Carlos ou presque [néo-rétro]

hello,
dans ma quête d'un cadre acier haut de gamme j'ai trouvé ce cadre carlos en colombus sl :



poids du cadre en 52x53 1800 g , poids de la fourche 740 g sauf que c'est tout sauf un cadre carlos en colombus mais j'ai acheté en toute connaissance pas de soucis

il s'agit d'un cadre reynolds de 1977 (pas de vissage intégré du porte bidon,tube de selle en 26.4,patte simplex avec l'année dessus) repris par un artisan cadreur avec :

- soudage des plots pour manettes vitesses et orifices sur tube supérieur pour passage de la gaine de frein avec sortie de la gaine à droite car vélo monté en campagnolo c-record
-soudage des butées diverses de cable
-reprise du pontet inférieur et supérieur haubans arrieres

les soudures, raccords et finitions sont superbes  ,quelques photos :

usinage et taraudage de la patte simplex pour montage dérailleur campa par l'artisan:



passage de câble sous boitier de pédalier,hélas un des 2 est abimé mais cela ne devrait pas poser de problèmes pour le maintien du câble en position



pontet inférieur :



et supérieur



j'ai acheté le cadre avec ce jdd alu à roulement annulaire prudelli typique des années 90,comme la fourche en colombus est également typique des années 90 j'ai décidé d'une restauration calée sur cette période ...







quelques "pocs" de peinture et bobos mais rien de grave le plus grave étant celui ci



@ suivre

Bonne pioche! j'en bave déjà!

Attention avec les Carlos, ce sont des cadres... explosifs!

il parait
t'as aussi la version "tout nu et tout bronzé" ....mais c'est pas mon truc
@+

Belle pièce !

Me_PE10SW a écrit: Belle pièce !

comme hélas je n'ai ni les moyens ni l’envie de balancer une fortune dans un groupe campa et je ne parle m^me pas d'un c-record    , je vais monter un groupe en bon état que j'ai dans mes cartons à savoir un shimano 105 de 92...

le soucis c'est que je ne peux pas monter les étriers à écrous noyés car je ne peux pas repercer le ponté arrière, pas assez de matière





heureusement j'ai dans mes cartons une paire d’étriers clb dont la fixation est un peu particulière et parfaite pour moi pour ce cadre



reste à passer le câble de frein dans le tube supérieur dépourvue de gouttière interne évidemment,bref on va à la pèche



@+

Il a quoi le tube de direction ?

Mr_Oucho a écrit:Il a quoi le tube de direction ?

rien raccords hyper fins donc renforts antérieurs, on retrouve ça souvent avec les raccords colombus slx par exemple...
@+

suite et fin ...

boitier de pédalier du cadre au pas français...évidemment et boitier de pédalier shimano 105 au standard british bien sur

donc recuperation d'une cuvette de pédalier droite au pas français,je récupère l'axe du 105 et la cuvette gauche dont j’amincis un peu les premiers filetages et du coup j'arrive à visser la cuvette gauche j’échappe au refiletage du boitier

idem sur les plots des manettes de vitesses, filetages pas compatibles avec les vis shimano,pas de soucis remplacement par d'autres vis compatibles
au final montage terminé ce matin :



















dans la foulée je suis allé rouler cet aprem 60 bornes de plaisir !!!!

@+

C'est joli et cohérent, à défaut d'être "exact".
Le 105 étant assez courant, de très bonne qualité et accessible financièrement, c'est un choix justifié... que j'ai recommandé la semaine dernière à un ami.

vincent_r a écrit:C'est joli et cohérent, à défaut d'être "exact".
Le 105 étant assez courant, de très bonne qualité et accessible financièrement, c'est un choix justifié... que j'ai recommandé la semaine dernière à un ami.

d'autant plus justifié qu'il était déjà dans mes cartons
fiable,bien fini,solide,précis avec l'indexation son seul défaut...le poids
@+

Ben moi je dis bravo;  
Vélo très bien fini.
Il doit avoir un comportement bien sympa.

Tes roues rigida (look sympa) sont t'elles lourdes ??  
Les serrages de roue en blanc sont magnifiques - Où les a tu trouvés ??  

A+

Avec les couleurs qui "matchent", ca fait un vélo très élégant.

Eric2629 a écrit:Ben moi je dis bravo;  
Vélo très bien fini.
Il doit avoir un comportement bien sympa.

Tes roues rigida (look sympa) sont t'elles lourdes ??  
Les serrages de roue en blanc sont magnifiques - Où les a tu trouvés ??  

A+

hello,

très sympa à rouler un peu plus lourd mais plus réactif que mon alan

https://www.velovintageagogo.com/t2716p60-alan-gitane-1978

les rigidas viennent du gitane https://www.velovintageagogo.com/t2699p15-gitane-1982 sur lequel j'ai monté des mavic ma40 plus raccord avec l’époque

poids hors blocage 900 g pour l'avant 1030 pour l’arrière

pour les blocages 70 g la paire contre 180 pour ceux d'origine    achat ici sans soucis :

http://www.leboncoin.fr/velos/669694469.htm

@+

yog a écrit:Avec les couleurs qui "matchent", ca fait un vélo très élégant.

merci je trouve aussi

seules évolutions envisageables si prix correct une transmission campa indexée, un pédalier plus light mais avec emmanchement carré et éventuellement histoire de passer dans la rubrique neo-retro une paire de mavic ksyrium élite pour passer du même coup sous les 9 kg

merci Cyfac

Sympa ce carlos

Khunsa a écrit:Sympa ce carlos

merci khunsa

la renov' en chiffre :

-poids de ce faux carlos 9.4 kg

-budget fdp compris

cadre et jdd 63 e
patins de frein 20 e
guidoline 6e
gaine 4.5
plateaux bleus 39/42 15 e remboursés par vente plateau d'origine ovales 42/52 ....20 e
tout le reste recup ou pièces issues de lots déjà amortis

soit un total de 88.5 e

-l'effet pizza

tube de selle 26.4 mm tout neuf 2014
roue rigida et roue libre 7v de 1990 issues mon gitane rouge
groupe shimano 1992
selle clark 2002
freins clb 1990
chaine uniglide shimano 1990
pneus atom comp 21 mm 170 g  2012
chambres michelin light 70 g
attache rapide tout alu 70 g 2014

that's all folks
@+

cyfac30 a écrit:

Eric2629 a écrit:Ben moi je dis bravo;  
Vélo très bien fini.
Il doit avoir un comportement bien sympa.

Tes roues rigida (look sympa) sont t'elles lourdes ??  
Les serrages de roue en blanc sont magnifiques - Où les a tu trouvés ??  

A+

pour les blocages 70 g la paire contre 180 pour ceux d'origine    achat ici sans soucis :

http://www.leboncoin.fr/velos/669694469.htm

@+

Commandés pour 15 € tout compris - reçus en 48H
nickel,
Merci pour le tuyau Cyfac
A+

Eric2629 a écrit:

cyfac30 a écrit:

Eric2629 a écrit:Ben moi je dis bravo;  
Vélo très bien fini.
Il doit avoir un comportement bien sympa.

Tes roues rigida (look sympa) sont t'elles lourdes ??  
Les serrages de roue en blanc sont magnifiques - Où les a tu trouvés ??  

A+

pour les blocages 70 g la paire contre 180 pour ceux d'origine    achat ici sans soucis :

http://www.leboncoin.fr/velos/669694469.htm

@+

Commandés pour 15 € tout compris - reçus en 48H
nickel,
Merci pour le tuyau Cyfac
A+

avec plaisir
il ne reste plus que des blancs hélas,noir et rouge en rupture de stock

hello,

petite modif sur ce Carlos qui est celui dont je me sert le plus (encore plus que mon cyfac carbone )tant l'indexation du shimano 105 est confortable tout en restant dans l'esprit "vintage".

donc j'ai récupéré une paire de roue mavic du même groupe shimano 105 pour remplacer les rigida sympa mais aux moyeux dépareillés et aux rayons qui n’étant pas chromés ternissent donc à vue d’œil et ...j'aime pas ça
7v à cassette au lieu de 7v à roue libre et gain de poids de 100 g environ.

les photos :







vue d'ensemble :



poids sous les 9,4 kg

évolutions possibles à venir :

-passage en shimano 600/ultegra de cette génération..si je mets la main sur un vélo complet monté comme ça et surtout...pas cher  

-voir le grand chambardement et passage en néo retro complet avec brifters 10v tout campa j'ai tout le matos sur ce vélo dont mon petit gars se sert de temps à autre ... https://www.velovintageagogo.com/t2945-neo-retro-sur-base-decheterie

@ suivre...

@+

Le cadre ressemble à un Follis.

ycenna a écrit:Le cadre ressemble à un Follis.

je ne saurais te dire
en tout cas il est très léger (1800 g) en reynolds je pense car tds en 26.4 mm et très bien fini
sur les pâtes simplex modifiées pour permettre le montage d'un dérailleur campa/shim il y a 77 de gravé dessus...peut être l'année

autres détails le boitier de pédalier est plus bas que le standard habituel d'environ 1 cm et les bases sont relativement longues

je suis preneur de toute les infos
@+

http://anciensveloslyonnais.weebly.com/follis---joseph-follis---marcel-follis.html

Merci Ycenna. Super ton lien, je ne l'ai que survolé mais apparemment Follis c'était plus qu'un "simple" artisan

hello,

ce simili-Carlos passe aussi au compact.

j'ai trouvé un pédalier stronglight escape année 90 en 36/46,à la base c'est un pédalier pour randonneuse apparemment ....

http://sheldonbrown.com/bbsize.html#stronglight

l'avantage c'est que son carré est au standard jis donc parfaitement compatible avec l'axe shimano 105 monté sur ce Carlos.
j'ai remplacé le plateau en 46 par un plateau en 52 customisé avec quelques trous-trous parce que ce modèle est moche

c'est toujours le m^me entraxe stronglight (86 mm) que j’affectionne tant, identique aux pédaliers 80/99/100 et qui permet le montage de plateau de 28 à 52 dents

le filetage des pédales est également au standard british donc montage des pédales auto sans problème

montage en 3 mn,ajustement des butées du dérailleur av ,un maillon de moins sur la chaine et c'est réglé , 80 bornes dans la foulée et ça marche parfaitement!!!
bref du bricolage comme j'aime rapide et fonctionnel !!!

les photos :






ratio mini 36/28 maxi 52/13

@+