et leurs bords sont-ils cancéreux?en secouant le cadre,y a t-il des particules qui se baladent dedans?
desolé de ne pouvoir plus t'aider....j ai plus l'habitude de bosser sur des velos beaucoup plus rouillés....

J'ai quand même du mal à comprendre pourquoi la corrosion s'est attaquée au tube horizontal plutôt qu'un autre...

Tu devrait aller voir un gastroentérologue afin qu'il lui passe l'endoscope
Ok je sort

Merci pour vos messages de condoléances
Je vais tenter la méthode de Jean-Marc  en espérant avoir une meilleure surprise.

C'est souvent le cas avec les passages de gaines internes, c'est joli mais c'est une autoroute pour la rouille....

Appel Singer pour avis.

Mais il m'est arrivé la même chose sur un Haral, neuf de loin, mais l'eau était restée dans le boitier et rongé les bases....cardre HS....que je garde en décoration....

Si tu chauffe ton tube c'est pas génial non plus...

En effet je n'avais pas pensé au passage de gaine sur le tube supérieur...  

J'ai fait un mail à Berthoud (qui m'avait gentiment envoyé le sticker de cadre) avec des photos pour avoir son avis.

Je vous tiens au jus

J'ai un pote qui a restauré une Routens où comme sur ton Haral le BDP était bouffé par la rouille à cause du câble de frein arrière qui traverse le tube de selle... Il me semble qu'il avait resoudé et repeint

Tiens moi au courant, Gerard Saint Martin, mon velociste cadreur peut, peut être faire quelque chose. Je peux lui demander le côut du remplacement du tube horizontal. Quand tu auras la réponse à ta demande de devis, fais moi signe.

Effectivement Moana a raison on peut changer le tube si il n' y a que lui qui pose problème.

Merci pour ton offre Moana car on a vu que ton cadreur fait des merveilles. Le devis du "Batard" est de 300€.

Je l'appelle demain.

Je suis passé le voir: si le tube n'est pas en trop mauvais état, rebouchage des trous avec brasure: 20 à 30 euros.
S'il faut remplacer le tube: 100 euros. Il vient de remplacer le tube de selle d'un cadre motobécane, ce qui est encore plus compliqué à ses dires.
A toi de voir.
JJ

Merci JJ,

Berthoud m'a appelé cet après-midi suite aux photos que je lui avais fait passer.
Verdict:
Les trous que l'on voit ne sont que la partie visible de l'iceberg...
Le métal fait 0.5 mm d’épaisseur sur les tubes, et la corrosion est en fait beaucoup plus importante à l'intérieur de ce tube, et certainement des autres aussi. Il déconseille formellement de braser au TIG et ainsi de surchauffer des tubes déjà fragilisés...

A son avis ce cadre n'est pas réparable et il m'a glissé à l'oreille qu'il reprenait la fabrication des randonneuses classiques  

De fait j'aimerais quand même l'envoyer à ton cadreur pour qu'il puisse lui-même juger sur pièce, et décider si c'est faisable ou non.

Tu me le fais passer et je le lui porte si ça t'arrange.

merops a écrit:A son avis ce cadre n'est pas réparable et il m'a glissé à l'oreille qu'il reprenait la fabrication des randonneuses classiques  

J'espère que je me trompe, mais ça a le gout du vendeur de voiture neuve ...

merops a écrit:De fait j'aimerais quand même l'envoyer à ton cadreur pour qu'il puisse lui-même juger sur pièce, et décider si c'est faisable ou non.

OK Jean-Jacques, je te l'envoie.
J'espère que je me trompe, mais ça a le gout du vendeur de voiture neuve ...
C'est un peu l'impression que j'ai eue... mais c'était sympa de m'appeler

El Hidalgo a écrit:

merops a écrit:A son avis ce cadre n'est pas réparable et il m'a glissé à l'oreille qu'il reprenait la fabrication des randonneuses classiques  

J'espère que je me trompe, mais ça a le gout du vendeur de voiture neuve ...

Information à prendre au conditionnel, mais au cours de mes rencontres, plusieurs cyclotouristes m'ont confié ne pas apprécier Berthoud, enclin à vendre et à négliger les réparations et le SAV.

De mon coté j'ai eu de très bons échos sur l'équipe de Berthoud comme quoi... Il est vrai qu'il devrait y avoir redéploiement de leurs activités avec quelques surprises.

Mais il est vrai que si ils cadrent à nouveau ils doivent être en mesure de changer un tube.

SUPER NOUVELLE  
Le cadre de la Berthoud est passé chez le cadreur de Moana qui est un as, et a pu changer le tube supérieur. Le reste du cadre est bon
Le cadre est sur le chemin du retour, et la restauration va se poursuivre là où elle s'était subitement arrêtée  
Prochaine étape le chromage des haubans et tube de direction comme à l'origine.
Un grand merci à Moana pour son aide, et le sauvetage de ce vélo  

Et bien... tu pourras dire qu'il revient de loin celui-là !!
Bravo
Hâte de voir la suite.