ELVISH 700 cyclotourisme

Voici ma dernière trouvaille: un Elvish en 700, version cyclotourisme:


Le sticker rectangulaire le daterait avant 1950, vrai? Les moyeux sont des Maxi, jantes alu, le dérailleur un Cyclo 75 mm pour 4 pignons, freins et leviers M.A.F.A.C, selle Idéale 60. L'ensemble d'origine est cohérent mis à part une modification pour un passage en 3 plateaux TA avec les manivelles Elvish d'origine à clavette et l'ajout d'un dérailleur Huret avec sa manette.
Il devait avoir un double plateaux avec un dérailleur "suicide", votre avis?
Détails sympas:
- le support de dérailleur

- les cantilevers M.A.F.A.C

- le pontet supérieur de gaine de frein arrière

- le support inférieur de pompe en fourche

- le porte-bagages avant fixé sur la fourche
- le petit phare JOS

- les garde-boues martelés, etc.
- les moyeux MAXI avec les 4 papillons Bell alu:

La selle est sèche et déformée, le cadre bien rouillé par endroits, peinture très abîmée, voire morte...

Le sticker sur le garde-boue arrière:


Connaissez-vous d'autres Elvish équipé en Cyclo de cette période?
Merci pour tous vos commentaires et informations

Belle base
Il te manque les pédales mais des Berthet Lyotard devraient le faire ....

Un dérailleur suicide avec un triple ? Ou le triple n'est pas d'origine ? Modification tardive avec modification Huret par cable ?

J'ai un vélo de cette époque avec un TA mais en montage double.

Sous la peinture une indication de couleur ? Dans ou sous le boitier ?

César, j'ai les pédales que j'avais démontées pour le transport:

C'est sûr que des Berthet iraient bien, on verra quand on en sera là...
Oui, le triple n'est pas d'origine ni le dérailleur avant... C'est la raison pour laquelle je pensais à un dérailleur Cyclo "suicide" avec un double plateaux. Ceci dit, j'ai eu un Peugeot avec un triple et dérailleur "suicide" qui fonctionnait très bien sur les 3 plateaux!


Cette couleur verte est d'origine comme les stickers:

Impossible d'identifier celui-là... marque des tubes? du bouclard?

Entretemps, j'ai déniché la bonne pompe

je dirais vitus aviation



EDIT : Merci au forum Tonton Velo

Merci Yog, c'est bien celui-là

Voici le numéro de cadre si il peut parler

chouette vélo
le support de dérailleur arrière est bien cool

wouah, superbe. Un vrai chantier mais bon, le jeu en vaut la chandelle

Du coup tu fais un compact vintage ou tu laisses le triple ?

C'est sympa cette déco cette couleur, mais tu es obligé de tout refaire non ? Elle semble dégradé au delà du raisonnable....

Par contre c'est une marque que je ne connait pas en détails....

Je vais remettre un double Cyclo en gardant les manivelles siglées Elvish. J'ai une piste pour un dérailleur Huret à bascule.
La peinture sera refaite à l'identique, et je suis en train de travailler sur les stickers...
Les pièces sont en grande partie nettoyées et stockées, la selle remise en forme.

Plus qu'à attaquer les roues, démonter et graisser les Maxi-Car...
J'ai trouvé chez Richard le Vélographe de la belle gaine ancienne en vert foncé, et la guidoline idoine ne devrait pas tarder à arriver.
J'aimerais tenter une gomme-laque incolore sur la guidoline en coton verte, est-ce qu'un Gogo a déjà fait ça?

tes blue sued shoes rentreront dans les cale-pieds du elvish?

Comme dit Karl mon ami américain:
"I love the name Elvish. In English, it sounds like a combination of Elvis and Elf, so a small Elvis, like this":

C'est une randonneuse Rock & Roll

et voila on perd le sérieux

Mais non, mais non, mais il est vrai que ce nom d'origine anglaise est bien sympathique  
Voici quelques infos sur la marque Elvish:
http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-elvish-1948-49130693.html
http://www.arcachon-nostalgie.com/img/Rues/Elvish.htm
et encore ici en anglais:
http://www.sterba-bike.cz/produkt/elvish-c-1950-french-racing-bike?lang=EN
Et encore ici avec un routier:
http://www.oldbike.eu/museum/1940s/1955-1959/1958-randonneur-elvish/

Par contre, je n'en ai toujours pas vu avec le dérailleur Cyclo et les moyeux Maxi-Car

ycenna a écrit:et voila on perd le sérieux

Et heureusement ! On est chez les Gogos ici

Sinon très beau vélo Alain, entre tes mains expertes il va retrouver sa première jeunesse ;-)

j avais vu celui la sur le net


si tu met le tien dans ce style  il va être une tuerie
c est peut être pas une randonneuse mais il est splendide

Merci Piero T'as raison, dat däät jood!
Très beau ce dernier Elvish comparable au mien en version seventies

merops a écrit:Comme dit Karl mon ami américain:
"I love the name Elvish. In English, it sounds like a combination of Elvis and Elf, so a small Elvis, like this":

Elvish c'est même très exactement la traduction anglaise de l'adjectif elfique. D'ailleurs dans les vélos modernes, les Rivendell sont assez jolis aussi mais celui-ci il est digne de Valinor ou des Silmarils. Perso j'aurai gardé le triple pour pouvoir le sortir de temps à autres, d'ailleurs un TA à clavettes c'est pas rien.

dromaludaire a écrit:Perso j'aurai gardé le triple pour pouvoir le sortir de temps à autres, d'ailleurs un TA à clavettes c'est pas rien.

T'as raison mais les manivelles sont en acier... A moins de monter des manivelles alu Stronglight à emmanchement carré et changer l'axe, mais c'est encore une évolution "hors cadre"
De toute façon, je vire le dérailleur Huret avant c'est sûr et il sera remplacé par celui-là qui ne passera certainement pas plus de 2 plateaux:

Elvish is still alive.

A moins de trouver un TA Critérium 1500.....

Ah oui, comme sur le Peugeot plus haut

merops a écrit:
J'aimerais tenter une gomme-laque incolore sur la guidoline en coton verte, est-ce qu'un Gogo a déjà fait ça?

C'est pas toujours un peu marron-jaune la gomme laque ?

Ceci dit, une guidoline marron irait très bien.

Tout vert c'est pas terrible.

Une Newbaum's jaune avec le nombre de couches de gomme laque un peu marron qu'il faut pour que ça soit un peut moins flashy. Ca lui donnerai un coté english à la Lotus 25 sans trop forcer le trait.

Bonsoir à tous.
Ah oui superbe pioche que tu a là. Si tu a un double d'époque en 36-46 ou quelque chose comme ça il sera top.
Je le verrais bien en British racing green avec une guidoline cuir marron
Le Vitus spécial aviation je ne connaissais pas au moins là ce n'est pas courant