Les questions en tout genre qu'on se pose...

J'ai retrouvé ça dans le fofo :

https://www.velovintageagogo.com/t7239-quelles-chaussures-annees-70-80-pour-pedales-avec-cale-pieds

Ed Shutter a écrit:J'ai retrouvé ça dans le fofo :

https://www.velovintageagogo.com/t7239-quelles-chaussures-annees-70-80-pour-pedales-avec-cale-pieds

Oui j'avais déjà vu ce sujet mais on revient sur les chaussures de foot en salle. A part les Patrick de Lefred qui sont je pense aussi à peu près les seules vraies chaussures de cyclisme anciennes avec lesquelles on peut marcher et qui ont la rainure sous la semelle pour rendre le cale pied efficace.

@Sebkeita  Je connaissais pas ces chaussures chrome. Intéressant. Apparemment elles ne sont compatibles que SPD...
Voilà que maintenant on a le choix.
Bientôt les Stan Smith avec cales. J'avais vu dans un catalogue Peugeot en gars en chaussures genre Stan Smith (bien sûr y'avait pas les cales...)

C'est un nouveau modèle Adidas, le Samba.
Pour les pédales plates à cale pied j'ai des chaussures Scott Rc Lace à semelle carbone plus cales Vittoria .

Je compte essayer celles-ci demain, repérées sur une poignée d'euros sur LBC y a quelques jours déjà.
Elle font un peu vieille chaussures, et leur cuir collerait aux agréments de Rossinante.



Leur forme et renforts sur la pointe est fort similaire à mes anciennes runnings qui ont fini leur vie sur le vélo perméables et trop sensibles de la semelle pour la marche, j'ai bon espoir qu'elles fassent l'affaire.
Dans tous les cas, je ressentirais moins fraîcheur ou pluie.

Stef18 a écrit:C'est un nouveau modèle Adidas, le Samba.
Pour les pédales plates à cale pied j'ai des chaussures Scott Rc Lace à semelle carbone plus cales Vittoria .

Tu utilises quoi comme pédales plates à cale pied ?

Des gogos auraient déjà eu des expériences avec de vendeur, Fafa sur leboncoin à la Rochelle?

https://www.leboncoin.fr/profil/9cf50f79-a88d-4b11-8917-64f89168eb60/offres

Je n'avais pas suivi. Plusieurs types de pédales course à cale pieds, Lyotard, Sader et d'autres dont la marque a disparu.

Je trouve étonnant le nombre de nouveaux membres qui ne prennent pas la peine de lire la page d'accueil du site.
Je pense à l'absence régulière de présentation.
J'ai fouillé le site de fond en comble avant de m'inscrire et je reste pantois devant ceux qui arrivent comme une fleur sans respecter les rares règles du forum.
Mais je dois me faire vieux, je me manque certainement d'impulsivité...

Vous prenez quelles cocottes depuis que rustines n'a presque plus de stock? Même si leur prix est élevé.

Sinon pour trouver des cane creek ce n'est pas facile. Le moins chère que j'ai trouvé est chez bikecomponent, mais 10€ de fdp.

https://www.bike-components.de/fr/cart/

Ca serait plus rentable de faire un achat groupé.

Sinon il y a les cocottes ebay noname, que j'ai essayé dont le rapport qualité/prix est très bon. Mais j'aimerais bien tenter autre chose.

https://www.ebay.fr/itm/2-cocottes-repose-main-pour-frein-velo-vintage-course-Mafac-Campagnolo-1138-Z21/254916973808?hash=item3b5a3c54f0:g:x-QAAOSwDpte8HJ2

Angelus a écrit:Je trouve étonnant le nombre de nouveaux membres qui ne prennent pas la peine de lire la page d'accueil du site.
Je pense à l'absence régulière de présentation.
J'ai fouillé le site de fond en comble avant de m'inscrire et je reste pantois devant ceux qui arrivent comme une fleur sans respecter les rares règles du forum.
Mais je dois me faire vieux, je me manque certainement d'impulsivité...

oui , angelus , tu as tout a fait raison et moi ça commence a me tanner le LUC

les modos , on devrait OBLIGER les membres a passer par présentation avant tout autre message , c'est bien possible ça non ???

La plate forme du forum ne permet peut être pas d'automatiser le procédé de blocage. Modifier l'affichage de la rubrique PRESENTATION pour que l'on la voit à 10 km ? Cela ne doit pas être simple de trouver la solution. C'est vrai que c'est casse bonbon les gens qui vont droit à leur but sans regarder autour. Ca c'est la méthode actuelle dans la vie de tous les jours. Il faut mettre un modo à chaque coin de rue.

C'est pourtant possible car assez frequent sur de nombreux sites et forums non?

Peut être pas avec forumactif.com qui est gratuit

J'ai une question. Quand on crève un pneu arrière et qu'on a un dérailleur simplex avec la patte intégrée (et pas de patte sur le cadre), il faut déposer le dérailleur pour changer la chambre a air ? Ça doit être un peu casse-pieds, non ?

Ça dépend si le dérailleur ça été bien monté )
Normalement, sur cette patte de dérailleur, il y a une petite vis juste en arrière de l'axe de roue. Cette vis fixe le dérailleur au cadre le temps que la roue est démontée. ..

Aujourd'hui, j'ai fais une sortie avec des chaussures "Adidas Eddy Mercks". Des chaussures "vintage" avec des petites cales rouges en plastique, sur le dessous, pour bien accrocher la pédale. Des chaussures assez fines pour convenir parfaitement au gabarit de la pédale et du cale pied. Elles me vont parfaitement, du jamais vu. Tout va bien dans le meilleur des mondes, sauf quand il s'agit de remettre le pied dedans, lors des arrêts. Existe-t-il une astuce de "vieux routier", pour faciliter la chose. Merci d'avance pour vos contributions.

Un hommage appuyé aux nounous, ça vaut presque une grosse côte à franchir

RichardMelanie a écrit:Tout va bien dans le meilleur des mondes, sauf quand il s'agit de remettre le pied dedans, lors des arrêts.

mais... tu enlèves tes chaussures aux Stop ?

Il y a de cela quelques jours a été évoqué le problème de l'absence de présentation des nouveaux membres. C'est un problème ancien, mais nous avons peut-être trouvé une solution. Certaines configurations ont été changées et maintenant lorsque l'on a créé un compte la seule section où l'on peut poster son premier message est dans "j'me présente". A voir maintenant si tout fonctionne correctement, mais théoriquement ce problème aussi vieux que le forum devrait être réglé !

Ca ferai un travail de moins.

Pour remplacer des jantes à boyau par leurs homologues à pneu d'époque, j'aurais aimé savoir quelle section max de pneu pourrai-je monter sur mes jantes de 20mm ext et 14 mm int ? les tableaux consultés sont peu fiables entre theorie et pratique, rien ne vaut l'experience des gogos.
Sinon j'ai des Alesa 26x1.75 de belle facture et j'aurai aimé savoir si une adaptation est possible et surtout fonctionnelle sur un cadre en 650 (pignons, lg des manivelles ,des etriers etc...) en adaptant
Merci les copains

La largeur pour les 26 sur cadre 650 semble coller (peu à ecarter) par contre les pignons? à suivre
pour pneus ou boyaux ,23mm pour un poids lourd

Je n'ai pas bien compris tu as un vélo en 650 avec des roues à boyaux ?

non 2 interrogations distinctes’ j avoue que c est pas très bien exposé en me relisant

Voilà un dp alu dont je n'arrive pas à retrouver le pedigree, c'est un 52/40 passablement rayé mais en bon état, seuls marquages : D5 21 made in france 14x125 pour filetage pédales et L4 sur la manivelle gauche

l'axe est un BORON 3n 85c filetage mâle
12cm long sans filetage et 14 avec.

est il suceptible de coller pour suppléer un dp acier (largeur cadre :12cm) .


sinon j'ai retrouvé un axe carré filetage femell
Shimano crmo d3h 68-113 longueur 11.5cm seulement! Pour quel specimen etait il fait?

merci les pointus