Peugeot Avoriaz

Il en jette là !!! Tes jantes sont superbes !!!

Dodo le Belge a écrit:ca prend bonne forme tu ne chipotes pas qd tu mets des pneus :O

Une paire de pneu qui traîne dans mon garage, mais c'est un pneu basique a 15euro

Je les voyais plus chers les conti

J'avais des pro race 4 mais c'est un peu trop lol

Bon je confirme que le pédalier triple ne se monte pas sur un boitier 122

Le petit plateau touche le cadre...dommage

Du coup petit commande ( https://www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/transmission/boitier-de-pedalier/boitier-de-pedalier-avec-axe-a-emmanchement-carre.html ) reste à patienter encore

Si je me trompe pas je possède des pédales :
LYOTARD 136R

Si je ne me trompe pas je peux pas leur mettre de cale pied? Et sont elle démontable car je n'y arrive pas et fond un bruit moyen

Ghjuvanpaulud a écrit:Si je me trompe pas je possède des pédales :
LYOTARD 136R

Si je ne me trompe pas je peux pas leur mettre de cale pied? Et sont elle démontable car je n'y arrive pas et fond un bruit moyen

On peut leur mettre des cale pieds (ou des demi-cale-pieds) spécifiques qui vont avec la visserie et les entretoises qui vont avec. J'ai réussi a réunir toute cette quincaillerie mais je la garde pour moi.

S'il y a du neuf ça devrait être ici :
https://www.velovintageagogo.com/t14328-st-etienne-cycles?highlight=etienne

Ok, je vais partir sur du neuf alors et mettre des cale pied avec lanière

Ghjuvanpaulud a écrit:Ok, je vais partir sur du neuf alors et mettre des cale pied avec lanière  

Je ne suis pas certain de m'être exprimé clairement.

J'ai trouvé des demi cales-pieds pour les pédales 136R de mon St Etienne. Je vais les documenter dans le sujet consacré au St Etienne.

Tu peux envisager de changer les pédales de ton Peugeot mais il est probable que ton pédalier soit en pas français. Dans ce cas tu ne trouveras pas de pédales neuves.

pour les pédales les LYOTHARD pouvaient recevoir des cales pieds écatés sans soucis , c'est spécial au 136R

par contre les MAILLARD CXC tu peut les mettre sans soucis




https://www.ebay.fr/itm/Pedales-velo-LR-Maillard-Christophe/264786830996?hash=item3da6866694:g:TJUAAOSw2SxfAr5p

je confirme j'ai les mêmes pédales que toi lyotard 136R sur mon avoriaz et elles ont bien des cales pieds montés dessus.

D'ailleurs as tu réussi à les démonter car ça m'intéresse ?? Moi j'ai réussi à retirer le cache poussière mais apres je suis bloqué, impossible de desserer l'axe, il n'y a pas d'écrous !!

Ca ce trouve quand même des cales pieds pour des 136 R.

Par exemple :

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Cale+pied+Lyotard+136+R&_sacat=0

Bon boitier de pédalier en 127.5 et pédalier triple montée

Et du coup sa marche plus

Alors plusieurs soucis :

- changement de plateau à la montée compliqué
- descente du grand au petit sans passer par le moyen
- vitesse qui saute comme s'il y avais une résistance

Pour le passage de ta chaîne sur le grand plateau il faut que tu dévisse légèrement la vis de butée haute de ton dérailleur avant. Procèdes quart de tour par quart de tour et affines par la suite. Idem pour ta butée basse qui permet de passer sur le petit plateau.

Ta chaîne saute à quel niveau et sur quelles positions ( pignons, plateaux) ?

Sinon, sympa ce triple !!! 

J'ai l'impression sur les photos que le dérailleur avant est placé trop haut , il doit être a 2/3 mm des dents du grand plateau.
S 'il est mal monté ça explique le mauvais fonctionnement.

Sach a écrit:Pour le passage de ta chaîne sur le grand plateau il faut que tu dévisse légèrement la vis de butée haute de ton dérailleur avant. Procèdes quart de tour par quart de tour et affines par la suite. Idem pour ta butée basse qui permet de passer sur le petit plateau.

Ta chaîne saute à quel niveau et sur quelles positions ( pignons, plateaux) ?

Sinon, sympa ce triple !!! 

La buté est bien réglé même trop large car je peux dérailler. Sa saute sur toutes les vitesses.

Oui très bien ce pédaliers en tous cas lol

Petite question: 
As tu démonté ton dérailleur avant ? Car effectivement il est bien trop haut par rapport à ton grand plateau.
Si il est resté à sa place depuis ta restauration, c’est probablement que ton ancien plateau était un 52.42. Là tu viens de remonter un 50.40.30. Le nombre de dents de ton grand plateau et par conséquent son diamètre, est plus petit.

Dans un premier temps, redescends ton dérailleur avant de manière à être au maximum à 2 ou 3 mm des dents du grand plateau. Ensuite, vérifies également que ta tension de chaîne est bonne. Tu vas peut-être devoir retirer 2 maillons.

serge40 a écrit:J'ai l'impression sur les photos que le dérailleur avant est placé trop haut , il doit être a 2/3 mm des dents du grand plateau.
S 'il est mal monté ça explique le mauvais fonctionnement.

Bien vu !!! Tu as l’œil toi ! 

Alors je retourné voir le problème....et sa marche

En effet mon dérailleur était beaucoup trop haut, pour les sauts de chaîne c'était le maillon re-riveté qui coinçait donc tous OK

Je vais regarder pour la longueur de chaîne comment faire, et si je change la roue libre sa gênera pas si je l'ai réduit ?

Bon reste à trouver les pédales et cales pieds et il sera presque fini mais utilisable au moins

Ghjuvanpaulud a écrit:Alors je retourné voir le problème....et sa marche

En effet mon dérailleur était beaucoup trop haut, pour les sauts de chaîne c'était le maillon re-riveté qui coinçait donc tous OK

Je vais regarder pour la longueur de chaîne comment faire, et si je change la roue libre sa gênera pas si je l'ai réduit ?

Bon reste à trouver les pédales et cales pieds et il sera presque fini mais utilisable au moins

  Voilà une bonne chose de faite !!!

Pensez-vous que le dérailleur à chape longue serait mieux? ou je laisse comme ça

Ghjuvanpaulud a écrit:Pensez-vous que le dérailleur à chape longue serait mieux? ou je laisse comme ça

La théorie c’est qu’avec un triple plateau on passe en chape longue. Les croisements de chaîne seront plus aisés. J’ai un Sachs Huret en parfait état ( provient d’un Peugeot Saint Bernard de la même année que ton velo) révisé et en parfait état si tu veux. J’ai aussi deux pédales Lyotard également révisées si tu veux.

J'ai trouvé un dérailleur Sachs huret rival je vais le monter voir si ça va mieux alors.
Je me suis commandé des cale pied lyotard 136R. Je vais essayer de démonté les pédales mais pour le moment je reste sur un échec

Ghjuvanpaulud a écrit:Alors je retourné voir le problème....et sa marche

En effet mon dérailleur était beaucoup trop haut, pour les sauts de chaîne c'était le maillon re-riveté qui coinçait donc tous OK

Je vais regarder pour la longueur de chaîne comment faire, et si je change la roue libre sa gênera pas si je l'ai réduit ?

Bon reste à trouver les pédales et cales pieds et il sera presque fini mais utilisable au moins

Tout les plateaux passent sans problème ? sans forcer ?
Il me semblait que le dérailleur avant était seulement adapté pour un double et non pour un triple...
Peut-être que j’ai mal vu, tant mieux en tout cas.
Et bonne continuation.

Tout les plateaux passent sans problème ? sans forcer ?
Il me semblait que le dérailleur avant était seulement adapté pour un double et non pour un triple...
Peut-être que j’ai mal vu, tant mieux en tout cas.
Et bonne continuation.

Oui sa passe pas mal peut être que serait meilleur avec un dérailleur adapté je ne sais pas.

J'ai remplacé le dérailleur arrière, je pense que c'est mieux.