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Dx73 Mar 13 Oct - 8:57Bonjour à tous!
Je souhaite vous faire part d'un projet que j'ai en tête, ce afin d'avoir quelques conseils pour la concrétisation.
Je suis un fou de vtt, mon bébé est actuellement un GT carbon expert 2018 monté à la carte. On ne peut pas faire plus beau à mes yeux, en tout cas moi je l'adore.
A côté de cela je souhaite me remettre au vélo de route mais sous conditions : monter moi-même mon vélo. Je suis habitué à monter des vélo (surtout des vtt actuels), mais ai terminé de restaurer un vieux gitane pour aller bosser. J'ai vraiment aimé bosser dessus.
J'ai donc un pied dans le passé et un autre dans le présent et c'est le point de départ de mon projet, faire du neuf et performant avec du vieux : un cadre acier avec de jolis tubes fins équipé avec des composants actuels, autant que les standards du cadre le permettent. Un style un peu à l'image des Ritchey logic, Cyfac, Caminade, mais avec un cadre plus vieux. Le projet étant un peu aussi dicté par un coût réduit.
Un clin d'oeil au passé avec un vélo au cadre droit, en acier, repeint aux couleurs des voitures de courses des années 60 (le bleu et orange "GULF"), un vélo actuel, efficace pour mettre la pression aux copains full carbone. Obtenir un vélo performant est une condition indispensable. (je ne fais pas des courses non plus mais faut que ça roule)
Cahier des charges :
Cadre : Acier. Il doit être léger, relativement performant (donc daté des dernières productions de masse avant l'utilisation massive de l'alu et du carbone, non?). Pas trop joli dans la mesure du possible car j'aurais des remords à sabler et repeindre un magnifique cadre Cinelli, son état fera baisser le prix aussi. Pas cher, ou pas trop cher.
J'ai compris que les grand fabricants de tubes sont Columbus, Reynolds et Tange mais je suis incapable de déchiffrer les types et donc choisir celui qu'il me faut. L'idéal serait de m'orienter vers tels types de tubes et ou tels modèles de vélo. Le cadre constitue l'élément vintage du montage. Tout va commencer par lui car je vais devoir adapter les pièces aux standards du cadre.
Fourche d'origine non nécessaire, je souhaite mettre une Carbone, une Columbus par exemple (ou autre selon les occasions qui se présentent). En espérant que les standards de fourche correspondent. (Je ne me suis pas encore penché sur les standards de manière général)
Roues 90' si elles ont du style (un profil moyen par exemple). Une bonne paire légère ça doit bien se trouver! Sinon une paire d'aujourd'hui ira.
Pédalier : il peut-être 90', si j'en trouve un avec du style, bien travaillé avec des plateau troués de partout ça peut être chouette, doit impérativement être triple, pour la montagne c'est mieux.
Le groupe dérailleurs, cocottes, freins : je pense à du Shimano Ultégra à cable, cela correspond à la rupture avec le passé grâce au carbone des cocottes, à la douceur et la précision des passages de vitesses et à un agrément d'usage contemporain. Pour avoir eu ce groupe j'en garde un bon souvenir.
La selle : une Ritchey WCS carbon. c'est une feuille de carbone sur deux rails, fendue au milieu . Une beauté.
La tige de selle et le cintre : pas encore défini, ça viendra à la fin.
La guidoline : Velox Tressorex 85 en coton pour le styleet l'accroche, elle recouvrira une fine couche constituée de bande néoprène, pour le confort.
Le planning : Ça n'est pas du tout un problème. J'ai l'habitude de chercher durant des mois pour trouver des pièces de vélo. Si je mets un an, c'est pas grave.
Le vivier : du matériel d'occasion autant que possible.
Le budget : disons 1000 euros à la louche, mais je sais déjà que la peinture va coûter cher. Je me fixe un budget serré pour le défis de faire du beau pour pas grand chose. Pour le groupe je vais trouver facilement pour pas un rond car je suis patient et obstiné. Pour le cadre j'espère en trouver un dans un vide grenier ou peut-être Emmaus, ou peut-être chez vous!! Chez velovilles ils sont chères et beaucoup trop beaux pour être sablés, chez troc vélo je pense qu'ils sont vendus au bon prix vu qu'il s'agit un site de pratiquants. Un bon cadre pas cher ce serait vraiment super pour commencer à bosser.
Il ne me reste donc qu'à avoir votre avis sur mon projet et surtout vos conseils et suggestions en matière de cadre.
Je vous remercie par avance.
DX73
Je souhaite vous faire part d'un projet que j'ai en tête, ce afin d'avoir quelques conseils pour la concrétisation.
Je suis un fou de vtt, mon bébé est actuellement un GT carbon expert 2018 monté à la carte. On ne peut pas faire plus beau à mes yeux, en tout cas moi je l'adore.
A côté de cela je souhaite me remettre au vélo de route mais sous conditions : monter moi-même mon vélo. Je suis habitué à monter des vélo (surtout des vtt actuels), mais ai terminé de restaurer un vieux gitane pour aller bosser. J'ai vraiment aimé bosser dessus.
J'ai donc un pied dans le passé et un autre dans le présent et c'est le point de départ de mon projet, faire du neuf et performant avec du vieux : un cadre acier avec de jolis tubes fins équipé avec des composants actuels, autant que les standards du cadre le permettent. Un style un peu à l'image des Ritchey logic, Cyfac, Caminade, mais avec un cadre plus vieux. Le projet étant un peu aussi dicté par un coût réduit.
Un clin d'oeil au passé avec un vélo au cadre droit, en acier, repeint aux couleurs des voitures de courses des années 60 (le bleu et orange "GULF"), un vélo actuel, efficace pour mettre la pression aux copains full carbone. Obtenir un vélo performant est une condition indispensable. (je ne fais pas des courses non plus mais faut que ça roule)
Cahier des charges :
Cadre : Acier. Il doit être léger, relativement performant (donc daté des dernières productions de masse avant l'utilisation massive de l'alu et du carbone, non?). Pas trop joli dans la mesure du possible car j'aurais des remords à sabler et repeindre un magnifique cadre Cinelli, son état fera baisser le prix aussi. Pas cher, ou pas trop cher.
J'ai compris que les grand fabricants de tubes sont Columbus, Reynolds et Tange mais je suis incapable de déchiffrer les types et donc choisir celui qu'il me faut. L'idéal serait de m'orienter vers tels types de tubes et ou tels modèles de vélo. Le cadre constitue l'élément vintage du montage. Tout va commencer par lui car je vais devoir adapter les pièces aux standards du cadre.
Fourche d'origine non nécessaire, je souhaite mettre une Carbone, une Columbus par exemple (ou autre selon les occasions qui se présentent). En espérant que les standards de fourche correspondent. (Je ne me suis pas encore penché sur les standards de manière général)
Roues 90' si elles ont du style (un profil moyen par exemple). Une bonne paire légère ça doit bien se trouver! Sinon une paire d'aujourd'hui ira.
Pédalier : il peut-être 90', si j'en trouve un avec du style, bien travaillé avec des plateau troués de partout ça peut être chouette, doit impérativement être triple, pour la montagne c'est mieux.
Le groupe dérailleurs, cocottes, freins : je pense à du Shimano Ultégra à cable, cela correspond à la rupture avec le passé grâce au carbone des cocottes, à la douceur et la précision des passages de vitesses et à un agrément d'usage contemporain. Pour avoir eu ce groupe j'en garde un bon souvenir.
La selle : une Ritchey WCS carbon. c'est une feuille de carbone sur deux rails, fendue au milieu . Une beauté.
La tige de selle et le cintre : pas encore défini, ça viendra à la fin.
La guidoline : Velox Tressorex 85 en coton pour le styleet l'accroche, elle recouvrira une fine couche constituée de bande néoprène, pour le confort.
Le planning : Ça n'est pas du tout un problème. J'ai l'habitude de chercher durant des mois pour trouver des pièces de vélo. Si je mets un an, c'est pas grave.
Le vivier : du matériel d'occasion autant que possible.
Le budget : disons 1000 euros à la louche, mais je sais déjà que la peinture va coûter cher. Je me fixe un budget serré pour le défis de faire du beau pour pas grand chose. Pour le groupe je vais trouver facilement pour pas un rond car je suis patient et obstiné. Pour le cadre j'espère en trouver un dans un vide grenier ou peut-être Emmaus, ou peut-être chez vous!! Chez velovilles ils sont chères et beaucoup trop beaux pour être sablés, chez troc vélo je pense qu'ils sont vendus au bon prix vu qu'il s'agit un site de pratiquants. Un bon cadre pas cher ce serait vraiment super pour commencer à bosser.
Il ne me reste donc qu'à avoir votre avis sur mon projet et surtout vos conseils et suggestions en matière de cadre.
Je vous remercie par avance.
DX73
