Les questions en tout genre qu'on se pose...

..decidément, ça n'a rien a voir avec un vélo!!  meme les roues sont pas pareilles   j't'ai dis, j'y connais rien en automobile    

Xmachine a écrit:

cuda47 a écrit:

Xmachine a écrit:
la GT 40, ça vaut pas un vrai motobécane monté en huret, mais c'est déja pas mal.  c'est de l'acier?

=> C'est une Porsche 917 en photo

t'as raison!!  la GT, c'est pas la meme.



la porshe, c'est de l'acier?

GT40 coque acier (enfin au début, parce qu'après on l'a allégée avec des panneaux composites)
Porsche 917 chassis tubulaire alu ou même magnésium.

Pratiquement plus aucune 917 n'est en état de rouler sérieusement.

Ed Shutter a écrit:

Pratiquement plus aucune 917 n'est en état de rouler sérieusement.

Ca roue encore dans les réunions "vintage"

Hello ici,
je suis amené à monter une RL sur un moyeu, il y a des cales à mettre entre la RL et le moyeu pour faire l'appui du serrage?

Les cales permettent de "caler" à la bonne côte la roue libre pour respecter son bon alignement de chaîne.

cuda47 a écrit:Hello ici,
je suis amené à monter une RL sur un moyeu, il y a des cales à mettre entre la RL et le moyeu pour faire l'appui du serrage?

Jamais eu besoin de mettre une cale à l'intérieur d'une roue libre. Si tu as le moyeu qui correspond à l écartement des bases (genre 120 pour la RL 5V), pas besoin de cale.

Sinon, rien à voir avec la choucroute mais lidl propose en ce moment un appareil à ultra-son pour nettoyer des petites pièces en profondeur (genre bijoux, dentier et cd/DVD). Ca coute 22 euros.

Est-ce que ça a un intérêt quelconque pour nos petites pièces genre étriers de frein, dérailleurs, tous ces trucs avec des formes bizarres qui empêchent la brosse à dent de passer partout?

Et tant que j'y suis, de plus en plus de mes CD sautent. Certains n'étaient pas sortis de leur boite depuis 20 ans mais pour autant, ils sautent comme s'ils étaient rayés. Dépôt de micro poussière? Je me chauffe au bois depuis des années donc il y a des microcendres qui se baladent un peu partout. Vous y croyez aux ultra-sons pour nettoyer ces micro (nano?) sillons ?

J'utilise beaucoup ce genre de machine pour mes carbus 2 temps, indispensable...

Pour nos biclous, j'ai testé pour une chaîne plutôt degeu, dans du vinaigre.... plutôt efficace, sans être révolutionnaire.
Zones inaccessibles dérailleurs: un coup de bombe type dégraissant frein (de l'acétone en gros) plus soufflette rapidement, je trouve ça pas mal. Attention à l'acétone et l'essence sur les métaux avec traitement de surface... ça peut attaquer.... une piste de billes par ex., c'est gazoil!

Cds: je tenterai pas la machine... décollement des différentes couches ? Plutôt un bon nettoyant à base de savon plus chiffon microfibré propre....

Klauss a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Pratiquement plus aucune 917 n'est en état de rouler sérieusement.

Ça roue encore dans les réunions "vintage"  

Oui, mais probablement très en dessous des limites de la voiture, le châssis tubulaire en alu à une durée de vie assez limitée.
Sur les 917 du Martini Racing le châssis était "gonflé" à l'air comprimé et il y avait un manomètre au tableau de bord pour surveiller le risque de rupture.

A la fin de la carrière de la 917, il y avait quelques voitures qui ont peu roulé et il restait quelques châssis de rechange.

sebkeita a écrit:

cuda47 a écrit:Hello ici,
je suis amené à monter une RL sur un moyeu, il y a des cales à mettre entre la RL et le moyeu pour faire l'appui du serrage?

Jamais eu besoin de mettre une cale à l'intérieur d'une roue libre. Si tu as le moyeu qui correspond à l écartement des bases (genre 120 pour la RL 5V), pas besoin de cale.

Sinon, rien à voir avec la choucroute mais lidl propose en ce moment un appareil à ultra-son pour nettoyer des petites pièces en profondeur (genre bijoux, dentier et cd/DVD). Ca coute 22 euros.

Est-ce que ça a un intérêt quelconque pour nos petites pièces genre étriers de frein, dérailleurs, tous ces trucs avec des formes bizarres qui empêchent la brosse à dent de passer partout?

Et tant que j'y suis, de plus en plus de mes CD sautent. Certains n'étaient pas sortis de leur boite depuis 20 ans mais pour autant, ils sautent comme s'ils étaient rayés. Dépôt de micro poussière? Je me chauffe au bois depuis des années donc il y a des microcendres qui se baladent un peu partout. Vous y croyez aux ultra-sons pour nettoyer ces micro (nano?) sillons ?

J'ai lavé quelques CD à l'eau du robinet.

Sinon avec un lecteur en bon état sur un PC on arrive souvent à en faire une image, l'avantage est qu'il n'y a pas besoin de lecture en temps réel donc en cas d'erreur de lecture le logiciel relit la piste plusieurs fois. Après, il n'y a plus qu'a graver.

Ed Shutter a écrit:

Klauss a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Pratiquement plus aucune 917 n'est en état de rouler sérieusement.

Ça roue encore dans les réunions "vintage"  

Oui, mais probablement très en dessous des limites de la voiture, le châssis tubulaire en alu à une durée de vie assez limitée.
Sur les 917 du Martini Racing le châssis était "gonflé" à l'air comprimé et il y avait un manomètre au tableau de bord pour surveiller le risque de rupture.

A la fin de la carrière de la 917, il y avait quelques voitures qui ont peu roulé et il restait quelques châssis de rechange.

Châssis 016 :

https://www.ultimatecarpage.com/chassis/3154/Porsche-917-K-917-016.html

sebkeita a écrit:

Et tant que j'y suis, de plus en plus de mes CD sautent. Certains n'étaient pas sortis de leur boite depuis 20 ans mais pour autant, ils sautent comme s'ils étaient rayés. Dépôt de micro poussière? Je me chauffe au bois depuis des années donc il y a des microcendres qui se baladent un peu partout. Vous y croyez aux ultra-sons pour nettoyer ces micro (nano?) sillons ?

Salut,

Je ne sais pas avec quel appareil tu lis tes cd, mais certains lecteurs sont beaucoup plus sensibles à l' état des cd que d'autres. J'ai un lecteur cd pioneer d' entrée de gamme qui refuse de lire certains cd alors que mon Jvc de 95 plutôt haut de gamme les tolère. Ils ne sont pas tous fichus de la même façon et j'ai lu un jour sur un forum ou site de hifistes que certaines électroniques pouvaient apporter des corrections. Je ne sais pas si ça concerne l'optique en elle- même ou le dac, mais ça arrive bel et bien. Si tu as une autre platine sous la main tu peux tester.

George Abitbol a écrit:

Salut,

Je ne sais pas avec quel appareil tu lis tes cd, mais certains lecteurs sont beaucoup plus sensibles à l' état des cd que d'autres. J'ai un lecteur cd pioneer d' entrée de gamme qui refuse de lire certains cd alors que mon Jvc de 95 plutôt haut de gamme les tolère. Ils ne sont pas tous fichus de la même façon et j'ai lu un jour sur un forum ou site de hifistes que certaines électroniques pouvaient apporter des corrections. Je ne sais pas si ça concerne l'optique en elle- même ou le dac, mais ça arrive bel et bien. Si tu as une autre platine sous la main tu peux tester.

J'utilise une pne petite Denon DM33 de 2007. C'est ampli/tuner/cd intégrés. Pas plus. Pas du très haut de gamme mais ça a toujours fait le job.

C'est vrai que j'avais commencé à extraire certains CD qui sautaient avec mon ordi pour en faire des back-up en .flac ou pour en faire des copies. J'ai ainsi plusieurs copies qui passent mieux que les orignaux. Faut que je m'y remette mais j'ai l'impression que les CD vierges n'ont plus trop le vent en poupe. Me souviens d'une époque où Montgallet était devenue la babylone des geeks. On y achetait les cd vierges par tours de 100. Avec les copains, on avait cotisé à 3 ou 4 pour s'acheter un graveur externe. On était les kings du lycée .

Je testerai quand même le passage sous l'eau, puis eau savonneuse et rinçage. A l'époque, on parlait aussi du chiffon doux + dentifrice pour rattraper les rayures.

Le support peut se dégrader (déformation, fissures, inclusions, ...) avec le temps par des réactions chimiques (et les changements de temperature, etc.). Ca dépend de sa qualité d'origine. Tous ne se valent pas.

Puis comme dit plus haut, la correction d'erreurs du signal circ peut-être plus ou moins étendue selon la capacité du lecteur.

Et ce que dit Ed est vrai aussi: un contrôleur de lecteur cd data abandonnera moins vite la lecture d'un secteur (mais ça vaut pour certains lecteurs audio aussi: le mien avait carrément un sélecteur pour ça).

(si on avait fait des CDs en delrin, on aurrait pas toutes ces emm* ! :D)

Par ailleurs :
- Les mécaniques des lecteurs de CD se dégradent c'est assez évident sur les PC.
- Pour les CD vierges à une époque le bon plan c'était de les acheter sur l'autoroute au Luxembourg avant la frontière, si le plan marche encore il doit bien y avoir un gogo frontalier pour en acheter.

Sinon Phillips 713 ou 723 ça lit a peu près n'importe quel CD lisible. C'est d'ailleurs ce qu'on trouve le plus souvent dans les studios de radio ou il y a encore des lecteurs CD.

Il faut les trouver, ces platines. Elles sont encore des références. La meilleure solution actuellement reste néanmoins le dématérialisé. Foobar sur un PC silencieux ou un barebone passif, un dac de qualité puis un bon intégré ou directement un ampli FDA type smsl, ça laisse de la marge pour de très bonnes enceintes.
Après, je préfère utiliser des éléments séparés classiques quitte à jongler avec les câbles...

George Abitbol a écrit:Il faut les trouver, ces platines. Elles sont encore des références.

Il y en a en ce moment une trentaine sur Le Bon Coin.

sebkeita a écrit:
Sinon, rien à voir avec la choucroute mais lidl propose en ce moment un appareil à ultra-son pour nettoyer des petites pièces en profondeur (genre bijoux, dentier et cd/DVD). Ca coute 22 euros.
Est-ce que ça a un intérêt quelconque pour nos petites pièces genre étriers de frein, dérailleurs, tous ces trucs avec des formes bizarres qui empêchent la brosse à dent de passer partout?

Alors ce nettoyeur je viens tout juste d'en acheter un (Merci Sebkeita pour le warning).
Premier essai j'ai nettoyé toutes les paires de lunettes de la famille. Ca fonctionne très bien avec de l'eau froide et une goutte de liquide vaisselle. Résultat nickel en 90 secondes. Par contre pour les pièces mécaniques ou de vélo je ne sais pas encore car je ne suis pas chez moi et je n'ai pas de vélo sous la main.

Le nettoyage à ultrasons est utilisé pour dissoudre les dépôts inaccessibles. Ça ne fait pas briller mais ça sauve les carburateurs de moto entre autres choses tarabiscotées. Alors pourquoi pas nos petites pièces. Vu le prix je vais sûrement me laisser tenter.

Résultat tip top sur des injecteurs.
Ça marche trop bien et ça ne coûte plus rien desormais

Ed Shutter a écrit:

George Abitbol a écrit:Il faut les trouver, ces platines. Elles sont encore des références.

Il y en a en ce moment une trentaine sur Le Bon Coin.

Je me rends compte que j'ai confondu avec les premières platines Philips... la 723 était vendue 140 euros.

George Abitbol a écrit:

Ed Shutter a écrit:

George Abitbol a écrit:Il faut les trouver, ces platines. Elles sont encore des références.

Il y en a en ce moment une trentaine sur Le Bon Coin.

Ah merci, je vais aller voir

Il y en a aussi sur Ebay.

Dans la famille mafac, en reach minimum plus court qu'un mafac racer, il n'y a que le competition ?

frob a écrit:Dans la famille mafac, en reach minimum plus court qu'un mafac racer, il n'y a que le competition ?

Il y a aussi le mafac tiger et le mafac top 63 mais il sont assez rares

Nuncjoe a écrit:

frob a écrit:Dans la famille mafac, en reach minimum plus court qu'un mafac racer, il n'y a que le competition ?

Il y a aussi le mafac tiger et le mafac top 63 mais il sont assez rares

Enormes! O.O "Dis Michel, et si on essayait ça ?"