gitane vuelta super vitus 971

emilpoe
je n'ai pas dit que je voulais changer de dérailleur,je ne sais même pas combien de vitesse le 600 peut prendre,c'est toi qui me l'apprends, qu'il est compatible 8-9 vitesses.

c'était en réponse à gatsby sur un éventuel changement de roues pour des plus récentes et donc cassette plus récente aussi,j'avais supposé qu'il faudrait un changement de dérailleur,car je ne pensais pas qu'il puisse prendre au dela de 6 vitesses,de même pour la commande au cadre.

mais je n'ai pas l'intention de changer les roues,en tout cas pour le moment,car je veux rouler à faibles coûts.
je reste donc sur l'idée que tu m'a proposée,à savoir changer le grand pignon et le plateau.
ce qui en terme de coût sera tout à fait acceptable.

pour un changement de roues,à voir bien plus tard,à moins que cet hiver avec la bonne paye du 13e mois je n'achète un route plus récent,un truc à 2-300€ qui suffira largement,et qui aura des standards bien plus récents.

donc pour résumer,je vais juste changer:
- le plateau de 42 pour un 38 ou 39 selon ce que va me trouver la boutique où j'ai laissé ma roue et le fameux plateau.
- le grand pignon en 26 ou 28 contre mon 24 actuel.

si cette boutique ne trouve rien,je veux bien confirmation pour les liens que j'ai trouvés au sujet des plateau et pignon.

http://www.probikeshop.fr/stronglight-plateau-alu-5083-type-s-130mm-9-10v/22162.html
http://www.alltricks.fr/F-11935-plateaux_bashs/P-82904-sram_plateau_x_glide_pour_sram_red_39_dents_s1_yaw_entraxe_130mm_noir
http://www.bikester.fr/piece-detachee/manivelle-et-axe-de-pedalier/plateau/15823.html
https://www.alibabike.com/plateaux/739-plateau-route-shimano-ultegra-6600-double-130mm-39-dents-argent-interieur-10v.html
http://www.veloboutiquepro.com/pignons-miche-pour-8/9v-shimano,-du-12-au-29-dents-a6667.html
http://www.cybervelo.com/fr/pignons-route/1145-miche-pignons-adaptable-shimano-8-et-9-vitesses.html

J'aimerai bien que l'ont m'ajuste un 600 arabesque sur du 9v... Pour ma part, j'ai reussi a monter a 7v, pas d'avantage.
Si un jour tu désire monter en 9v avec manettes au cadre, tu perdra l'indexation.

gatsby a écrit:
Si un jour tu désire monter en 9v avec manettes au cadre, tu perdra l'indexation.

Les manettes 600 arabesque ne sont pas indexées.

brocker's vélo a écrit:

gatsby a écrit:
Si un jour tu désire monter en 9v avec manettes au cadre, tu perdra l'indexation.

Les manettes 600 arabesque ne sont pas indexées.

Je parlait pour toute manettes au cadre...
A ma connaissance, seule une paire de manette est indexer en 9v, et plutot compliquer a trouver.

l'indexation,ça ne sert à rien.......je l'ai sur le VTT,je ne m'en suis jamais servi.

pour le moment,je ne suis pas encore prêt à passer sur plus de 6 vitesses.

je suis obligé d'attendre mardi et l'ouverture du bouclard pour en savoir plus,il ne m'a pas rappelé ni samedi après midi,ni dimanche matin,pourtant j'imagine qu'il ne doit pas y avoir foule dans son boui-boui.

pour le reste je ne préfère même pas relever,ça partirait trop en hors sujet et de travers.
gatsby Stef27 ,regarde un peu ce qu'on peut faire comme roulage avec l'indexation,et à quoi ça sert,tu sauras ensuite....


Connaissant un peu la préparation physique et le roulage, sur quoi juge tu ne pas être prés a passer sur plus de 6 vitesses???
gatsby Stef27 ,regarde un peu ce qu'on peut faire comme roulage avec plus de 6 vitesses ,et à quoi ça sert,tu sauras ensuite....



Le bouclard, jele comprends, tu es une perte de temps pour lui.

décidément tu ne comprends rien.

aller,je me lache,tu m'emmeredes un peu(beaucoup en fait et depuis ton 1er message)..........

si je ne veux pas changer de roues ou passer sur plus de vitesses je fais ce que je veux,si je veux changer mon plateau je fais ce que je veux aussi.

est ce clair gatsby ?

non,je ne pense pas,car tu ne comprends rien de ce que je veux dire.

bref,j'arrête là,merci aux autres pour leur aide.

je sais maintenant ce que je peux faire,ou non.

Je crois que ce post est intéressant et doit le rester. Maintenant par MP vous pouvez communiquer sans que cela devienne limite pour les lecteurs. Merci.

Motobec77 a écrit:Je crois que ce post est intéressant et doit le rester. Maintenant par MP vous pouvez communiquer sans que cela devienne limite pour les lecteurs. Merci.

Il est intéressant, ont peut y découvrir la mauvaise foie, et la stupidité!!!

Bon, les enfants, la récréation est finie. Vous retournez à vos vélos ou bien je sors le cahier de retenue...

Même si vous n'êtes pas d'accord, ce n'est pas une raison pour nous imposer vos chamailleries!

bonjour,bonsoir,
n'en déplaise à certain(s),j'ai trouvé un plateau en 39 dents,il n'a pas de roue libre ou pignon en 28(grand pignon),il a exactement la même que moi,en neuf,mais pour le coup ça ne m'intéresse pas.

C'est bien du 130mm ?
Je pense que je vais faire pareil sur un de mes vélos.

non c'est 135 133 l'entraxe.

par contre ,fais gaffe ce n'est pas bien vu pas tout le monde de faire ce genre de modif' .

mesure prise à l'extérieur de chaque trou.

Perso, ca ne me choque pas, je roule en 40t 90% de mon temps.

alors tout va bien,et il n'y avait pas lieu de crier au scandale parce que je voulais changer un plateau et un pignon ou une roue libre selon ce que je trouve........

Relis bien je n'ai jamais crier au scandale...
Je t'ai juste dis que sois tu voulais partir sur ta configuration rapidement avec du matériel correct et neuf, et ca coutai une certaine somme, sois tu upgradais sur de l'occasion, avec le risque que ca prenne du temps, et tu gagnais de l'argent.
A ce jour, tu aurais eu moins de frais pour ce que tu a refais sur ton vélo, et il te reste le problème de ton pédalier qui n'est pas compatible avec tes cales.
Et actuellement, le jour ou tu auras usé tes pignons arrière, tu en seras au même point pour réparer.
Si tu relis bien mes intervention, en gardant une intonation neutre, tu verras que je ne faisais qu'apporter conseils.

Je ne veux pas me porter la poisse, mais je pense que mes pignons ne seront pas usés avant la fin de l'année.
Il se pourrait que je me mette en quête d'un vélo de route "récent" ,mais sans chercher un haut de gamme, un vélo  à  200-250 € suffira largement.
J'aurais ainsi du matos récent pour les changements de pièces.
Parce que faire une upgrade pour mon gitane ve me revenir cher en comparaison de ce que je pourrais m'acheter en fin d'année en vélo course.

Le gitane pourra, soit être remisé, soit rendu à mon père (qui ne s'en servira pas), soit vendu.
Et il sera quasi d'origine hormis les câbles,gaines,et bientôt guidoline, parce qu'elle est morte.

Quand tu parles des cales,tu fais allusion aux pédales auto ?
Si c'est le cas, j'ai vite oublié et je reste avec les cales pieds, à l'ancienne.

Oui, des pedales auto...

L'avantage des velos anciens, monter en neo retro, c'est d'avoir du haut de gammes, pour le prix d'un entré de gamme.

Exemple d'un velo a 200e au total:

https://www.velovintageagogo.com/t4699-bianchi-604

Ce sont ces jantes qui sont dessus:
http://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-mavic-ksyrium-elite-a-pneus-7-x25c-2-aa6/110283.html

Tu ne les auras pas sur un velo tout fait a 200/300...
Et si tu veux parler pour ton entrainement, je peut te citer pas mal d'avantage... Comme pouvoir rouler sur tes palier de confort en faux plat, etc....

en effet les roues sont chères.

je réfère avoir du bon matos en VTT et faire mes quelques entraînements route,avec du matériel moyen,tant pis si je perds en rendements etc...je ne fais pas de sortie de 150-200 ou 500 km,alors ça m'ira.

tu roules beaucoup et fais de longs trajets,donc il te faut un matos au dessus de ce que j'en ai besoin.

Du "matériel moyen" ? Tu rigoles !
Vitus 971, shimano 600 arabesque ... c'est du bon !
Bien mieux qu'un vélo neuf à 200€ !

gatsby a écrit:Oui, des pedales auto...

L'avantage des velos anciens, monter en neo retro, c'est d'avoir du haut de gammes, pour le prix d'un entré de gamme.

Exemple d'un velo a 200e au total:

https://www.velovintageagogo.com/t4699-bianchi-604

exact , c'est comme pouvoir rouler en mercedes pour 500€ https://www.leboncoin.fr/voitures/957071041.htm?ca=14_s

ah non ,200€ d'occasion.

exact , c'est comme pouvoir rouler en mercedes pour 500€ cheers Arrow
https://www.leboncoin.fr/voitures/957071041.htm?ca=14_s

demain,je vais rouler,ce sera une séance force,alors pas sur d'utiliser mon nouveau plateau de 39 dents.
je vous dirai ce qui en est,pour le moment,j'ai juste fait le tour du paté de maison pour checker le remontage.

brocker's vélo a écrit:Du "matériel moyen" ? Tu rigoles !
Vitus 971, shimano 600 arabesque ... c'est du bon !
Bien mieux qu'un vélo neuf à 200€ !  

Il a du mal a comprendre qu'il a un velo meilleur en course que son Vtt... Qui osera le lui dire?

c'est mieux avec un 39 dents devant.
mais quand même je souhaite poursuivre avec un pignon de 1ere plus grand,mes petites jambes n'aiment pas forcer dans les grosses cotes à des rotations minutes sous les 75 trs.
je me sens à l'aise lorsque je pédale entre 80 et 90 trs/min,alors certes,ce n'est pas possible partout,mais plus je suis proche de ça,mieux je me sens.

bref le 39D(euh.....c'est pas une taille de soutif ) est validé.

une paire de roues à 500€ et une cassette 11 vitesses,et ce sera impec.