Colnago Super année 80-81

Chape longue adaptable campa super record, ou comment être sûr que le derailleur acceptera le triple.

Body34 a écrit:Chape longue adaptable campa super record,  ou comment être sûr que le derailleur acceptera le triple.

ça doit pas etre facile à trouver ça

La baie aux states...
Mais jai un peu cassé la tirelire. Et encore, j'ai réussi à négocier légèrement.

Ce qui me manque encore, je vais m'en passer pour l'instant (cale pieds, sangles, guido, cables et gaines). On,verra après Noël  

Avec cette chape, au final tu transformes un Nuovo record en Rally 2ème génération.
L'idée ultime est de faire de ton Colnago une randonneuse ultra légère ?

Oui mais le rallye il est pas beau

L'idée c'est juste de pouvoir m'en servir !
J'ai un rapport poids puissance légendaire du coup, même un 39 pour passer les bosses, j'ai peur de finir trop loin devant les copains... Un 30 me permet de rester avec eux.

Et puis c'est réversible au cas où il me faudrait le vendre.

Comment ça il est pas beau ?
Tu trouves qu'il défigure mon B. Carré ?

D'Gé a écrit:Comment ça il est pas beau ?
Tu trouves qu'il défigure mon B. Carré ?

Ah bé voilà,  je savais que j'allais dire une connerie
Non mais c'est limpide : un rallye, c'est parfait pour une belle randonneuse légère,  un super record à chape longue, c'est pour un joli course

C'était juste un peu de taquinerie
Et très curieux de voir ton SR grande chape.

Un cadre comme celui-ci mériterait une peinture complète...

reprise des activités bricolages.
Enfin la cuvette fixe est venue avec l'outil Var adéquat + grosse rallonge.
Je vais laisser tranquille le jdd qui est fluide et sans aucun jeu.
La prochaine étape est de faire des retouches de peinture, placer les nouveaux stickers puis vernir...
Tout cela reste nouveau donc relecture du forum pour trouver les bonnes infos sur les retouches,  le dégraissage et le bon vernis à utiliser.



La peinture est Plutôt en bon état et j'aime bien voir le vécu du vélo,  et surtout... je manque de budget pour une peinture complète 

bon,il etait temps que tu t'y remettes
laisse trainer un colnago comme ça, non mais vraiment

cyfac30 a écrit:bon,il etait temps que tu t'y remettes
laisse trainer un colnago comme ça, non mais vraiment  

Tu as bien raison... Je suis trop attiré par d'autres trucs (genre la basse) mais attend que j'ai enfin mon atelier et tawawar!!! 

Déterrage :
J'ai enfin assez la gniaque pour m'y remettre. C'est pas trop tôt ! Est-ce que j'irai au bout dans un temps raisonnable,? On verra!
Donc tranquilou à 2 à l'heure J'ai fait:
- retouches peinture
- polish
- pose stickers neufs
- polissage pédalier. (Rapido, c'est pas parfait mais ça ira).
- montage boîtier FT Bologna puis pedalier
- trouver deux galets pas fendus et pas trop usés parmis mes 3 dérailleurs arrière campa
- montage dérailleurs
- étrier de frein avant (problème de serrage pour l'arrière,  on verra demain).

Un peu de boulot sur les pédales.
Je vais utiliser celles qui brillent, mais il me faut les deux axes en pas de vis 9/16×20 dont le gauche est sur celle du haut à gauche et le droit est tout seul...



Les freins sont dans un état superbe. Ils ont très peu servi.





Le dérailleur avant semble neuf, pas une trace de chaîne!



Le dérailleur arrière n'est pas mal non plus.



Voilà, ça fait des photos un peu mieux qu'hier.

Body34 a écrit: (...)
Les freins sont dans un état superbe. Ils ont très peu servi.

Freiner c'est tricher....

Sinon bravo, c'est prometteur pour la suite

Si ce sont les gommes d'origine sur les patins (ou que tu ne connais pas l'année de fabrication), je ne peux que t'encourager à les changer pour des gommes neuves, le caoutchouc durcit bien avec le temps et rend le freinage moins agréable, quand pas dangereux.


beau vélo sinon

Merci albo, je me mets en quête de patins "campacompatibles" ...

Sinon, les pédales sont en place!  

c'est magnifique
bravo et à bientôt

Coucou Mr Cyfac

Ouaip, pas mécontent d'avancer sur ce projet de 2020 !

État des travaux (Voir photo)
Après ça va ralentir, je n'ai ni les câbles. Ni les gaines, ni la Guido que je veux, ni les pneus...
Donc faudra commander tout ça

Body34 a écrit:Merci albo, je me mets en quête de patins "campacompatibles" ...

Sinon, les pédales sont en place!  

Koolstop couleur saumon.
Ils ont une gamme compatible Campa old school.
Absolument incroyables sur jante alu, assurent un freinage progressif et puissant.
Ca change la vie, surtout quand tu prends (vite) l'habitude des freins à disque de ton VTT...

Les koolstop sont commandés
Là je m'occupe de la selle elle est super jolie dessus, et caca dessous
Alors un peu d'huile de coude et ça va aller...

Motié du boulot:



J'ai frotté avec du grain 180 puis du grain 400. Je peux aller plus loin mais est ce la peine? Une protection antirouille par dessus devrait suffire je pense.

Edit: 5 mn de boulot de chaque côté et c'est bon... reste à rénover le croissant arrière (beaucoup plus soft, ya pas de rouille),  demain!

D'un point de vue esthétique c'est suffisant et d'un point de vue mécanique si tu polis trop cela risque d'être trop lisse pour éviter que la selle recule.

Hello, ce matin, des petits travaux.
- passer du rustol-owatrol sur les rails de la selle, le temps que ça sèche je pourrai la monter demain.
- tenter de récupérer des manettes plus anciennes avec un plastique rouge autour du plus bel effet. Cependant, quand j'ai voulu les monter. Je me suis aperçu que la vis arrivait en butée sans serrer correctement la manette, donc j'ai dû abandonner cette idée,  dommage





- nettoyer le cintre rapidement,
- installer les couvre cocottes neuves sur les manettes de freins, au talc c'est super facile, puis les manettes de freins sur le cintre.

La roue libre Décathlon s'enfoncait trop et le grand pignon était trop près des rayons, la chape du dérailleur touchait.
Pas de bague sous la main, mais j'avais des rondelles dexla bonne dimension.
Après un peu de dremel pour enlever le superflu, ça rentre nickel et le réglage devrait être possible.

bravo , digne fils de Mac Gyver