MOTOBECANE C2 de 1976

[quote="MAFAC 2000"]phill , ton motobec est un C4  de 1980-81

le C51 en 9 tubes columbus!!!!!

Bon les gars cela commence à me souler Truffaun et Phil de Montjoie si vous voulez des infos sur vous vélos c'est normal et je suis prêt à vous donner des renseignements suivant mes compétences mais ouvrez un post propre à vos vélos et arrêter de polluer ceux des autres. En attendant on répond à vos interrogations et on oublie mes questions.
Je constate que d'autre posts partent aussi en vrille bien que le départ est utile pour la vie du Forum exemple: "doit t'on afficher le prix d'un vélo" ou un post ou 2 gogos réglaient leurs comptes jusqu’à l'intervention d' un modérateur de leur dire de se calmer
Je suis nouveau et arrivé sur ce site parce que je le trouvait convivial et avec des anciens qui nous donnaient des bonnes infos pour avancer dans nos restaurations, passion que nous avons tous, et je voudrais que cela continue.

Bon mon coup de GUEULE est fait A+ les GOGOS

PINAULT Patrick a écrit:Bon les gars cela commence à me souler Truffaun et Phil de Montjoie si vous voulez des infos sur vous vélos c'est normal et je suis prêt à vous donner des renseignements suivant mes compétences mais ouvrez un post propre à vos vélos et arrêter de polluer ceux des autres. En attendant on répond à vos interrogations et on oublie mes questions.
Je constate que d'autre posts partent aussi en vrille bien que le départ est utile pour la vie du Forum exemple: "doit t'on afficher le prix d'un vélo" ou un post ou 2 gogos réglaient leurs comptes jusqu’à l'intervention d' un modérateur de leur dire de se calmer
Je suis nouveau et arrivé sur ce site parce que je le trouvait convivial et avec des anciens qui nous donnaient des bonnes infos pour avancer dans nos restaurations, passion que nous avons tous, et je voudrais que cela continue.

Bon mon coup de GUEULE est fait A+ les GOGOS

ça va ça va détends toi.....la vie est belle mon cher Patrick, peace and love

merci au passage a mafac      pour ses precieuses informations  

Depuis que je suis sur ce forum, j'ai rarement vu un sujet qui ne partait pas en sucette. J'ai bien peur que ce soit dans les gènes du forum

Par contre, et là je rejoins Patrick, pourquoi présenter son vélo dans le post concernant un autre vélo? Ce ne serait pas plus simple et surtout plus clair de faire un post par vélo?

Alors, à quand un forum génétiquement modifié voire génétiquement parfait

Bonne et heureuse année 2017 à tous!

Aujourd’hui' huit j'ai commencé le démontage, et le ponçage du cadre et quelle surprise j'ai retrouvé les décalcos d'origine.
Sur la fourche

Sur le tuble diagonal



Sur le tube de tige de selle




Bon maintenant que j'ai le modèle (lettres rouge de 1cm sur 1 cm , police Times New Roman) reste plus qu'a les trouver


Enregistrer

Bon en faite la police ne correspond pas parfaitement. cela aurait été trop facile.

Comme samedi le temps de dehors n'était pas à faire du vélo (pluie verglaçante)
Donc je me suis rabattu sur les anciens catalogues 75 - 76 pour retrouver le modèle de bon lettrage. après des captures d'écrans; du collage sur Word, rognage de la photo, agrandissement coupage des lettres afin de faire un montage pour un lettrage verticale. Pour correspondre au lettrage d'origine je suis arrivé à ce résultat  





Maintenant je vais voir si un sérigraphiste du coin est capable de les reproduire

Essaie de contacter le gars de chez Allstickers . Voici le lien http://allstickers.fr/

Pour une sérigraphie soit du fourni un fichier approprié à la société, il font une soie et réalise la sérigrahie sur le cadre. Soit tu la réalise toi même mais il faut un bon coup de main et une encre spéciale. Dans un premier temps contacte plusieurs gars et voit les différentes solutions et tarifs. Une sérigraphie est nettement plus cher qu'un sticker.

Vintage51 a écrit: Essaie de contacter le gars de chez Allstickers . Voici le lien http://allstickers.fr/

+1

Merci le gars

Sinon j'ai trouvé: http://www.lezebre.lu/
Vous connaissez?

non , j'connais pas ....

Bonsoir les GOGOS encore un projet de terminé,

Après démontage complet, Nettoyage de toute les pièces, ponçage et peinture du cadre, remontage et pose des Stickers.
Petit rappel:
Cadre VITUS 172
Taille 59
Poids 10.7 Kg
Cadre nu (1780 gr.)
Fourche nue (700 gr.)
Potence PIVO professionnel (205 gr.)
Cintre PIVO (largeur 40 cm) (150 gr.)
Commande de dérailleur HURET (60 gr.)
Dérailleur avant HURET Club (date 2076) (125 gr.)
Dérailleur arrière HURET Eco (date 1676) (120 gr.)
Axe de BDP (TANGE) (275 gr.)
Pédalier Tourney remplacé par un Pédalier SPIDEL (42 X 52) (420 gr.)
Pédales inox remplacées par Pédales SPIDEL (330 gr.)
Cales pieds Christophe
Porte bidon TA
Guidoline rouge (Décathlon))
Stickers MOTOBECANE et VITUS (All Stickers)
Levier de frein WEINMANN (AG vainqueur 999) (120 gr)
Etriers de frein WEINMANN (AV type AG 500 – AR type AG 730) (135 gr.)
Divers :
N° 609 sous BDP
Roue MAVIC MA2
Pignons : 14 – 16 – 18 – 20 – 22
Remerciement à:
Vincent R pour l'échange de pieces
MAFAC 2000 - MOTOBEC77 et VINTAGE51 pour les infos et le lien Allstickers
Alain de Allstickers pour avoir refait les stickers suivant le modèle que je lui ai fourni pour mème pas 15€
Place aux photos

Bravo il est magnifique
Par contre pour le dérailleur avant dommage qu'il soit trop moderne 2076 c'est pas vraiment raccord avec le vélo

Il est chouette en retrouvant sa déco. Un p'tit truc, le MOTOBECANE sur le tube oblique (les lettres sont élargies par rapport à l'orignial) dommage. Ah oui il aurait mérié une guido de meilleur qualté. Je suppose que c'est de la D4.

Excellent travail punaise, très beau Tobec


seuls Bémols à mon gout: Selle, stickers et guidoline :

Il est beau !

Je pinaille, il mérite une tige de selle à chariot intégré.

Tiens, certains éléments me sont familiers sur ce vélo.

Motobec77 a écrit:Il est chouette en retrouvant sa déco. Un p'tit truc, le MOTOBECANE sur le tube oblique (les lettres sont élargies par rapport à l'orignial) dommage. Ah oui il aurait mérié une guido de meilleur qualté. Je suppose que c'est de la D4.

Effectivement ce qui choque le plus ce sont les 2 O qui sont un peut ovalisés et le M sur le tube de selle qui est de la même largeur que les autres lettres, il devrait être un peu plus large quand au M cerclé avec les 2 têtes de gaulois sont eux impeccable et le tout pour 10€
J'ai envoyé les Photo chez Allstickers comme il me l'avait demandé en lui faisant ces remarques afin qu'il améliore encore sont produit.
Pour la guidoline celle d'origine était en plastique et oui c'est une D4

Ed Shutter a écrit:Il est beau !

Je pinaille, il mérite une tige de selle à chariot intégré.

Le C2 est un vélo début de gamme J'ai remis un chariot comme d'origine sauf la selle de récup

PINAULT Patrick a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il est beau !

Je pinaille, il mérite une tige de selle à chariot intégré.

Le C2 est un vélo début de gamme J'ai remis un chariot comme d'origine sauf la selle de récup

Autant pour moi, je n'y connais rien en Motobécane de cette époque.

vincent_r a écrit:Tiens, certains éléments me sont familiers sur ce vélo.

Salut Vincent j'avais cru comprendre que tu ne savais pas quoi en faire donc je les ai rendu utile

Ed Shutter a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il est beau !

Je pinaille, il mérite une tige de selle à chariot intégré.

Le C2 est un vélo début de gamme J'ai remis un chariot comme d'origine sauf la selle de récup

Autant pour moi, je n'y connais rien en Motobécane de cette époque.

Y a pas de mal on est tous là pour apprendre des uns et des autres c'est le but du forum et moi j'ai énormément appris en lisant tous les posts

PINAULT Patrick a écrit:

Ed Shutter a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il est beau !

Je pinaille, il mérite une tige de selle à chariot intégré.

Le C2 est un vélo début de gamme J'ai remis un chariot comme d'origine sauf la selle de récup

Autant pour moi, je n'y connais rien en Motobécane de cette époque.

Y a pas de mal on est tous là pour apprendre des uns et des autres c'est le but du forum et moi j'ai énormément appris en lisant tous les posts

Oui mais bon, le faire aussi beau.

Merci à tous pour vos compliments