VTT Peugeot Alpine Express 11/1987

C'est un cercle en plastique noir et il doit y avoir des pattes qui se fixent dans les trous sur le grand plateau du pédalier...
On le voit sur cette photo:


Mais honnêtement, ce n'est pas grave si je n'en trouve pas...C'est comme pour le dérailleur arrière, d'origine, il y a une protection en acier chromé par dessus...

Ça n'est pas le même que sur le Bahamas.

Kepohe a écrit:Je n'ai pas encore le vélo sous les yeux donc c'est difficile de juger.
Sur la photo de l'annonce et la première que mon beau père m'a envoyé, on voit quelques rayure. Je m'attendais à avoir un vélo sain sans trop de rouille. Dans ce cas, je l'aurai conservé tel quel...

Mais sur les autres photos, on voit clairement que le cadre et la fourche sont attaqués par la rouille à plusieurs endroits. Même si j'arrive à retirer la rouille superficielle, ça laissera pleins de zones sans peinture...

De toutes façons, je vais tout démonter et bien nettoyer le cadre. On verra dans quel état il est...

Sinon il semble être équipé d'un groupe Shimano Déore MT60 (d'après vélo base) et non du groupe XT:
http://velobase.com/ViewGroup.aspx?GroupID=7924f74b-1b46-4f3a-9650-79307fe29139

Et le pédalier est un simplex...Il manque la protection en plastique (pas très grave)

Sur ce topic (du forum des tontons), quelqu'un a posté des photos du même modèle... C'est le seul endroit où j'ai trouvé la réplique identique (couleurs et composants) de mon vélo.
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=35&t=10171&start=15









J'ai aussi commencé à rechercher des pneus à flanc beiges en 26pouces et je n'ai rien trouvé...Que du boyau  
Il y a bien quelques modèles mais pas en 26... ou alors il faut prendre sur ebay des pneus NOS mais les gars les vendent trop cher...

J'ai une paire de Duro Rugged Wolf.

Par ailleurs je relance mon idée :
https://www.velovintageagogo.com/t6239-bourse-aux-pneus?highlight=bourse+aux+pneus

Un peu typés mais pas cher :
https://www.troc-velo.com/roue-pneu-normal-kenda-small-block-eight-1-1-1648540.htm

les protections plastiques , c'est pas forcement d'origine .
et surtout ca ne tiens pas car mal fixé , donc oublie .

@Ed shutter: Merci pour l'annonce, j'ai envoyé un email au vendeur.
@mafac2000: La protection de pédalier est bien d'origine, je l'ai vu sur un autre alpine express jaune mais je m'en fous, c'est un peu comme les catadioptres...

Bon j'ai le vélo dans le garage...
-La manette de dérailleur avant droite est cassée.
-La roue avant n'est pas celle d'origine. Le moyeu n'est pas gravé, la jante est gravée, c'est une roue bas de gamme plus récente.
-Selle HS.
-Cadre très rouillé!
-Manque cables et gaines de freins et dérailleurs sont à changer.
-L'étiquette indique un VTT4L taille 50. Si quelqu'un peut me donner l'année ça serait sympa svp.

Place aux photos:

C'est quoi ton pneu avant ? Dans quel état est-il ?

Tu dois avoir un numéro gravé sous le pédalier il te donnera l'année

@Ed shutter: Je n'ai pas fais attention à la marque du pneu... Je te tiens au courant

@Me_PE10SW: Je te donne le numéro dès que possible.

J'ai commencé à démonter le vélo:

-Freins démontés
-guidon démonté. Il y a deux vis sous la potence qui viennent se visser dans la partie supérieur. Il semble que ces deux vis soient cassées et une partie de chaque reste dans le trou de vis
-Potence démontée mais je n'ai pas reussi à enlever le plongeur. J'ai mis plusieurs fois du wd40...
-Tige de selle bloquée dans le cadre. Pareil j'ai mis du dégrippant.
-2 derailleurs démontés.
-chaine démontée
-Pédalier démonté coté droit facile, mais coté gauche, j'ai galéré. Le cache boulon simplex est partie en morceaux. Il ne restait que la partie filetée et ma douille ne pouvait pas rentrer. J'ai du utiliser le chalumeau pour les cremes brulées pour faire fondre le plastique. Ensuite, j'ai réussi à démonter ce coté. Mais je n'arrive pas à devisser la pedale de ce coté pourtant, je sais que coté gauche, le filetage est inversé.
-cables et gaines démontées
-BdP sauf cuvette fixe (Ma clé à molette s'ouvre si je force trop)

Il me reste à demonter:
-Tige de selle
-Pédale gauche
-Plongeur de potence
-Cuvette fixe du BdP
-JDD
-Roue libre
-Elements sur le guidon

D'après l'ancien propriétaire, le vélo à passé 10ans dans une cave. Ce qui explique tous les éléments grippés, la rouille, le vernis du cadre qui saute en grattant avec les ongles.

sur mon crazy horse , j'ai eu aussi le mème soucis avec les caches poussières de pédalier ;ils se désagrègent avec le temps , c'est comme cela

tu va en voir de toutes les couleurs avec les pièces bloquées

1986 , pour moi , ton vélo

Alors le pneu avant est un Vee Rubber. Il ne me semble pas trop usé mais il est crade comme le reste du vélo...

Le numéro gravé sur le cadre est Y711 48464

Donc il est de novembre 1987?

1987

Mon année de naissance

Bon par contre, il n'est au catalogue qu'en 88. Je pense que peugeot devait commencer en fin d'année à fabriquer les modèles pour l'année suivante.

c'est bien cela !!
avant , il y a eu une pré-série , comme toujours de qq vélos pour les "amis" triées sur le volet

Héhé c'est un vélo de VIP alors

Vous pensez qu'il faut le repeindre? Le vernis est craquelé partout et saute quand je passe mon ongle dessus

c'est du taf de le repeindre vu le nombres de décalcos a cacher , mais "a cœur vaillant , rien d'impossible " !!!!

Je l'ai déjà fait sur un vélo de course Peugeot qui a la même déco.

J'ai même trouvé le kit de stickers pour une dizaine d'euros sur eBay. 8$ sur un site pour le stickers Reynolds.

Il n'y a que le stickers alpine express que je n'ai pas trouvé. Est ce que vous connaissez une personne qui refait les stickers à l'identique à partir d'une photo?

Pour le sticker "Alpine Express" fait des photos. Si la police est basée sur une police connue ça ne devrait pas très compliqué pour moi de faire un modèle vectoriel du sticker qui devrait permettre de faire des stickers ensuite. On peut même faire des décalcomanies avec une imprimante mais pour le blanc ça pose problème.

Oh ça serait super!! Je ne savais pas que tu étais connaisseur. Je m'étais renseigné et j'ai vu qu'il fallait utiliser un logiciel de dessin vectoriel.

Je n'en ai jamais utilisé. Tu passes par quel logiciel? Je te ferai une photo demain! Merci

Sinon en recherchant le stickers Reynolds, je suis tombé sur ce lien. Apparemment, on peut acheter directement des stickers chez Reynolds et pour pas trop cher!!

https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.reynoldstechnology.biz/wp-content/uploads/2015/10/replacement-decals.pdf&ved=0ahUKEwiSnaHGztPPAhXE7xQKHSz1AOkQFghHMAo&usg=AFQjCNFBektwSnoE_R1DeaBmPVfr-OYlFQ&sig2=sWPTq01EYbi8lrHxw2kFqA

Kepohe a écrit:Oh ça serait super!! Je ne savais pas que tu étais connaisseur. Je m'étais renseigné et j'ai vu qu'il fallait utiliser un logiciel de dessin vectoriel.

Je n'en ai jamais utilisé. Tu passes par quel logiciel? Je te ferai une photo demain! Merci

Sinon en recherchant le stickers Reynolds, je suis tombé sur ce lien. Apparemment, on peut acheter directement des stickers chez Reynolds et pour pas trop cher!!

https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.reynoldstechnology.biz/wp-content/uploads/2015/10/replacement-decals.pdf&ved=0ahUKEwiSnaHGztPPAhXE7xQKHSz1AOkQFghHMAo&usg=AFQjCNFBektwSnoE_R1DeaBmPVfr-OYlFQ&sig2=sWPTq01EYbi8lrHxw2kFqA

A vrai dire ça fait longtemps que je ne fait plus de dessin vectoriel mais j'ai une vieille version de Corel Draw qui avait l'avantage d'être livrée avec plusieurs centaines de polices. Je vais l'installer sur un PC antique qui traîne dans le garage pour cet usage.

j'ai retrouvé les tofs du mien plus récent 1990





doc 1987

l'alpine express , découle en direct ligné , du VTT4  de 1987 ; source ; http://rga.revues.org/1902

l'article ;

"en 1987, Peugeot décline  son « VTT » en cinq modèles dont un 20 pouces pour enfants, un 24 pouces pour adolescents et, en haut de gamme, le « VTT 4 », élu VTT de l’année par le magazine de l’AFMB. Ce modèle rencontre beaucoup de succès chez les pilotes malgré le panachage de pièces d’origines diverses dont il est fait : cadre Reynolds 501 muni d’une fourche Uni crown et équipé d’un pédalier Stronglight, chaîne Sachs-Sedis, roue libre « Maillard », jantes Rigida, pneus Michelin, moyeux « diabolo », freinage Dia Compé à l’avant et « Roller-Came » XC Suntour à l’arrière et dérailleurs et manettes Shimano. "

http://www.peugeotshow.com/1987nl/1987_18.jpg

@Ed Shutter: Merci pour le nom, je vais essayer de trouver ce logiciel ou un autre et voir si ce n'est pas trop compliqué à utiliser ^^

@Mafac2000: Pas mal le tien aussi Mais j'ai déjà lu le fil de discussion que tu as ouvert à son sujet. D'ailleurs, avant d'avoir le mien, j'ai fais des recherches, j'ai lu tous les sujets concernant des VTT peugeots sur ce forum, le forum d'en face et aussi en anglais...

Ici, il y a caskaboulon qui a aussi un Alpine Express avec un guidon de BMX. Dommage qu'il ne revienne pas!!!

Pour l'affiche de catalogue, on voit que peugeot équipait ses vélos différemment selon les pays. On voit aussi qu'ils équipaient souvent mieux les vélos qu'ils vendaient à l'étranger!!

Sur ce lien, on peut voir des photos d'un alpine express jaune. Il a le même pédalier, dérailleurs, freins, potence, moyeu diabolo.
On ne voit malheureusement pas les shifters. Les pédales sont différentes.
https://plus.google.com/photos/101386782199040319896/albums/5701200227036558241

Mais d'après vélobase, mes shifters et pédales sont du groupe Shimano MT60 tout comme les dérailleurs et freins. Sachant que ce groupe date de 1987/88, je pense qu'ils sont d'origine sur le vélo. Je ne pense pas que l'ancien proprio s'est amusé à changer les shifters et les pédales.

Kepohe a écrit:Alors le pneu avant est un Vee Rubber. Il ne me semble pas trop usé mais il est crade comme le reste du vélo...

Le numéro gravé sur le cadre est Y711 48464

Donc il est de novembre 1987?

Novembre 1987 pour le cadre oui... Après il peut avoir été monté plus tard

Me_PE10SW a écrit:Novembre 1987 pour le cadre oui... Après il peut avoir été monté plus tard

Oui ou même monté en 87 et vendu qu'en 88...

Bon bon bon, j'ai continué le démontage... Le Plongeur de la potence fait de la résistance...J'ai forcé comme un boeuf dans tout les sens, tapé au marteau sur la grande vis vissée sur le plongeur et il ne bouge pas d'un poil.

Pareil pour la tige de selle, j'ai chauffé le tube avec mon mini chalumeau de cuisine, mis des coups de marteau dans la selle et elle ne bouge pas. Même la vis sous la selle qui tient la selle est hyper grippé. L'écrou est une grosse pièce en alu carré. J'ai réussi à dévisser un peu mais depuis que l'écrou est libre, ça ne dévisse plus et je n'ai pas la place de passer une pince entre les rails de la selle pour le bloquer!

Si vous avez des solutions pour degripper ces pièces, je suis prenneur car même en mettant du wd40 pendant une semaine, je sens que ça ne bougera pas.

Pour le JDD, il est en alu. Et lui aussi ne veut pas bouger!!!

Sinon mauvaise nouvelle pour la roue libre, elle à des dents de cassées...C'est ça quand on ne se brosse pas les dents
Donc va falloir que je retrouve une 6 vitesses...

Bon j'avoue que je ne sais pas trop dans quoi je m'embarque avec ce foutue vélo!!