Peugeot PGN10 de 1985

Le problème de la pose à sec, c'est qu'on a le droit qu'à un seul essai et à mon avis, c'est compliqué de positionner parfaitement du premier coup le stickers. Sinon , c'est vrai que c'est plus facile de "marouffler" à sec pour eviter les bulles d'air. J'ai fait le test en décollant un des stickers. Il s'est déformé donc poubelle mais j'ai testé de le recoller à sec pour voir ce que çà donnait.

Sinon pour l'aiguille, j'ai éssayé ce matin sur une bulle et ça fait une marque. J'aurai eu une ou deux bulles, j'aurais fait à l'aiguille mais la j'ai au moins une dizaine de bulle sur les gros stickers.

Kepohe a écrit:Le problème de la pose à sec, c'est qu'on a le droit qu'à un seul essai et à mon avis, c'est compliqué de positionner parfaitement du premier coup le stickers.

Ou alors il faut arrêter de prendre son petit dej au blanc

Le mieux c'est de continuer le blanc est de mettre les stickers a la poubelle.

cambouis44 a écrit:

Kepohe a écrit:Le problème de la pose à sec, c'est qu'on a le droit qu'à un seul essai et à mon avis, c'est compliqué de positionner parfaitement du premier coup le stickers.

Ou alors il faut arrêter de prendre son petit dej au blanc

Lol Perdu!! Je tourne au rosé mais le problème ne vient pas de là...

Monsieur Fernand a écrit:Le mieux c'est de continuer le blanc est de mettre les stickers a la poubelle.

Du coup c'est ce que j'ai fait... J'étais tellement démoralisé d'avoir foutu en l'air les stickers que c'était la seule façon de garder le moral

Bonjour,

J'ai une question concernant des jantes mavic mach 2 cd 2 que j'ai acheté sur ebay et que je souhaite monter sur le vélo.
Sur l'anonce, c'était marqué "tires: tubular" . J'en ai conclu que c'était des jantes à pneus et non des jantes à boyaux.
Hors, quand je regarde la forme de la jante à l'endroit où l'on installe les pneux, je remarque que c'est en cuvette et non en U avec les deux crochets qui maintiennent le pneus...

Donc j'ai une question pour les experts, ce sont des jantes à pneus ou boyaux???

Désolé pour la mauvais nouvelle, je pense que ce sont des jante à boyaux.

El Hidalgo a écrit:Désolé pour la mauvais nouvelle, je pense que ce sont des jante à boyaux.

Je confirme la mauvaise nouvelle, jantes pour boyau !

(Semi)profilées, elles sont du côté lourd de la force: 470 gr selon le catalogue du fabricant.

Merdeuuuh

Saloperie de traducteur

Bon bah quitte à rouler vintage, autant le faire jusqu'au bout... Je vais me mettre au boyaux en espérant ne jamais crever...

Salut,

J'ai plusieurs questions concernant les boyaux:

-Vous me conseillez quoi comme boyaux ayant un bon rapport qualité/prix?? J'ai trouvé les vittoria corsa sc à 39€ le boyau frais de port non compris.
http://www.sergedutouron.com/accessoire-piece-velo-5-page-7-article-6445_boyau-vittoria-corsa-sc-ii-isogrip-700x23-320-tpi.html

-Il me faut de la colle mais laquelle? Car je vois que beaucoup sont pour jantes carbonne...
Quelle quantité prendre sachant que je doit les poser sur des jantes neuves, j'ai vu qu'il faut passer 2 couches sur les jantes.

-Quand je roule, il faut prendre quoi pour dépanner en cas de crevaison? Une bombe anti-crevaison suffit? Ensuite le boyau est mort?

Merci

Oui,prévoit un boyau de rechange

Les SC c'est du haut de gamme compét. et c' est cher. Je te conseille d'aller chez D4 et de prendre une paire de Vittoria Rallye en 23 flancs beiges. Ils sont assez robustes et pas chers. Tu t'en sortiras pour 30 euros la paire
Une remarque Vittoria vient de changer le look de ces boyaux, les marquages ne sont plus en vert et rouge, donc assures toi que tu achètes bien deux modèles identiques.
Pour la colle j'utilise la Vittoria en tube, excellente. Il te faudra 2 tubes et demi pour deux roues si tu bosses proprement.
C 'est un petit peu délicat la première fois, après une ou deux poses c 'est l'enfance de l'art  

Dans la même gamme tu as les Continental Giro, j'ai une paire de roues montées avec et j'aime bien

Et tubular c'est jante à boyau en anglais, pour les jantes à pneu, c'est clincher

Pour avoir lu plusieurs fois sur le forum des commentaires favorables, je me suis équipé en Vittoria de chez D4 que j'ai fixé au ruban adhésif double face. Pour le moment RAS mais il est vrai que je ne pique pas de départs foudroyants je ne fais que de la bicyclette sur un vélo de course

cambouis44 a écrit:que j'ai fixé au ruban adhésif double face.

Et d'où te vient cette idée? D'autres l'ont fait avant toi?

frong a écrit:

cambouis44 a écrit:que j'ai fixé au ruban adhésif double face.

Et d'où te vient cette idée? D'autres l'ont fait avant toi?

pareil

Et ça tient vraiment bien? Je veux dire pour un usage autre que de la balade en bord de mer à la Cambouis?

frong a écrit: Et d'où te vient cette idée? D'autres l'ont fait avant toi?

Je ne sais pas pour d'autres mais comme j'ai vu sur le site de Décap'fion qu'il y avait du double face pour cet usage et que j'en ai un rouleau je me suis dit pourquoi pas. Il faut bien des novateurs

cyfac30 a écrit:

frong a écrit:

cambouis44 a écrit:que j'ai fixé au ruban adhésif double face.

Et d'où te vient cette idée? D'autres l'ont fait avant toi?

pareil

Et du coup en cas de crevaison, il faudrait juste:

- Virer le boyau crevé.
- Viré le double face.
- Remettre du double face.
- Poser le boyau neuf.
- Regonfler.

Donc, en balade, il faut juste emporter un rouleau de double face et un boyau détendu sur jante au préalable mais non encollé?

Mais que nenni mon cher Hidalgo !!!! La face toilée interne des boyaux est légèrement enduite de ??? qui fait que l'on peut décoller facilement le boyau en place sans emporter le ruban qui adhère de manière plus forte sur la jante et permet de remettre l'autre sans changer le ruban immédiatement.

Notre camboui n'est pas encore totalement fou:



(ou pas le seul fou ... )

cambouis44 a écrit:Mais que nenni mon cher Hidalgo !!!! La face toilée interne des boyaux est légèrement enduite de ??? qui fait que l'on peut décoller facilement le boyau en place sans emporter le ruban qui adhère de manière plus forte sur la jante et permet de remettre l'autre sans changer le ruban immédiatement.

Encore mieux!! Tu as utilisé quel genre de double face? Un qui trainait dans ton antre (après avoir vu des images, je n'ose pas dire "atelier" )?

Je suis réhabilité

Quant à l'endroit où je travaille, ni antre ni atelier  mais le creuset d'où sort la quintessence de la restauration des vieux vélos en fer

Ben, si j'avais su, je n'aurais pas acheté autant de tubes de colle pour mes premiers boyaux...

frong a écrit:Ben, si j'avais su, je n'aurais pas acheté autant de tubes de colle pour mes premiers boyaux...

perso je demande à voir..donc je vais essayer ce double face de chez d4...pour l'instant je suis sur de mes collages et ça c'est important quand on se fait plaisir dans les virolos cévenols
@+

C'est ton côté kamikaze qui se réveille ? Tiens informés. Le ruban que j'ai utilisé vient d'une boutique qui ne vend que des rubans sous toutes ses formes, en diverses largeurs et diverses couleurs : double face, cache, isolation électrique, rubalise etc. etc. Le vendeur qui m'a servi m'a dit qu'il fallait poser le ruban sur une des faces et attendre 24h avant de réaliser le collage de l'autre face pour laisser le temps de la polymérisation. Mais peut être est particulier au ruban qu'il m'a vendu