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Ed Shutter Ven 27 Mai - 18:04
Dernière édition par Ed Shutter le Ven 27 Mai - 18:47, édité 1 fois
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Il manque un des boulons de la béquille. Il manque aussi les bouchons de manivelles.
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Il manque aussi les bouchons des pédales.
Me_PE10SW- Vétéran
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C'est du lourd !
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Me_PE10SW a écrit: C'est du lourd !
Je trouvais mon VTC Gitane un peu trop léger.
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La commande des vitesses est incomplète.
(Moyeux Nexus 4 vitesses)
Dernière édition par Ed Shutter le Ven 27 Mai - 18:24, édité 1 fois
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La poignée de frein gauche (marque Promax) est un peu tordue. On remarquera le bouton qui correspond au frein de parking.
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Il manque l'amortisseur de direction. Je suis preneur d'un max d'infos sur cette pièce.
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Manifestement, le ressort de l'amortisseur de direction a frotté sur le garde-boue.
Dernière édition par Ed Shutter le Lun 11 Juil - 13:29, édité 1 fois
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L'antivol de cadre. Hélas je n'ai pas la clef. Mais c'est un modèle qui est toujours fabriqué.
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J'ai bricolé des butées de direction avec du scotch d'électricien et un embout PVC de 10mm.
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J'ai monté une sonnette.
Me_PE10SW- Vétéran
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La béquille a elle seule doit faire la moitié du poids de ton vélo 
Sinon, j'aime beaucoup ces vélos professionnels
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Me_PE10SW a écrit:La béquille a elle seule doit faire la moitié du poids de ton vélo
Sinon, j'aime beaucoup ces vélos professionnels
J'ai lu quelque par qu'elle pesait 2,4 Kg. Je n'ai pas pesé le vélo mais j'ai lu qu'il faisait 24 kg. Tu regarde la dimension des tubes du cadre et puis tu cumules le poids des portes-bagages, de la béquille, des garde-boues de l'antivol de cadre, des roues type VTT Downhill et du moyeux à vitesses. Et bien le cadre doit être relativement léger, ça n'est certainement pas de l'acier de base.
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J'ai reçu samedi des poignées caoutchouc identiques aux originales et j'avais déjà la commande des vitesses. Je vais pouvoir refaire le "poste de pilotage".
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C'est mieux, reste à connecter le câble.
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Le câble des vitesses est connecté. J'ai du démonter la roue et le pare-chaîne pour le mettre en place. J'ai aussi révisé l'électricité, maintenant il éclaire.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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tu l'as fini , du coup 
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MAFAC 2000 a écrit:tu l'as fini , du coup
Pas vraiment. J'attends des pneus neufs, il faut que je refixe la béquille et que je la dérouille, que je remette des bouchons au pédalier et un amortisseur de direction. De toutes façons, il roule régulièrement, il roulait déjà avec l'ancienne commande de vitesses.
Dernière édition par Ed Shutter le Mer 13 Juil - 21:17, édité 2 fois
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Ah oui il y a aussi quelques trucs à dérouiller, le collier de selle et la vis de potence par exemple.
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Et puis l'antivol de cadre...
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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ouaip , des bricoles , quoi ! 
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Le plus gros est fait.
Reste aussi a trouver la bonne sonnette pour avoir un vélo 100 % conforme à l'origine.
Hmmm... je ne suis pas sûr de mon coup pour les bouchons de pédalier et l'amortisseur de direction.
Reste aussi a trouver la bonne sonnette pour avoir un vélo 100 % conforme à l'origine.
Hmmm... je ne suis pas sûr de mon coup pour les bouchons de pédalier et l'amortisseur de direction.
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Et puis les butées de direction c'est pas les vraies. 
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Je cherche une caisse de pinard (vide). 
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