Sur les vélos modernes il existe des pédaliers doubles en 30-46
+19
frong
christelC
piero33
sebkeita
king
Sparga
Nuncjoe
RENE63
au bout du couloir
Aubergine
prosperjunior
Denis91
clamar
Shimagnolov
Loïc49
arthur
Robur
Ravi san
padetraka
23 participants
Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
christelC- Porte Bidon
- Messages : 282
Points : 324
Date d'inscription : 28/12/2022
Localisation : Lyon
- Message n°101
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Sur mon CLC je suis en 32-46
Sur les vélos modernes il existe des pédaliers doubles en 30-46
Sur les vélos modernes il existe des pédaliers doubles en 30-46
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°102
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Salut Christel
Ah, ok... mais ça nous fait du 14 dents d'écart... ça ne me dit donc pas si 16 dents passent, mais c'est un début
avec des dérailleurs modernes aussi. Et avec mon vieux Challenger ?
christelC a écrit:Sur mon CLC je suis en 32-46
Ah, ok... mais ça nous fait du 14 dents d'écart... ça ne me dit donc pas si 16 dents passent, mais c'est un début
christelC a écrit:Sur les vélos modernes il existe des pédaliers doubles en 30-46
avec des dérailleurs modernes aussi. Et avec mon vieux Challenger ?
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°103
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Hier, je suis passé voir Gégé (St Martin
) pour voir ce qu'il avait en plateau TA. Il m'a passé un plateau extérieur TA 6 trous mais n'a pas de petits plateaux en 6 trous. Si je trouve un petit plateau 6 trous de 34 dents, j'irai lui payer son plateau. Mais il m'a aussi prêté un triple plateau Stronglight (99?) en 50/40/30, un développement que je connais bien puisque c'est le même que sur mon CT3. Et pareil, si je l'adopte, j'irai lui payer (=10€).
J'ai monté provisoirement (pour la Solognote) ce pédalier sur le vélo avec un axe TA de 123 mm et ma foi, ça matche pas mal. J'ai laissé la manivelle gauche du TA car Gérard n'avait pas celle du Stronglight. Je vais essayer tout ça cet aprèm sur une p'tite ballade de 40 kms dans les bosses du Hauts-Entre-Deux-Mers.
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240515](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240515.jpg)
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240516](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240516.jpg)
Mais je n'abandonne toutefois pas l'idée du 48/34 en TA, ça me semble plus cohérent avec le vélo.
![oui](/users/2816/33/46/68/smiles/2414379653.gif)
J'ai monté provisoirement (pour la Solognote) ce pédalier sur le vélo avec un axe TA de 123 mm et ma foi, ça matche pas mal. J'ai laissé la manivelle gauche du TA car Gérard n'avait pas celle du Stronglight. Je vais essayer tout ça cet aprèm sur une p'tite ballade de 40 kms dans les bosses du Hauts-Entre-Deux-Mers.
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240515](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240515.jpg)
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240516](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240516.jpg)
Mais je n'abandonne toutefois pas l'idée du 48/34 en TA, ça me semble plus cohérent avec le vélo.
Dernière édition par padetraka le Lun 10 Juin - 17:49, édité 1 fois
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°104
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Bon ben la pluie et même la grêle ont eu raison de ma ballade que j'ai donc dû écourter fissa (je ne suis plus étanche). Un peu plus de 20 kms quand même qui m'ont permis de mieux découvrir ce vélo et son montage.
Le triple est une bonne solution mais si la descente des plateaux passe crème, ce n'est pas le cas de la remontée... assez laborieuse. Pourtant je crois avoir bien positionné le dérailleur et sa plage de déplacement couvre bien les trois plateaux. Est-ce que c'est dû à la chape courte du dérailleur arrière ? Bizarre.
Le triple est une bonne solution mais si la descente des plateaux passe crème, ce n'est pas le cas de la remontée... assez laborieuse. Pourtant je crois avoir bien positionné le dérailleur et sa plage de déplacement couvre bien les trois plateaux. Est-ce que c'est dû à la chape courte du dérailleur arrière ? Bizarre.
au bout du couloir- Rouleur
- Messages : 3055
Points : 3117
Date d'inscription : 05/01/2021
Localisation : derrière vous. Bouh !
- Message n°105
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
t'es sûr que c'est un dérailleur triple ? il me paraît bien fin. ![scratch](/users/2816/33/46/68/smiles/4224703760.gif)
![scratch](/users/2816/33/46/68/smiles/4224703760.gif)
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°106
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
au bout du couloir a écrit:t'es sûr que c'est un dérailleur triple ? il me paraît bien fin.
Ben non, c'est un dérailleur "double" mais j'ai déjà fait ça vu que le débattement de ce dérailleur couvre bien la plage d'un triple plateau. Mais demain, je vais lui mettre un vrai triple Huret, le même que celui de mon CT3.
Mais quand je suis sur le plateau intermédiaire et que je veux monter sur le plateau extérieur, le dérailleur fait le même boulot que si c'était un double plateau non ? Alors pourquoi c'est laborieux ?? je me demande bien. Je pense plut^t à une histoire de chappe parce que quand je regarde le dérailleur qui peine à monter, il me semble bien que c'est par le bas du plateau que la chaîne ne veut pas accrocher.
au bout du couloir- Rouleur
- Messages : 3055
Points : 3117
Date d'inscription : 05/01/2021
Localisation : derrière vous. Bouh !
- Message n°107
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
c'est quoi les dentures de ce pédaliers ? il semble y avoir beaucoup d'écart entre le grand et l'intermédiaire.
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°108
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
au bout du couloir a écrit:c'est quoi les dentures de ce pédaliers ? il semble y avoir beaucoup d'écart entre le grand et l'intermédiaire.
50/40/30, soit 10 dents d'écart entre chaque plateau, normal quoi
Shimagnolov- coursier
- Messages : 1211
Points : 1279
Date d'inscription : 09/07/2023
Localisation : Province romaine
- Message n°109
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Ugh.
Il serait pas un peu haut le dérailleur ?
Entre le grand plateau et le bas de la fourchette on dirait que tu peux gratter quèques millimètres...
Il serait pas un peu haut le dérailleur ?
Entre le grand plateau et le bas de la fourchette on dirait que tu peux gratter quèques millimètres...
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°110
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Shimagnolov a écrit:Ugh.
Il serait pas un peu haut le dérailleur ?
Entre le grand plateau et le bas de la fourchette on dirait que tu peux gratter quèques millimètres...
Ouais... peut-être gratter un peu de ce côté, je vais essayer.
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°111
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Je suis dépité, toute ma peinture sur la partie avant du vélo s'est abîmée : les 3/4 du top tube et du tube diagonal et les deux fourreaux de fourche.
Seul le train arrière (base, haubans, tube de selle) est nickel.
Quand je suis rentré chez moi de la Solognote, je n'ai pas déchargé ma voiture. Il pleuvait des cordes et j'ai décidé de remettre ça au lendemain, la voiture étant dans mon jardin.
Certes, j'ai un peu trainé le matin pour la décharger vers 11h30. Elle est donc restée exposée au soleil dès son levé et jusqu'à 11h30. J'avais pris soin de poser un drap épais sur le vélo pour le protéger du soleil ou autre objet qui serait tombé sur le vélo. Mais cela n'a pas suffit. Toute la partie du vélo exposé sous la vitre du coffre a morflé. Le vernis s'est comme réticulé. Vernis de merde, pourtant acheté en magasin spécialisé auto et 2K.
Je suis dépité.
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240519](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240519.jpg)
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240520](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240520.jpg)
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240518](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240518.jpg)
C'est un problème que je n'ai pas du tout rencontré avec le vernis de l'Hirondelle que j'ai aussi repeint. Mais c'était pas la même marque, acheté aussi dans un autre magasin spécialisé auto mais plus loin.
En l'état, le vélo ne peut rester ainsi. Je vais réfléchir à ce que je vais faire, sois recommencer le travail par mes soins mais en me fournissant dans le même magasin que pour l'l'Hirondelle ou faire faire le travail par un peintre-carrossier.
Mais ce n'est quand même pas normal ce qui est arrivé, surtout qu'après le vernis, j'ai attendu plus de 8 jours avant de remonter le vélo afin que le durcisseur soit vraiment stabilisé. Sur la bombe, il est mentionné 48H pour un séchage complet.
Seul le train arrière (base, haubans, tube de selle) est nickel.
Quand je suis rentré chez moi de la Solognote, je n'ai pas déchargé ma voiture. Il pleuvait des cordes et j'ai décidé de remettre ça au lendemain, la voiture étant dans mon jardin.
Certes, j'ai un peu trainé le matin pour la décharger vers 11h30. Elle est donc restée exposée au soleil dès son levé et jusqu'à 11h30. J'avais pris soin de poser un drap épais sur le vélo pour le protéger du soleil ou autre objet qui serait tombé sur le vélo. Mais cela n'a pas suffit. Toute la partie du vélo exposé sous la vitre du coffre a morflé. Le vernis s'est comme réticulé. Vernis de merde, pourtant acheté en magasin spécialisé auto et 2K.
Je suis dépité.
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240519](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240519.jpg)
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240520](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240520.jpg)
![Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956 - Page 5 20240518](https://i.servimg.com/u/f47/20/38/88/69/20240518.jpg)
C'est un problème que je n'ai pas du tout rencontré avec le vernis de l'Hirondelle que j'ai aussi repeint. Mais c'était pas la même marque, acheté aussi dans un autre magasin spécialisé auto mais plus loin.
En l'état, le vélo ne peut rester ainsi. Je vais réfléchir à ce que je vais faire, sois recommencer le travail par mes soins mais en me fournissant dans le même magasin que pour l'l'Hirondelle ou faire faire le travail par un peintre-carrossier.
Mais ce n'est quand même pas normal ce qui est arrivé, surtout qu'après le vernis, j'ai attendu plus de 8 jours avant de remonter le vélo afin que le durcisseur soit vraiment stabilisé. Sur la bombe, il est mentionné 48H pour un séchage complet.
Dernière édition par padetraka le Lun 10 Juin - 17:51, édité 1 fois
frong- Directeur Technique
- Messages : 9710
Points : 10665
Date d'inscription : 08/11/2012
Localisation : Suisse alémanique
- Message n°112
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Ah mince! C'est vraiment pas de chance
J'ai eu un problème de peinture similaire sur mon Cannondale.
Sur 5 bombes de peintures et de vernis utilisées, une de vernis a eu un problème. Le séchage complet a duré plus de 5 mois et encore, le vernis est resté très sensible aux rayures. J'ai finalement utilisé une autre bombe de vernis pour avoir une couche enfin dure.
Ce qui est bizarre, c'est que la peinture bleue en dessous a aussi ramolli...
Tu as utilisé un apprêt avant la peinture?
![dommage](/users/2816/33/46/68/smiles/3077310622.png)
J'ai eu un problème de peinture similaire sur mon Cannondale.
Sur 5 bombes de peintures et de vernis utilisées, une de vernis a eu un problème. Le séchage complet a duré plus de 5 mois et encore, le vernis est resté très sensible aux rayures. J'ai finalement utilisé une autre bombe de vernis pour avoir une couche enfin dure.
Ce qui est bizarre, c'est que la peinture bleue en dessous a aussi ramolli...
Tu as utilisé un apprêt avant la peinture?
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°113
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
frong a écrit:Ah mince! C'est vraiment pas de chance![]()
J'ai eu un problème de peinture similaire sur mon Cannondale.
Sur 5 bombes de peintures et de vernis utilisées, une de vernis a eu un problème. Le séchage complet a duré plus de 5 mois et encore, le vernis est resté très sensible aux rayures. J'ai finalement utilisé une autre bombe de vernis pour avoir une couche enfin dure.
Ce qui est bizarre, c'est que la peinture bleue en dessous a aussi ramolli...
Tu as utilisé un apprêt avant la peinture?
Oui bien-sûr, un apprêt garnissant et anticorrosion gris clair, couleur préconisée pour le bleu pastel.
J'ai mis 3 couches de peintures automobile, 2 couches de vernis 2K. Le cadre était sec au touché dès le lendemain.
J'ai regardé le fil de ton Cannondale (dont on ne connaitra jamais la fin
![glousser](/users/2816/33/46/68/smiles/1554069557.gif)
Ce qui est sûr, c'est que je vais me payer un décapage par microbillage... pas du tout envie de me coltiner un second décapage à mano. Après, l'époxy, ça ne peut pas aller sur le Routens à cause du décalcomanie "Jo Routens" : comme on ne vernit pas la peinture expoxy, le décalco non vernis restera très très fragile car non protégé.
Robur- Rouleur
- Messages : 4596
Points : 5797
Date d'inscription : 24/06/2020
- Message n°114
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Peut être que la phase séchage a été insuffisante soit au niveau peinture, soit au niveau vernis.
Cette semaine un ancien de BERTIN me montrait un vélo qu il avait monté et m expliquait que la peinture faisait l objet d un séchage spécifique, puis les décalcomanies étaient apposées, puis le vernis faisait lui aussi l objet d un séchage accéléré.
Cette semaine un ancien de BERTIN me montrait un vélo qu il avait monté et m expliquait que la peinture faisait l objet d un séchage spécifique, puis les décalcomanies étaient apposées, puis le vernis faisait lui aussi l objet d un séchage accéléré.
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°115
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Robur a écrit:Peut être que la phase séchage a été insuffisante soit au niveau peinture, soit au niveau vernis.
Cette semaine un ancien de BERTIN me montrait un vélo qu il avait monté et m expliquait que la peinture faisait l objet d un séchage spécifique, puis les décalcomanies étaient apposées, puis le vernis faisait lui aussi l objet d un séchage accéléré.
Salut Robur, oui, je pense que le problème doit avoir quelque chose à voir avec le temps de séchage... sûrement insuffisant. J'ai remonté le fil du post de mon Hirondelle et entre la pose de la peinture (6 avril 2022) et le remontage du vélo (17 juillet 2022), il s'est écoulé plus de trois mois de séchage... et je pense que c'est pour cela que je n'ai eu aucun problème de peinture sur ce vélo (que j'ai aussi trimballé dans le coffre depuis).
Le temps de séchage = 3 mois semble un bon temps en fait !
emilpoe- coursier
- Messages : 1190
Points : 1294
Date d'inscription : 17/06/2016
Localisation : Savoie
- Message n°116
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Salut François,
On en a causé à la Solognote, il faut une bonne peinture et un bon pistolet, si t'as pas ça, tu fais faire par un pro.
Perso j'achète ma peinture ici : PeintureVoiture.fr.
Non, tes produits ne sont simplement pas de bonne qualité...padetraka a écrit:...je pense que le problème doit avoir quelque chose à voir avec le temps de séchage...
On en a causé à la Solognote, il faut une bonne peinture et un bon pistolet, si t'as pas ça, tu fais faire par un pro.
Perso j'achète ma peinture ici : PeintureVoiture.fr.
Pas sur, faut poser la question.padetraka a écrit:...comme on ne vernit pas la peintureexpoxythermolaquée...
Shimagnolov- coursier
- Messages : 1211
Points : 1279
Date d'inscription : 09/07/2023
Localisation : Province romaine
- Message n°117
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Exemple de prix par chez moi; cadre et fourche.
Sablage 40€
Peinture chez un peintre 70€ ( avec vernis )
Sablage 40€
Peinture chez un peintre 70€ ( avec vernis )
Robur- Rouleur
- Messages : 4596
Points : 5797
Date d'inscription : 24/06/2020
- Message n°118
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Faut se rappeler que nos anciens peignaient puis la peinture était cuite au four pour favoriser le durcissement..
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°119
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
emilpoe a écrit:Salut François,Non, tes produits ne sont simplement pas de bonne qualité...padetraka a écrit:...je pense que le problème doit avoir quelque chose à voir avec le temps de séchage...
On en a causé à la Solognote, il faut une bonne peinture et un bon pistolet, si t'as pas ça, tu fais faire par un pro.
Perso j'achète ma peinture ici : PeintureVoiture.fr.Pas sur, faut poser la question.padetraka a écrit:...comme on ne vernit pas la peintureexpoxythermolaquée...
Salut toi, ben la peinture, la dernière couche bleu pastel est faite avec une peinture auto de qualité = c'est le coloriste du magasin qui compose la bombe avec la même peinture que celle qu'il vend aux professionnels auto (c'est un magasin pour les professionnels de l'automobile).
Je pense que le problème vient plutôt de la bombe de vernis 2K qui n'est pas de la même marque que celle utilisée pour mon Hirondelle mais que j'ai aussi acheté dans ce magasin.
Après, à la bombe, c'est sûr, on ne fait pas le même travail qu'au pistolet. Mais en s'appliquant et avec une poignée pistolet sur la bombe, on arrive à des résultats assez satisfaisants quand même.
Oui, on peut vernir une peinture thermolaquée mais faut aussi la passer au four et je ne suis pas sûr que le décalco résiste au traitement. Je n'ai donc pas donné suite suite au risque de manque de détails sur les raccords Nervex et peur de cramer le décalco.
Dernière édition par padetraka le Lun 10 Juin - 17:53, édité 2 fois
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°120
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Shimagnolov a écrit:Exemple de prix par chez moi; cadre et fourche.
Sablage 40€
Peinture chez un peintre 70€ ( avec vernis )
Ben dis donc, chez moi, ça tourne plutôt autour des 250 / 280€ !
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°121
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Robur a écrit:Faut se rappeler que nos anciens peignaient puis la peinture était cuite au four pour favoriser le durcissement..
Ben oui, je sais bien... "l'émaillage"
![respect!](/users/2816/33/46/68/smiles/3487017781.gif)
Shimagnolov- coursier
- Messages : 1211
Points : 1279
Date d'inscription : 09/07/2023
Localisation : Province romaine
- Message n°122
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Le sablage, tu peux même trouver moins cher..
La peindure, un carrossier m'a fait ce devis pour mon Suunn vert "basique" il y a un mois.
La peindure, un carrossier m'a fait ce devis pour mon Suunn vert "basique" il y a un mois.
Shimagnolov- coursier
- Messages : 1211
Points : 1279
Date d'inscription : 09/07/2023
Localisation : Province romaine
- Message n°123
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
padetraka a écrit:Robur a écrit:Faut se rappeler que nos anciens peignaient puis la peinture était cuite au four pour favoriser le durcissement..
Ben oui, je sais bien... "l'émaillage"![]()
Ben là, ta bagnole à fait le l'four
![What a Face](/users/2816/33/46/68/smiles/1728822680.gif)
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°124
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Shimagnolov a écrit:padetraka a écrit:Robur a écrit:Faut se rappeler que nos anciens peignaient puis la peinture était cuite au four pour favoriser le durcissement..
Ben oui, je sais bien... "l'émaillage"![]()
Ben là, ta bagnole à fait le l'four
ah ah ah... plutôt la fournaise je pense
padetraka- Rouleur
- Messages : 2765
Points : 2955
Date d'inscription : 29/11/2021
Age : 64
Localisation : Toulenne (33)
- Message n°125
Re: Un course Jo Routens à raccords Nervex - 1956
Shimagnolov a écrit:Le sablage, tu peux même trouver moins cher..
La peindure, un carrossier m'a fait ce devis pour mon Suunn vert "basique" il y a un mois.
avec la TVA sur le devis ??
|
|