ALAN aluminium anodisé bleu

Vintage51 a écrit:Très belle acquisition , il est en très bon état et tout campa il va faire très mal C'est Briko Bike de Patrick qui t'as vendu le cadre ? J'ai hésité a l'acheté

En inversant quelques mots dans ta phrase, ta réponse est plus simple à comprendre !!!!! ( C'est Patrick de chez Briko-Bike.......)En tout cas merci beaucoup d'avoir hésité car franchement je cherchais ce modéle depuis plusieurs années et uniquement dans deux coloris: l'anodisé bleu ou l'anodisé or, donc c'est un coup de chance pour un prix raisonnable ....

Salut vintage, toi aussi t'es client chez Patrick

bruno lambermont a écrit:Salut vintage, toi aussi t'es client chez Patrick

Corrigé Team Salut Bruno , oui je suis client chez Patrick , un mec sérieux et toujours des envois express

Vintage51 a écrit:

bruno lambermont a écrit:Salut vintage, toi aussi t'es client chez Patrick

Corrigé Team Salut Bruno , oui je suis client chez Patrick , un mec sérieux et toujours des envois express

il faut que je l'appelle pour... quelque chose

comme ça m'énerve de te voir sortir les dérailleurs que je cherche depuis.... 8 mois, comme ça, l'air de rien "je sors des pièces neuves qui trainaient"

patience, ça viendra... En attendant, je bave devant ton vélo, amuse toi bien à le remonter, c'est un plaisir qui se déguste !

belle bête, Alan est une marque que je connais peu quelqu'un a des infos sérieuses ?

Premier au monde à faire des cadres en aluminium en 1972, Alan a été la première société à introduire un ensemble de cadres en aluminium fabriqués à partir d’ un aluminium de qualité aéronautique. Juste quelques années plus tard en 1976, Alan est à nouveau le premier dans le développement et la fabrication d'un cadre en carbone de production faites par Torayca. Le collage des fibres de carbone tube composite à pattes en aluminium coulé, est un processus encore largement utilisé aujourd'hui par de nombreux fabricants. Au fil des ans, ALAN à acquit une sérieuse expérience dans la construction de cadres haut de gamme, et sa réputation de qualité a conduit ces cadres à gagner 20 Championnats du Monde Cyclo Cross, 5 titres de champion du monde sur piste, de nombreuses victoires dans les classiques, des victoires d'étapes sur le Tour de France, le Giro et la Vuelta. Maintenir la capacité de concevoir, construire et peindre des cadres en interne et en Italie permet d'offrir une personnalisation ALAN complète, pour répondre à tous les besoins du cycliste, avec une qualité supérieure, exclusive, sûre et fiable des produits.

Pas tout a fait exacte ,s'est Nicolas barra en 1936 qui fut le premier a construire des cadres en alu .voir l'article .

Je suis d'accord avec toi Lanti pour les cadres en alu brasé, mais dans le cas d'Alan il s'agit uniquement du procédé de fabrication en tubes aéronautique emboités collés. Beaucoup de gens pensent que c'est Vitus avec son 979...

ainsi que gnome rhone , carminargent on été parmi les précurseurs dans les tube alu .

je suis d'accord avec vous pour les cadres emboités collés ,pour les cadre tout en alu ,barra a été le premier contructeur ,il sortait environs 500 vélos annuel et uniquement 5000 pièces on été contruit,seulement une toute petite quantitée de cadre acier ultra léger on été fabriqué.

justapoke a écrit:comme ça m'énerve de te voir sortir les dérailleurs que je cherche depuis.... 8 mois, comme ça, l'air de rien "je sors des pièces neuves qui trainaient"

patience, ça viendra... En attendant, je bave devant ton vélo, amuse toi bien à le remonter, c'est un plaisir qui se déguste !

J'avais oublié qu'il me restait aussi une paire de poignées de freins neuves en Super Record !!!! Pour pouvoir les monter j'ai retravaillé une vieille potence Cineli Milano que j'ai assorti à un cintre 3ttt modèle MERCKX....

Salut Team , ça s'annonce bien tout ça , ça brille de partout et t'as en arrière plan une vitrine bien garnie de matos

Vintage51 a écrit:Salut Team , ça s'annonce bien tout ça , ça brille de partout et t'as en arrière plan une vitrine bien garnie de matos

Salut Vintage51, en arrière plan c'est la vitrine des vélos en cours de remontage...... c'est stratégique elle ne doit jamais être vide pour expliquer les achats répétés de cadres de vélo !!!!!!

Superbe vélo. Ça va être sûrement un plaisir de rouler avec...

L'ensemble est du plus bel effet. Ca mériterait un montage en boyaux, pour donner du confort, et maximiser la nervosité de ce beau cadre qui ne doit pas être bien lourd.

Ungern-Sternberg a écrit:L'ensemble est du plus bel effet. Ca mériterait un montage en boyaux, pour donner du confort, et maximiser la nervosité de ce beau cadre qui ne doit pas être bien lourd.

Bonjour Ungern-Sternberg,
C'est marrant car le montage en boyaux ou en pneus est mon sujet de réflexion depuis trois jours!! je n'ai pas encore attaqué le rayonnage à cause de ce dilemme.... Sincèrement pour le respect du modèle les boyaux s'imposent mais j'aimerai retrouver une paire de jantes MAVIC "service des courses" ou "spécial Paris Roubaix" avec une anodisation bleu nuit car pour le moment je n'ai à disposition que des modèles MAVIC de base. En attendant je viens de recevoir le kit déco d'Angleterre donc le temps de la poser me donne encore un peu de répit pour la réflexion !!!!!!!

Ils sont beaux ces Alan emmanchés-collés, en plus tu te lâches avec le matos dessus , très beau projet !

spraynasal a écrit:Ils sont beaux ces Alan emmanchés-collés, en plus tu te lâches avec le matos dessus , très beau projet !

C'est vrai qu'un ALAN attire le regard. Par rapport au VITUS 979 également emmanché collé que je trouve très beau aussi le ALAN a ce petit côté assemblage artisanal qui me fascine. Pour le matos CAMPAGNOLO reste une évidence pour remonter cet Italien.....

team-metastyl a écrit:Pour le matos CAMPAGNOLO reste une évidence pour remonter cet Italien.....

Bien sûr mais il faut l'avoir et/ou pouvoir se le payer :albino:

Je crois que team a déjà ce qu'il faut en Campa

spraynasal a écrit:

team-metastyl a écrit:Pour le matos CAMPAGNOLO reste une évidence pour remonter cet Italien.....

Bien sûr mais il faut l'avoir et/ou pouvoir se le payer :albino:

Il y a encore quelques années, le matos que j'ai amassé ne valait quasi rien sur les brocantes, aujourd'hui internet a permis à beaucoup de vendeurs de fixer un prix moyen aux objets et donc de vendre au juste prix. Le seul bémol dans l'histoire c'est eBay avec ses enchères qui a prouver que l'on pouvait vendre n'importe quoi à des prix complétement dingues .....Et maintenant ça spécule dur !!!!!

C'est sur que eBay n'arrange pas nos affaires, j'y ai vu par ex. un dérailleur Campa à 25€,le même plus loin à 70€...

bruno lambermont a écrit:C'est sur que eBay n'arrange pas nos affaires, j'y ai vu par ex. un dérailleur Campa à 25€,le même plus loin à 70€...

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Tu sais Bruno, je recherche depuis plus de deux ans une selle idéale 57 cuir avec châssis alu en parfait état... Sur eBay j'en vois régulièrement sauf que leurs mises à prix est souvent de 1€ et elles terminent la plus part du temps à plus de 500€ il y a même eu un record avec une vente à plus de 900€!!!!!!

moi la selle que j'aimerai retrouver c'est la Concor, je ne sais plus qui la faisait, San Marco peut être???