Peugeot mixte PH65 Vitus du fond de la cave

Patrick, il y a 1 mm d’espace entre le dérailleur et le bras de manivelle, et avec le carter, ça ne passe plus du tout. Je peux régler le dérailleur moins sorti mais dans ce cas, la chaîne ne monte plus sur le grand plateau.
J’ai dû changer l’axe du BDP car j’avais bousillé un écrou, et le nouveau est sûrement 2 ou 3 mm plus court. La seule solution serait de trouver un axe plus long...

Je pense que ce carter Lefol martelé n’est pas d’origine. Il n’y a rien de martelé sur le vélo, et les catalogues montre un autre modèle.
Je pensais en fabriquer un tout simple fait d’une lame d’aluminium comme les garde-boue Salmon. Et ça ne cacherait pas le chouette dérailleur.
Donnez-moi votre avis

Et bien oui un axe plus long c'est pas mal pour commencer !

Pour l'histoire du carter, j'irai jeter un coup d'oeil dans les ateliers participatifs. Sinon la solution que tu proposes d'en fabriquer un est top si tu disposes du matos

Autrement tes montages et rénovations sont toujours au top ! bravo

Merci
En fait un axe plus long ne changera rien du tout puisque l'espace entre le dérailleur et la manivelle restera identique
J'ai aussi changé les manivelles car celles qui étaient dessus étaient très attaquées par la corrosion. Oui, l'alu aussi finit par se piquer et se véroler... Je vais vérifier si sur l'ancien pédalier cet espace était le même ou peut-être plus grand...

En jouant sur les entretoises de plateau, ça le ferait ?

merops a écrit:
Je pensais en fabriquer un tout simple fait d’une lame d’aluminium comme les garde-boue Salmon. Et ça ne cacherait pas le chouette dérailleur.
Donnez-moi votre avis

C'est tout a fait ce que j'ai prévu de faire pour le mien. Comme ceci mais pas fixé au dérailleur:

Merci Brockers
C’est tout à fait ça
Faut que je trouve le bout d’alu

yog a écrit:En jouant sur les entretoises de plateau, ça le ferait ?

Ben non... car il faut pas éloigner mais rapprocher, et il n’y a pas d’entretoise entre le bras de pédalier et le plateau...

Après comparaison de la manivelle originale à droite, et d'une Stronglight "classique", on voit bien que le déport est plus important sur celle qui était montée sur le vélo Le bras est plus fin mais il y a 3 mm de différence en épaisseur.


Alors, que faire? Remonter l'original mat et rayée en essayant de remonter le carter martelé ou laisser celle-ci et refaire un carter simple en lame d'alu...

En effet, je comprends pourquoi on voit parfois certaines manivelles stronglight/TA grugées localement pour faire passer ne serait-ce que la cage de dérailleur.

merops a écrit:Alors, que faire? Remonter l'original mat et rayée en essayant de remonter le carter martelé ou laisser celle-ci et refaire un carter simple en lame d'alu...

- Le carter Lefol n'est à priori pas d'origine.
- La manivelle d'origine n'est plus présentable.

Adapte le au mieux à l'usage que madame en fera.

Ou alors tu meule très légèrement la nouvelle pédale de gauche. 1 mm de moins suffira on dirait

La manivelle est vraiment irrécupérable ?

frob a écrit:La manivelle est vraiment irrécupérable ?

En fait, fallait que je change la manivelle gauche qui elle était irrécupérable, et de fait au remontage j'ai choisi de monter aussi la droite pour faire la paire, et aussi parce qu'elle était en meilleur état.

Donc, je viens de bien frotter l'ancienne, Belgom, paille de fer, tout le tsoin-tsoin, et elle est tout à fait récupérable...
Suite des opérations; Je monte le plateau sur la manivelle d'origine, et... elle s'enfonce plus sur l'axe que l'autre, et touche le cadre


Je veux comprendre, et démonte l'axe pour le comparer à celui d'origine car j'ai bien un axe de la même longueur de 125 mm
En comparant la partie de l'axe côté pédalier, on voit qu'il manque 3 mm côté plateau, et il est plus long côté manivelle gauche  

J'avais eu le même problème sur le Lagrange, et avais dans mon bazar trouvé un axe pour triple plateaux qui a arrangé l'affaire.
Aujourd'hui j'ai beau fouiller, plus d'axe de cette longueur...

Donc, retour à la case départ (sans empocher les 20.000Frs), et je me demande si je ne remonte pas mon axe avec la manivelle de rechange en fabriquant le petit carter. J'ai pas trop envie de meuler la manivelle

Merci pour vos avis

Fabrique un carter lorsque tu trouveras un axe ou un carter plus tard tu pourras toujours le mettre à ta convenance
le principal c'est que ta compagne a son vélo dans les temps

J’ai refait des essais avec le montage axe court. En fait, ce serait mieux pour le fonctionnement du dérailleur que le plateau soit aligné comme à l’origine car sinon étant réglé plus serré, il n’a plus assez d’amplitude pour passer le petit plateau. Donc je dois trouver un axe de triple, et comme ça je pourrai monter aussi le carter qui ne sera pas le martelé vu qu’il est trop déformé. Pour le carter, il existe une solidarité drômoise qui va bien m’aider
Je vais lancer une recherche pour trouver cet axe. Ce ne devrait pas être une mission impossible...

L'ami Gogo David m'a sauvé en me donnant le bon axe, et tout un lot de pare-chaîne en alu
David, c'était un plaisir de faire ta connaissance, et découvrir tes trésors
Grand merci pour ces pièces qui vont me permettre de finir ce vélo juste à temps

le plaisir était partagé
mes trésors ....le mot est bien grand pour quelques morceaux de ferraille
merci pour les leviers qui vont remettre le taupe bique sur la route

Juste pour le plaisir


Le dérailleur avant fonctionne bien à nouveau L'arrière aussi
Par contre l'espace entre le dérailleur et la manivelle de pédale reste très restreint pour le carter de chaîne, et je vais adapter un des modèles de David avec une découpe qui laisse le dérailleur apparent... Un peu comme sur ce Longoni:

source: Cycles de France, page 54

Mais en regardant de près la photo du haut, on voit que le carter de chaîne passe au-dessus du dérailleur...

Faut dire que tout était un peu tordu, et que Pascal a redressé les pattes avant peinture

merops a écrit:Juste pour le plaisir


:

Il y a juste une pompe en plus ah si il y a le garde boue arrière aussi

PINAULT Patrick a écrit:

merops a écrit:Juste pour le plaisir


:

Il y a juste une pompe en plus ah si il y a le garde boue arrière aussi

Non je déconne il y a eu du sacré boulot pour en arrivé à ce stade Bravo Alain

merops a écrit:Juste pour le plaisir


Le dérailleur avant fonctionne bien à nouveau L'arrière aussi
Par contre l'espace entre le dérailleur et la manivelle de pédale reste très restreint pour le carter de chaîne, et je vais adapter un des modèles de David avec une découpe qui laisse le dérailleur apparent... Un peu comme sur ce Longoni:

source: Cycles de France, page 54

Mais en regardant de près la photo du haut, on voit que le carter de chaîne passe au-dessus du dérailleur...

Faut dire que tout était un peu tordu, et que Pascal a redressé les pattes avant peinture

c est bien comme ça que c était monté au départ .
ce petit carter passe vraiment haut , ce n est pas très esthétique .
j aurais bien la possibilité d avoir un modèle comme le longoni , en acier chromé , ( Peugeot 1939) MAIS il faut que j aille chercher le vélo qui bien sur n est pas sur place
je te tient au jus

David, tu m'as donné toutes les pièces dont j'avais besoin
Voilà ce que ça donne  

C'est fixé, ça ne frotte pas, et le dérailleur fonctionne
Désolé pour la chaîne trop moderne mais je n'en avais pas d'autre sous la main, et il faut une 2/38 (3/32)

Impec

Ça donne bien, ça suit bien le cercle du plateau

Et voilà, terminée la Peugeot Avec l'aide de Gogos, d'amis collectionneurs, et de professionnels très compétents  

Ce petit phare Soubitez vient de chez Sloubu:

Comme aussi les manivelles Stronglight anciennes (enfin la gauche..; ) Les pédales de Papy Maurice (merci Patrick)
Pompe et cache manivelle (vous vous rappelez, le petit en alu à 2 trous introuvable) de chez un autre Alain, collectionneur de belles randonneuses. L'épisode des filets grâce au Beugler de notre ami Stéphane via Patrick et les Gogos du Nord...

Les stickers de chez (encore un Alain) "allstickers", toujours aussi pro. La selle Brooks est neuve car la vieille Idéale ne plaisait pas à ma tendre   Celle-là va bien avec le bec et elle a des petits motifs printaniers qui plaisent à ma chérie:

La peinture de chez Pascal de Cycles Fun Passion que je recommande:

Les roues de mon ami Jojo, ancien randonneur qui cumule les trésors:

Beaucoup de travail, beaucoup d'aide de passionnés, et au final un chouette cadeau d'anniversaire
Normalement, premier essai sur route demain autour de chez nous sans nous éloigner et avec le Sésame en poche