ELVISH 700 cyclotourisme

le cadre appuyé sur le poteau en ferraille !!!
( un morceau de mousse isolante pour tuyaux dans la sacoche ..c est pas lourd )

toi ton vélo il va finir en font d écran : trop beau

david26 a écrit: le cadre appuyé sur le poteau en ferraille !!!

Illusion d'optique, regarde où est le bout du guidon à gauche




Très bonne idée de lui faire prendre l'air à cette magnifique Elvish !

Encore plus belle au soleil

piero33 a écrit:

david26 a écrit: le cadre appuyé sur le poteau en ferraille !!!

Illusion d'optique, regarde où est le bout du guidon à gauche




Très bonne idée de lui faire prendre l'air à cette magnifique Elvish !

j avais point vu

belle renovation
ou peut-on trouver les stikers de la FFCT ancien model

En effet David, tu m'as mis le doute mais le vélo était en appui au niveau du guidon
Pour Legaulois, j'ai fait refaire le sticker de la FFCT (voir plus haut) dont il restait quelques traces sur le garde-boue.
Si tu es intéressé, faut t'adresser à allstickers qui a encore le modèle. Pour quelques €, il t'en fait une paire, et ils sont superbes.
Attention car j'avais fait faire 2 versions différentes :
:

Encore deux photos pour le plaisir...

Beau, il est.

Alors la, Chapeau bas M Merops.

Quand on voir le résultat, ça valait le coup de passer du temps dessus. J'adore l'adéquation des couleurs entre le cadre et la guido.

J'aime bien ce genre de sujets parce que ça incite à pendre le temps de penser aux détails.

Merci Yog
Je suis totalement d'accord avec toi pour l'association des couleurs peinture/guidoline! Dans ces années là, c'était dans les mêmes tons, y compris les gaines, les sangles de cale-pied, et aussi le bouchon de la dynamo... Ces deux derniers étant impossible à trouver,  j'ai essayé au moins de faire le reste en vert. C'est le seul point où je n'ai pas suivi l'avis général des Gogos!
Sur le Jourde plus récent, c'est completement différent, et je jouerai avec différents tons de couleurs cadre/guidoline.

Magnifique !
me reste plus qu'a trouver des gardes boue et porte bagage identiques aux tiens !

Question pratique

Y'a t'il un intérêt à avoir une bavette quand le garde boue descend aussi bas?

Dvonche a écrit:Question pratique

Y'a t'il un intérêt à avoir une bavette quand le garde boue descend aussi bas?

Pas forcement... Mais pour le coup j'avais monté la bavette sans me rendre compte de la longueur inhabituelle du garde-boue, et c'est pourquoi, une fois le vélo monté, j'ai dû raccourcir la bavette
Ceci dit, sur des photos anciennes de randonneuses, on en voit avec des bavettes avant et arrières qui touchent pratiquement le bitume

merops a écrit:

Dvonche a écrit:Question pratique

Y'a t'il un intérêt à avoir une bavette quand le garde boue descend aussi bas?

Pas forcement... Mais pour le coup j'avais monté la bavette sans me rendre compte de la longueur inhabituelle du garde-boue, et c'est pourquoi, une fois le vélo monté, j'ai dû raccourcir la bavette
Ceci dit, sur des photos anciennes de randonneuses, on en voit avec des bavettes avant et arrières qui touchent pratiquement le bitume

La bavette arrière c'est pour ne pas salir ces ami(e)s, coéquipiers qui roulent derrière

Ensuite si elles touchent presque par terre cela est encore plus efficace

Mon garde boue descend presque aussi bas, si ce n'est pareil que le tient. J'ai roulé sous la pluie sans aucun soucis. On dit que la bavette protège les chaussures, et avec mon garde boue bas les chaussures étaient à peine humide, d'où ma question

Je verrais si j'en met une ou pas dans le future.

La bavette protège non seulement les chaussures, mais elle permet également de ne pas "laver" la chaine sous grosse pluie, plus elle descend, plus elle est efficace comme dit plus haut.

Mauvaise nouvelle pour cet Elvish qui s'est pris une poutre dans le grenier...  
Le tube supérieur est enfoncé, et le cadre mort.

J'ai récupéré les roues, et tous les beaux périphériques

Ah flutre. Il méritait pas de finir de la sorte.

Ouille elle en aura connu des péripéties... vraiment dommage.

Je pense que c'était possible de le redresser. C'était quoi comme tubes ?

Ed Shutter a écrit:Je pense que c'était possible de le redresser. C'était quoi comme tubes ?

VITUS "aviation". Je ne me sentais pas d'entamer une réparation + peinture, etc.  

Rha la tuile. J'en ai mal au coeur pour toi.

Ouch. Il etait stocké avec tes autres superbes vélos ? C'est un miracle qu'il n'y ait que lui d'abimé ou juste une tuile parce qu'il était pas la ou il fallait ?

aie , ça fait mal ça
tout ce travail pour le voir finir de la sorte