VTT Peugeot Alpine Express 11/1987

Elle ressemblerait pas à ça ta jante ?

Je viens de prendre en photo la jante. Malheureusement, ce n'est pas la même que sur ta photo.
Elle fait 3,2cm de large!

A mon avis c'est pas gagné pour en trouver une.

cela se trouve , surtout sur les 1er vtt 1984-88 , les jantes avec la grosse nervure centrale apparait 1990.

Aie, je ne pensais pas que ce serait compliqué à trouver ^^ je vais voir sur leboncoin si j'en trouve!

Quand je disais que ce genre d'engin se trouve, mais souvent rincés, je plaisantais pas.

Peugeot Reynolds 531:


Gitane Vitus 999, admirez le bô panier:


... et la potence de l'espace!

il regorge de biclou ancestraux dans ton coin

Pas facile de trouver une adresse pour refaire un émaillage... Entre ceux qui ne le font plus, ceux qui ne répondent pas au téléphone ou aux mails et ceux qui le font au prix d'un rein...

De la patience... Tu le complètes d'abord, tu le met en état de fonctionner et le protège de la rouille. Tu roules avec sans crainte d’abîmer ta belle peinture et avec des pneus et des jantes qui ne sont pas les beaux pneus et les belles jantes d'époque. La restauration façon "je démonte, tout je refais tout (et vite)" te prive de beaucoup de plaisir et va te coûter un max.

Quoi un patient?Mais j'suis pas médecin!


La patience et moi, ça fait deux... Je vais essayer de prendre mon temps mais en tout cas, je ne vais pas le remonter et rouler comme ça.
J'ai voulu le nettoyer, il est vraiment hyper rouillé... D'ailleurs j'ai repéré quelquechose sur une des patte de la fourche... Je n'aime pas trop ça!

A mon sens rien d'inquiétant sauf si tu veux faire une compétition contre des VTT contemporains.
En revanche il faut prendre des mesures de préservation, because :
https://www.youtube.com/watch?v=NiZqi-cPbbo

Je vais essayer de trouver un autre VTT Peugeot pour y récupérer la fourche et les roues en espérant que la fourche aura les mêmes mesures.

J'ai repéré un VTT peugeot un poil plus récent mais qui semble avoir les bonnes roues, la bonne fourche et même les pneus...
Le problème c'est qu'il se trouve dans le 68 et c'est beaucoup trop loin. Je ne sais pas si il y a des gogos qui habitent dans ce coin?

Est-ce d'un guidon BMX comme celui-ci dont tu parlais plus haut ?
https://www.leboncoin.fr/velos/943510380.htm?ca=10_s

Kebra a écrit:Est-ce d'un guidon BMX comme celui-ci dont tu parlais plus haut ?
https://www.leboncoin.fr/velos/943510380.htm?ca=10_s

wouaou !!! 1985-86


1987

Salut,

Je viens vous donner des nouvelles... J'ai repéré un VTT peugeot près de Mulhouse sur leboncoin. Il est un peu plus récent que le mien mais d'après la photo, les roues ainsi que la fourche et les pneus semblent correspondre.
J'ai contacté Sloubu qui est d'accord pour aller le chercher et me l'envoyer. Bon il faut être sur que c'est un taille 50 pour que la fourche soit à la bonne taille.
La personne qui le vend semble être une femme agée. Elle m'a dit que c'était le vélo de son mari. Elle n'a pas trouvée l'étiquette avec le numéro de série dommage ça aurait pu confirmer la taille.

https://www.leboncoin.fr/velos/1038941230.htm?ca=1_s

Sinon je me suis renseigné pour un émaillage. J'ai eu plusieurs prix:

-Chez Abdecometal: Sablage+peinture+pose stickers+vernis:280€
-Chez GHM Design Proto: Sablage+ traitement antirouille+ apprêt+peinture+pose stickers+vernis 3 couches: 275€
-Chez Rychtarski en Pologne: Peinture+pose stickers+ vernis: 150€ (50€ de frais de port)
-Chez D. Salmon (Je ne l'ai pas contacté les prix sont sur son site): Emaillage 1 couleur: 155€ (A mon avis, il faudra rajouter pour la pose des stickers)

Donc au final, je pense que le moins cher reste Rychtarski.

oublie les polonais ! 64€ d'envoi aller et 50€ retour .... les compte son vite fait
ca fait un moment qu'il y est ...il est trés beau !
1989- 91 a ne pas rater , c'est sur !

Bah j'ai eu une réponse de sa part, il m'a dit 50E shipping cost to UE...

ta peinture est trés belle un coup de polish et c'est neuf , faut pas s'embéter !

Sur les photos ça rend toujours mieux en vrai je t'assure que la peinture est HS. Sur la base coté pédalier, il n'y a plus que de la rouille et
sur l'ensemble du cadre, le vernis s'éffrite par petits morceaux. J'ai bien essayé de le nettoyer et de passer du polish mais rien n'y fait, j'ai l'impression de frotter de la merde

ah , si c'est a ce point , tu n'a plus le choix !!
il y a une boite sur paris qui fait tout cela pour pas cher .... c'est sur un des post , mais où

Tu dois parler de bobigny epoxy dans le 93 où j'ai fait repeindre mon vélo de course peugeot.
Pour un cadre+fourche c'est 70€ sablage+bain anti corrosion+ Peinture epoxy mais le résultat n'a rien à voir avec un emaillage.

L'emaillage, c'est la peinture comme à l'origine avec un effet pailleté. C'est plus joli mais plus cher.
L'epoxy, c'est moins cher, c'est hyper résistant, mais il n'y a que des couleurs RAL et sans effet pailleté et souvent, la peinture a un aspect peau d'orange. Et si on pose des stickers, le mieux c'est de faire vernir par dessus et ça s'ajoute au prix total...
Après pour l'époxy, il y a aussi des peintures à effets pailleté et anodisées mais ça coute beaucoup plus cher (chez Abdecometal par exemple) donc ce n'est pas forcement intéressant.

Bon je viens d'avoir une réponse de Rychtarski mais ce n'est pas très clair:

Hi,50€ for shipping back to you. I can arrange the pickup however it probably will cost more, around 10€.
Best regards,
Tomasz

Donc c'est 50 envoie et 50 retour ou 50 allé retour?

Sinon j'ai contacté D.Salmon. En faite c'est 179€ emaillage et 20€ de frais de retour... Je suis tombé sur une femme super simpa. Elle m'a dit que c'était entre 10 et 20€ pour envoyer un cadre à la poste. Donc ça ferait du 220€ le total... Et la pose des stickers est gratuite!!

17.25€ pour envoyer un cadre en france via la poste .
si tu l'envoi a l'étranger , compte 64€ , envoyé un justement aujourd'hui !

Sinon il y a ça : https://www.velovintageagogo.com/t950-peindre-son-cadre-a-la-bombe-sans-faire-un-travail-de-cochon
La contrainte étant de disposer d'un local où il ne fait pas trop froid pour que les sprays soient efficaces...
Je m'y suis essayé et ai tenté de suivre au plus près ce qui était dit. Je suis content du résultat.
Bon il y a quelques erreurs de débutant...mais bon au moins ce sont les miennes
L'avantage tout de même est que tu as le choix des couleurs et tu peux faire dégradés et combinaisons de couleurs, tu n'exposes pas ton cadre aux aléas des transports, tes stickers seront bien de guingois, etc...