ELVISH 700 cyclotourisme

Merci David (t'es Drômois?)
Les garde-boues sont ceux d'origine redressés et nettoyés.
J'ai changé très peu de pièces:
- la selle
- les rayons
- les manivelles
et la peinture/stickers...
J'adore ce vélo

merops a écrit:Merci David (t'es Drômois?)
Les garde-boues sont ceux d'origine redressés et nettoyés.
J'ai changé très peu de pièces:
- la selle
- les rayons
- les manivelles
et la peinture/stickers...
J'adore ce vélo

de Valence
super travail sur les garde boues , avec moi ils auraient fini a la benne

J'ai déjà vu quelque part un truc qui ressemble à ça pour les filetages des pédales Je crois pour passer du pas métrique au pas en mesure impériale.

Haaaaaa comme je suis heureux d'être tombé sur ton post !
Si tu savais, premièrement ton vélo est splendide et deuxièmement, il apporte plein éléments à mes questions restées sans réponses durant 4 ans et demi soit ma 1ere restauration de vélo !
Tu peux trouver ici mon post sur mon Elvish qui ressemble de très prêt au tiens (manque des photos à cause d’hébergeur HS) :
https://www.velovintageagogo.com/t2726-elvish-vert-annee-probable-1950-1960?highlight=elvish
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=15059
Etant donné que c'était ma 1ere restauration, je me suis lancé sans trop avoir d'idée de ce que j'allais en faire. Mais j'ai très très vite regretté d'avoir décaper la peinture qui était assez correcte.


Tes moyeux sont splendides tout comme les miens qui sont des priors grand flasque.


Et la couleur que tu as choisie lui va parfaitement, j'ai fais pareil, je suis resté dans le vert bouteille ^^
Quelle était la couleur du tiens sous le badge ? Moi ca donnait ca et peut être un jour je reprendrai tout a 0 pour m'en rapprocher au mieux :


De plus, je comprend maintenant quel type de dérailleur devait y être installé d'origine car j'ai mis un simplex tour de france et impossible de passer plus de 3 vitesse et surtout, impossible de passer sur le petit plateau ^^


Pareil pour les oeilletons sur la fourche avant, je comprend quel type de GB il me reste à trouver pour remplacer les blue mels qui ma foi sont assez jolis tout de même


Heureusement je vois que tu as pu faire refaire les décalcos qui sont identiques à ceux que j'avais
Du coup peux tu me faire suivra le mail du monsieur qui t'as imprimé les decalcos ? Penses tu qu'il as encore tes modèles de dispo pour impression et si non, les as tu ?


Pour partager, voici une photo d'ensemble de mon Elvish (pédales changées depuis)


Désolé d'avoir polué ton post mais j'avais très envie de partager car ces vélos le méritent à mon sens

De plus, je comprend maintenant quel type de dérailleur devait y être installé d'origine car j'ai mis un simplex tour de france et impossible de passer plus de 3 vitesse et surtout, impossible de passer sur le petit plateau ^^



Tu n'as pas de pâte sur le hauban pour avoir le même type dérailleur que Merops!

Si tu ne passes pas plus de 3 V avec ton dérailleur c'est parce que c'est un modèle 3 V, Il existe un 4 et un 5v..

Non, je n'ai pas de pate
Pour le dérailleur j'y ais pensé mais mais avec un 4V, le double plateau ne me sert a rien ! On peut passer sur mon post si tu le souhaite pour ne pas polluer celui ci  
https://www.velovintageagogo.com/t2726-elvish-vert-annee-probable-1950-1960?highlight=elvish

Super ton Elvish qui ressemble bien au mien  
Les moyeux Prior sont magnifiques
On voit bien la couleur verte du mien sur les premières photos du post.
J'ai encore un double des stickers si tu veux:

C'est délicat à poser mais ils sont très réussis
Est-ce que le tien est en tubes "Aviation"? J'ai aussi le sticker.

Genial !
Pour les stickers, je suis preneur du ELVISH en BLANC et de celui ou la main tiens le marteau à tête noir
Mais si 'il faut, je peux demander au monsieur de allstickers s'il a encore le patron pour me réimprimer

Mon Elvish est moins noble car pas en tube aviation.

superbe,
et alors ça a marché le truc des filet rapportés?

magnussoren a écrit:superbe,
et alors ça a marché le truc des filet rapportés?

Je n'ai encore pas reçu les pièces commandées Dès qu'il y a du nouveau, je vous le montrerai

pour tes filets rapportés il te faut le taraud spécial et l outil de pose .
l outil tu peux t en passer ( une tige fendue du diamètre intérieur de ton filet convient très bien) mais le taraud c est obligatoire

david26 a écrit:pour tes filets rapportés il te faut le taraud spécial et l outil de pose .
l outil tu peux t en passer ( une tige fendue du diamètre intérieur de ton filet convient très bien)  mais le taraud c est obligatoire

Pour réduire un filetage de 9mm à 8mm je ne pense pas que le taraud soit nécessaire.

Ed Shutter a écrit:

david26 a écrit:pour tes filets rapportés il te faut le taraud spécial et l outil de pose .
l outil tu peux t en passer ( une tige fendue du diamètre intérieur de ton filet convient très bien)  mais le taraud c est obligatoire

Pour réduire un filetage de 9mm à 8mm je ne pense pas que le taraud soit nécessaire.

comment veux tu que le filet raporté tienne
le filet a 2 profils : 1 profil ext qui se visse dans un taraudage et le profil int qui est au diamètre de la vis .
les filets rapportés sont des filets de réparation et non des filets de réduction .

je regarde demain au boulot , ça se trouve j en ai des réducteurs

david26 a écrit:

Ed Shutter a écrit:

david26 a écrit:pour tes filets rapportés il te faut le taraud spécial et l outil de pose .
l outil tu peux t en passer ( une tige fendue du diamètre intérieur de ton filet convient très bien)  mais le taraud c est obligatoire

Pour réduire un filetage de 9mm à 8mm je ne pense pas que le taraud soit nécessaire.

comment veux tu que le filet raporté tienne
le filet a 2 profils : 1 profil ext qui se visse dans un taraudage et le profil int qui est au diamètre de la vis .
les filets rapportés sont des filets de réparation et non des filets de réduction .

je regarde demain au boulot , ça se trouve j en ai des réducteurs  

Tu veux dire que le filet à l'extérieur n'est pas au mème pas que le filet à l'intérieur ?

Ed Shutter a écrit:

david26 a écrit:

Ed Shutter a écrit:

david26 a écrit:pour tes filets rapportés il te faut le taraud spécial et l outil de pose .
l outil tu peux t en passer ( une tige fendue du diamètre intérieur de ton filet convient très bien)  mais le taraud c est obligatoire

Pour réduire un filetage de 9mm à 8mm je ne pense pas que le taraud soit nécessaire.

comment veux tu que le filet raporté tienne
le filet a 2 profils : 1 profil ext qui se visse dans un taraudage et le profil int qui est au diamètre de la vis .
les filets rapportés sont des filets de réparation et non des filets de réduction .

je regarde demain au boulot , ça se trouve j en ai des réducteurs  

Tu veux dire que le filet à l'extérieur n'est pas au mème pas que le filet à l'intérieur ?

ce n est pas une question de pas mais de diamètre .
http://www.flat4ever.com/la-pose-de-filets-rapportes-ou-helicoils/

http://www.sedc.fr/documents/DOCUMENTATION-FILTEC-FRANCAIS.pdf

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-4-adaptateurs-acier-a-visser-diam-10-x-h-23-mm-e188858

voila exactement ce qu il te faut ,déjà testé et ça marche niquel .

david26 a écrit:https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-4-adaptateurs-acier-a-visser-diam-10-x-h-23-mm-e188858

voila exactement ce qu il te faut ,déjà testé et ça marche niquel .

Merci David mais je viens de recevoir la boîte de 25 filets rapportés:


On voit bien qu'il sont plus larges que mon pas de vis de 9. En essayant de visser le premier "l'entraineur" s'est rompu presque au premier tour.
Plutôt que de percer ce papillon, j'ai utilisé un papillon arrière à 9,5:


Et là miracle, ça rentre comme dans du beurre, et l'entraineur pète bien à la fin comme prévu:



Sans plus rien tarauder du tout, le papillon est en 8, et peut se visser sur le moyeu avant sans problème

Vu que j'ai utilisé un papillon arrière, il ne me reste plus qu'à tarauder celui qui est en 9 en 9,5, ce qui n'est pas bien difficile

Superbe restauration
Assurément un modèle auquel nous pourrons nous reporter en cas de difficultés.
Bravo

merops a écrit:

david26 a écrit:https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-4-adaptateurs-acier-a-visser-diam-10-x-h-23-mm-e188858

voila exactement ce qu il te faut ,déjà testé et ça marche niquel .

Merci David mais je viens de recevoir la boîte de 25 filets rapportés:


On voit bien qu'il sont plus larges que mon pas de vis de 9. En essayant de visser le premier "l'entraineur" s'est rompu presque au premier tour.
Plutôt que de percer ce papillon, j'ai utilisé un papillon arrière à 9,5:


Et là miracle, ça rentre comme dans du beurre, et l'entraineur pète bien à la fin comme prévu:



Sans plus rien tarauder du tout, le papillon est en 8, et peut se visser sur le moyeu avant sans problème

Vu que j'ai utilisé un papillon arrière, il ne me reste plus qu'à tarauder celui qui est en 9 en 9,5, ce qui n'est pas bien difficile

Ouf, j'avais peur de t'avoir fait acheter un truc inutile...

L'histoire continue avec le papillon arrière
Impossible de mettre la main sur un taraud de 9.5, ni dans ma caisse, ni sur le net
Par curiosité j'ai été acheter les adaptateurs conseillés par David chez Leroy-Merlin:

Puis taraudé mon papillon à 10x1.5 pour y loger cet adaptateur.
Malheureusement, c'est bien du diamètre intérieur 8, mais pas 8 x1 mais 8 x1.25, donc encore raté
Par contre avec un axe de roue en 9.5 j'ai rattrapé le filetage dudit papillon, et celui-ci se serre bien sur l'axe arrière
C'était un peu galère, et je ne suis pas sûr que vous avez tout suivi mais les 4 papillons sont montés sur l'Elvish

super
désolé pour lesd manchons , je pense toujours "métrique" , pas encore l habitude des filetages vélos

david26 a écrit:super
désolé pour lesd manchons , je pense toujours "métrique" , pas encore l habitude des filetages vélos

Non au contraire, toutes les idées sont bonnes, et à essayer
Merci pour votre aide

J'ai essayé autre chose pour fabriquer moi-même un réducteur de filet aux bonnes cotes... à partir d'un papillon en laiton en 8:

dont j'ai coupé les ailettes, limé puis taraudé la partie centrale:

Ça a marché, et mon papillon de 9 agrandi à 10x1,5 se serre bien

Profitant d'un rayon de soleil, me voilà parti essayer l'Elvish
Bonne position agréable, roulement fluide (tout a été regraissé), selle dure pour mes arrières...
Le dérailleur Cyclo est un vrai bonheur car avec le long débattement de la manette, on peut très précisément choisir le bon pignon.
Les freins sont très doux mais fort peu efficaces. Les patins d'origine ont dû se fossiliser... à changer pour des Koolstop plus tendres
Après une quinzaine de km, j'ai un petit jeu dans la fourche, sinon tout est plutôt bon