Grand haubanné modernisé

sur ce velo il ne te manque qu'un bibendum ,tu es bon pour venir habiter à clermont-ferrand magnifique velo en tout cas, un petit tuto pour fabriquer de belle caisses comme ça ce serai chouette

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Bon ben finalement la prochaine fois que je passe à côté si je suis pas trop diminué je l'essaye!

dromaludaire a écrit:Bon ben finalement la prochaine fois que je passe à côté si je suis pas trop diminué je l'essaye!

You're welcome

(on baissera un peu la selle )

Pneus chinois de M*¤de :



Et je n'ai même pas monté de trottoir . Mais je suis méchant, ils ont tenu presque 50km ... C'est un copain qui me les avait donnés (erreur de dimension), mais finalement, ce n'était pas un cadeau .
Du coup, je vais remettre les Michelin "World Tour" noirs.

prosperjunior a écrit:Voilà, j'ai fini le "compartiment fourgon" de mon camion :
(...)

Merci pour le partage, j'aime beaucoup l'ensemble vintage et pratique, et toutes les astuces pour produire ça
Tu aurais une photo du dessous de la caisse, pour voir comment elle de fixe sur le porte bagage ?

C'est tout bête, avant peinture de la plateforme, j'ai soudé un écrou de 6 à l'intérieur des coins avant de cette plateforme :



A l'arrière de cette plateforme, comme je ne savais pas à ce moment exactement comment allait se placer la caisse en fonction du type de cintre retenu, la fixation se fait avec de petits cavaliers en acier cadmié (morceaux d'une ancienne fixation d'antenne TV   ) :



Dans les deux cas, le boulon de 6 traverse le fond de la caisse qui est renforcé par un contreplaqué de 8 :



Sous la tête du boulon, une large rondelle évite qu'elle ne s'enfonce dans le contreplaqué et répartit le serrage. Les photos de dessous montrent comment est repliée la bâche à camion entre le fond de la caisse et la plateforme. Les rebords de dessous de la bâche sont également maintenus avec vis à bois et rondelle large, comme on peut le voir sur la première photo.

C'est à la portée de tout bricoleur . Le fait que le fond de la caisse en plastique soit prisonnier entre la plateforme et le contreplaqué fait toute la tenue du dispositif. D'ailleurs, il a fait l'objet d'un crash-test en grandeur réelle sur mon CT2, équipé de la même caisse fixée de la même façon :



La caisse a été pulvérisée, la fourche tordue vers l'avant, mais plateforme, contreplaqué, vélo, et cycliste ont été sauvés ...

Merci pour le partage  
J'ai en projet N+10 la remise en état d'un porteur, et tu risques d'être un peu copié si tu ne déposes pas de brevets entre temps
Je me souviens bien de ton test de la "crashbox" (c'était bien ça, non ? ). D'ailleurs je n'ai pas retrouvé les messages dans la buvette où il y avait un lien vers une explication sur ta faculté à bien gérer cette cascade, uniquement par ta pratique du vélo... Si quelqu'un la retrouve...

Si j'ai mis ces détails pratiques ici, c'est justement pour susciter des vocations de "camionneur" , c'est tellement pratique...
Une caisse comme ça revient à quelques € et n'existe pas dans le commerce ; de toutes mes expériences de contenant, c'est la plus efficiente : relativement légère, prix dérisoire, volume conséquent (33l), étanche, et en prime 4 étoiles (et 36 chandelles ) au crash-test ...

Le fil où était raconté mon aventure a dû être purgé, car ça fait un petit moment, maintenant. En substance, si je me souviens bien il en ressortait que l'instinct de survie et une certaine "acuité sportive" aidaient à se sortir sans bobo de ce genre de pirouette ... Bon, je ne vais pas recommencer simplement pour regénérer les commentaires faits à ce sujet ...

Je vais finir par aimer les haubannés, moi...
J'étais bien sur du 62x58, je dois encore lever la selle sur du 64x60, j'essayerais bien un jour un 66 pour voir...