CBT ITALIA tout chromé, tout Galli - 1985 / 1986

le tube vertical de ton vélo est "creusé" comme celui de l'image ? j'ai pas vu ça.

Les plots des manettes de dérailleurs ne sont pas brasés au même endroit.
Mais chez Cbt les photos catalogue sont rarement contractuelles

padetraka a écrit:

Véloce34 a écrit:Joli travail    

Si tu voulais ré-étager la roue-libre MAILLARD, sache que j'ai du pignon en stock que je n'ai pas encore inventorié.

Salut Dom, ben la roue est étagée de 14 / 16 / 17 / 20 / 22 / 24 avec un 52/42. J'ai lu que le max du dérailleur est 26 dents. Donc une 26 dents pourrait offrir plus de polyvalence et remplacer la 17 par une 18 ?

Je pense aussi qu'il lui faudrait deux plateaux TA 50 / 40.

Mais bon, pour l'instant, ce que je me suis dit, c'est qu'en sortant de chez moi, plutôt que d'aller à gauche vers l'est dans les bosses du Haut-Entre-Deux-Mers, je file vers l'ouest, le Bassin d'Arcachon, les forêts landaises et là, le développement sera parfait

Le Super Record de chez Campa accepte bien sans broncher le pignon de 28 même.
Ca exige de tailler la chaine au maillon près, mais ca passe bien avec un 52/39 devant (pédalier plus moderne sur mes vélos en général, mais j'habite au pied du Ventoux...)
Je ne connais pas ton niveau, et ne me permettrais pas de te méjuger, mais une roue libre en 14-28 avec un 52/42 devant me parait plus pertinente qu'un 12-24... (sauf à vouloir suivre une course UFOLEP de carboneux lancés à 45 km/h en peloton...)

au bout du couloir a écrit:le tube vertical de ton vélo est "creusé" comme celui de l'image ? j'ai pas vu ça.

oui oui, il est bien creusé pareil. La seule différence est comme l'a relevé Steph se situe au niveau des plots des manettes de vitesses.

albo a écrit:

Le Super Record de chez Campa accepte bien sans broncher le pignon de 28 même.
Ca exige de tailler la chaine au maillon près, mais ca passe bien avec un 52/39 devant (pédalier plus moderne sur mes vélos en général, mais j'habite au pied du Ventoux...)

Mon dérailleur n'est pas un Campa Super Record mais un Galli Critérium et selon sa description que l'on trouve ici, il n'accepterait que le 26 dents maxi... ce qui est toujours mieux que 24. Mais il y a écrit devant un "?"... donc ça se tente. Faut juste que je récupère un pignon de 28. Mais faudrait voir comment étager l'ensemble des 6 pignons pouir éviter le grand écart entre 22 et 28 (actuellement : 14-16-17-20-22-24)

albo a écrit:
Je ne connais pas ton niveau, et ne me permettrais pas de te méjuger, mais une roue libre en 14-28 avec un 52/42 devant me parait plus pertinente qu'un 12-24... (sauf à vouloir suivre une course UFOLEP de carboneux lancés à 45 km/h en peloton...)

Ma roue-libre est une 14-24 pas 12-24. Quant à mon niveau, je peux "suivre une course UFOLEP de carboneux lancés à 45 km/h en peloton"... mais à la télé.

Le remontage a commencé





Reste plus qu'à câbler tout ça, poser la chaîne, la guidoline et cocottes.... et surtout coller les boyaux (bigre !)

tu vas laisser la "selle charentaise" ?

au bout du couloir a écrit:tu vas laisser la "selle charentaise" ?

ah oui, j'avais pas vu les choses sous cet angle... je vais la regarder différemment cette selle désormais.. Non, je vais me mettre en quête d'une Italia cuir noire. Ça se mariera beaucoup mieux avec la guidoline.

Mais pour l'instant, j'en ai pas d'autres.

Magnifique tout chromé! Il donne vraiment envie de rouler

Chouette remontage, tu dois kiffer grave !
Faut mettre les lunettes de soleil pour le regarder

Tu as prévu quelle couleur pour les gaines ?

Il en existe des plastiques transparents qui laissent voir la gaine torsadée métallique, ou aussi des tressages métallique en transparence.
Chez BONTRAGER il y a des gaines sympas.

Tu as prévu quelle couleur pour les gaines ?

je vote pour rouge, pour souligner toutes les marques rouges éparses sur le vélo.

Body34 a écrit:Magnifique tout chromé! Il donne vraiment envie de rouler  

Merci Body mais avec ses boyaux de 22 mm, il n'est pas question qu'il roule sur le type de sentier sur lesquels tu nous a emmené avec Marco  

padetraka a écrit:

Body34 a écrit:Magnifique tout chromé! Il donne vraiment envie de rouler  

Merci Body mais avec ses boyaux de 22 mm, il n'est pas question qu'il roule sur le type de sentier sur lesquels tu nous a emmené avec Marco  

Avec le vélo que tu avais, ça passait crème...
mais c'est bien pour ça que j'ai pas pu m'empêcher de monter mon Colnago en 28mm

Véloce34 a écrit:Chouette remontage, tu dois kiffer grave !
Faut mettre les lunettes de soleil pour le regarder

Tu as prévu quelle couleur pour les gaines ?

Il en existe des plastiques transparents qui laissent voir la gaine torsadée métallique, ou aussi des tressages métallique en transparence.
Chez BONTRAGER il y a des gaines sympas.

Bonjour Dom, ben, j'avais pensé à des gaines rouge mais c'est vrai que je ne connaissais pas ces gaines dont tu me parles et j'avoue que ça peut être très sympa en effet. Je vais voir ça de plus près

au bout du couloir a écrit:

Tu as prévu quelle couleur pour les gaines ?

je vote pour rouge, pour souligner toutes les marques rouges éparses sur le vélo.

Ben c'était mon idée de départ mais je vais zieuter du côté des gaines transparentes évoquées par Véloce34...

padetraka a écrit:

au bout du couloir a écrit:

Tu as prévu quelle couleur pour les gaines ?

je vote pour rouge, pour souligner toutes les marques rouges éparses sur le vélo.

Ben c'était mon idée de départ mais je vais zieuter du côté des gaines transparentes évoquées par Véloce34...

Après la "selle charentaise", le voici avec une "selle running". Je l'ai empruntée à mon PH 501... qui s'est vu doter d'une belle selle charentaise du coup



J'ai commandé les gaines acier tressé transparentes. Ce sont des Vélo Orange, pas trouvé chez Bontrager. Livraison dans 14 jours... ça laisse le temps de procrastiner encore un peu sur le dossier "collage de boyaux".

Reçu aujourd'hui la gaine acier tressé et la chaîne...

24 jours de délai de livraison, cela ne m'a pas laissé assez de temps pour suffisamment procrastiner sur les boyaux...

Maintenant, je n'ai plus d'excuses, va falloir que je m'y colle (sans jeu de mot...) !

Il va être superbe ce vélo une fois fini !    (remarque il l'est déjà)

Faut pas stresser pour les boyaux, j'ai fais pour la première fois sur le mien l'année dernière, il y a vraiment rien de sorcier.

Terminé le CBT Italia

Opération collage de boyaux réalisée avec succès, j'en suis encore tout épaté :
- hier matin, préparation des jantes (papier de verre + dégraissage essence F), réalisation du "fond de jante" avec deux couches de colle espacées de 5 H
- aujourd'hui, dernière couche de colle sur les jantes + 1 sur la toile des boyaux puis collage + nettoyage des jantes.

Je n'ai pas encore pu essayer le vélo car il pleut des cordes ici mais le voici terminé :























Merci à vous Gogos pour vos toujours précieux avis et conseils. Je vous raconterai les premières sensations après essai

atypique et réussi.

Il est très chouette ton vélo François

La grande classe !!!!!!

Oh, là, là, ça brille  

tu vas oser le salir  ? ... Avec un vélo comme ça, tu nous mets tous la pile à la prochaine banane

merci les zamis pour ces retours .

"Atypique" ? Le groupe Galli y contribue beaucoup et le chrome aussi. Mais c'est surtout dans mon garage qu'il l'est vraiment, atypique

"Réussi" ? après avoir raccourci un peu les gaines de frein, il le sera davantage. Mais oui, il y a eu du boulot dessus dont aussi un peu de peinture rouge sur quelques pantographies.

"Chouette" ? je valide mais il doit sûrement l'être à rouler. Vivement un peu moins de pluie.

"Oser le salir" ? Oui, quand même mais j'éviterai le mode cyclocross.

"tu nous mets tous la pile à la prochaine banane" ? de même que l'habit ne fait pas le moine, un beau vélo ne fait pas le cycliste J'ai ramé dans les côtes avec un 30 / 28 dents... alors avec un 42 / 28, j'ose pas imaginer

Ah oui, au fait, le dérailleur Galli Critérium passe sans broncher les 28 dents, même sur le grand plateau !